Forum Golf 7

tu roules un peu vite, la sanction est immédiate. Mr Aérodynamique est intransigeant.

J'ai fait plusieurs fois Nîmes-Bruxelles, 2 adultes + valises. Je tournais à 8,3L voir 8,5L/100km mais à une vitesse 10km/h supérieure à la tienne
10L c'est énorme, ou alors sur les 100 premiers km et encore ^^
Certainement la prise au vent du vélo, c'est une cata la conso avec ces machins portes vélos

Je confirme, avoir un vélo derrière la voiture augmente la résistance au vent et fait envoler la consommation.
J'en ai fait l'expérience il y a 3 ans avec la Polo essence que j'avais à l'époque, je m'étais pris un +2L/100km - et c'était juste un petit vélo pour enfant...

rien que les galeries vides peuvent faire + 1L/100 km, d'autant plus si vous roulez vite.

Mr Aérodynamique est un type têtu, on ne la lui fait pas.

En effet grosse surconso avec le Vélo !

Pendant mes vacances à 4 adultes et autoroute j'ai fait 8,12L/100.

Dusson @ Recensement et consommation des Golf Multifuel

Ta consommation d'huile me parait élevée aussi même si elle est presque neuve.

Tu montes souvent en zone rouge ?

Je ne remets pas une goutte d'huile entre chaque vidange (15000km) et le niveau est quasi identique.
(Moitié de la jauge)

1litre sur 30 000km,c'est normal et même excellent selon le profil d'utilisation.
Si ton niveau est au max et que tu te retrouves à la moitié, ça représente une conso de 1l/40 000km.
Des trajets purement autoroutier augmentent la conso d'huile rapidement.

Merci pour tes infos Valda31

Idem entre 2 vidanges, niveau huile inchangé. Effectivement, dès que l'on fait souvent de la ville à froid
mais surtout de l'autoroute, ça consomme généralement plus, bien davantage que de pousser rarement et très ponctuellement
son moteur à 6000 tr/mn.

Par contre de la LL pour une vidange tous les 15.000, c'est un peu luxe à mon avis, mais bon...

Valda31, Duschnouk, Dusson, entres autres possesseurs de GOLF TSI MF, avez vous assez régulièrement et très ponctuellement à froid,
ce bruit de démarreur au premier démarrage de la journée disons, comme si le pignon continuait à tourner ?

Et dès que le moteur démarre à froid quelques petites secondes, à 1200 tr/mnun un bruit un peu plus aigu niveau moteur .
Tout ça disparaissant dès que le moteur est tiède ou a un peu tourné.

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... QRKblFUZC8

Merci pour vos réponses.

C'est sûr que je ne consomme pas d'huile vu que je ne fais pas de micro trajets en ville et quasi que de la nationale et 4 voies à 110km/h au quotidien.
Je me doute que souvent à 130 ou plus ou à taper dedans régulièrement elle aurait plus soif d'huile :p


Perso je n'ai que le bruit de casserole du réchauffage de catalyseur pendant 20sec au premier démarrage à froid lorsque la température est environ entre 17 et 23°C.

Je sais plus quelle est la fourchette de température pour la norme antipollution.
C'est très hypocrite, dès qu'il fait chaud ou froid on s'en fout de polluer ^^

[media]https://youtu.be/lzOd_FdtpWE[/media]

Ok

Au début ça fait bizarre le démarrage à froid, mais c'est narmol

Ok, nos bruits se recoupent surtout si elle se lance à 1200 tr/ min, moteur froid.
Rien à voir avec ceux de themonster007, qui sont anormaux dans son cas.

Par contre si la température est élevée en exterieur, elle démarre à froid sans ce bruit de casserole, vers 900 tr/mn. Et même le pignon du démarreur si c'est lui, est plus discret au premier démarrage à froid.

Dès qu'on repasse à 65% de e85, c'est encore different...

Quant on conduit une électrique je vous dis pas le pied. .!!

Les nouveaux propriétaires de GOLF MF, (il y en a) sont les bienvenus avec les questions et autres interrogations.

Bonjour!

Je poste ici car je suis nouveau propriétaire de Golf VII multifuel

Elle est grise tungsten avec quelques options, caméra, jantes madrid 17" etc...

Je l'ai depuis 2 semaines environ et déjà 1600 kms entre mes mains (13800 kms en tout). C'était un véhicule de direction.

Aujourd'hui, j'ai profité d'un passage vers Clermont Ferrand pour faire le plein à 0.501 €/L
Du coup j'ai rempli des jerrycans

Conso en mixe de 7.3 L/100 kms pour l'instant!

après avoir longtemps été plus cher que Leclerc Brézet, le Auchan Nord pratique des tarifs plus agressifs à Clermont Ferrand, je m'y suis ravitaillé il y a peu (110 L ) le prix était autour de 52 ct€/L

Leclerc ferait encore mieux paraît-il le week end pendant les vacances (prix coûtant), mais je n'ai pas vérifié, maximum c'est 55 ct€/L en ce moment.

julmarion a écrit : 11 août 2019, 18:42

Bonjour!

Je poste ici car je suis nouveau propriétaire de Golf VII multifuel

Elle est grise tungsten avec quelques options, caméra, jantes madrid 17" etc...

Je l'ai depuis 2 semaines environ et déjà 1600 kms entre mes mains (13800 kms en tout). C'était un véhicule de direction.

Aujourd'hui, j'ai profité d'un passage vers Clermont Ferrand pour faire le plein à 0.501 €/L
Du coup j'ai rempli des jerrycans

Conso en mixe de 7.3 L/100 kms pour l'instant!

Il y a un truc m'échappe surement mais les capacités de réservoir sur nos MF ne sont pas de 50L?

50 Cts le litre de e85, soit 25 euros un plein !

Ce devrait pas exister...Limite provoq-..

Faut pas trop que ça se sache quand même...

Si si ils font bien 50 L. En réserve avec autonomie restante de 75 kms, j'ai remis 45 litres environ. Pour le reste, j'ai rempli des jerrycans , d'où les 78 litres servis

Il me semble que c'est limité à 5 litres pour les jéricans dans le coffre et que pour faire les pleins de tondeuses notamment.

Avant l'accident il faudra prévenir les pompiers qu'ils installent un périmètre de sécurité. Ça risque de péter grave...Eux avec....

Bon, il ne va pas traverser la France entière non plus, juste le temps de stocker chez lui...

Sûr, mais mettre de l' essence dans un coffre à part pour sa tondeuse c'est toujours une prise de risque que je pige pas.

Chacun est libre. A moins d'avoir des stations e85 très éloignées..

Il faut pas en plus qu' il y est la moindre humidité restante dans un jerrican, surtout avec le e85.

Libre à chacun.