Forum Golf 7

Ici,on est sur le topic TSI,mais avant tout VW !

Merci à toi mais je suis déjà sur le fofo depuis un moment et ayant lu toutes les pages je viens perso aux renseignements

Que veux-tu que l'on te dise...On connait les normes VW pas BMW...
Mais ne post pas ici,ta question n'a pas sa place ici !
De plus,ce n'est pas la première fois que tu poses ta question...

@jb@rose moi mes BMW étaient en 5w40 , vidangé en CC .
Donc la 5w40 aux norme BM tu dois pouvoir trouver sachant qu'ils en utilisent en CC BM

J'en avait suffisamment parlé concernant l'huile pour les moteurs E85,sachant que la VW502.00 pour le TSI est une huile à entretien fixe...
Il suffit de chercher pour quelle raison on l'emploie...j'en avais déjà parlé plusieurs fois..

@jb@rose
C'est une BMW essence, alors tu peux mettre n'importe quelle huile répondant à :
- norme BMW LL-01
- ACEA A3/B4
- viscosité : 5W-40
Par exemple :
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur ... results=43

Salut tout le monde.
Moi j'ai un petit dilemme si on peut dire.
Car sur ma golf R c'est normalement de la 5w30 mais j'ai une prépa en stage 3 flexfuel à 470cv.
Je fais autant de petit trajet surtout ville que de départementale et autres route en plus grande distance, je pensais donc passer en 0w40 mais ça n'existe pas en 504 507.
Et a force de lire différents postes et avoir aussi différent avis je ne sais plus trop quoi prendre, tant en marque d'huile qu'en type d'huile ou grade.
Si c'était vous, vous prendriez quoi?
En marque je pense à mobil1 ou éventuellement Shell, mais si il y a autre chose a me conseiller je suis preneur.
Merci d'avance.

Sujet encore débattu mainte fois sur le topic semblable à ta configuration...
Utilise tes mots clés,tu trouveras toujours ici sur ces 70 pages !

@drick53
Tu n'as aucune raison de suivre la norme VW 504/507 en Flexfuel.
Tu dois suivre la norme VW 502 ...
Par exemple :
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur ... results=43

Merci pour les réponses, après je pensais bien à cette huile(la shell helix) ou à de la mobil1 et la j'hésite.
Je suis tombé la dessus et la norme vw 511 m'intrigue?
C'est pas une full sap, mais qu'en pensez vous: https://www.mobil.com/fr-FR/Passenger-V ... P-X3-0W-40

https://www.mobil.fr/fr-FR/products-ind ... -x3-0w-40/

VW 511 ??!!

FIERZA a écrit : 23 mars 2020, 18:04

@jb@rose
C'est une BMW essence, alors tu peux mettre n'importe quelle huile répondant à :
- norme BMW LL-01
- ACEA A3/B4
- viscosité : 5W-40
Par exemple :
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur ... results=43

Merci à toi FIERZA pour ta réponse ,sinon j avais aussi penser à

https://www.racinglubes.fr/99-huile-mot ... don_de_5_l
ou

https://www.fast-bmm.com/produit/castro ... 0w40-ll04/
ou
https://www.lubweb.fr/index.php?id_prod ... nnement-5l
ou
https://www.oscaro.com/huile-moteur-cas ... -f5sLJddTr
ou
https://www.racinglubes.fr/huile-moteur ... -5w30.html qui n est pas 0w40 ou 5w40

qu en penses-tu?Merci de ta réponse car j ai regarder https://bmwservice.livejournal.com/27699.html et cela fait vraiment peur si c est comme ça dans un moteur

Quels éléments techniques faut-il regarder à chaque fois
HTHS
BORE
NOACK
TNB

https://www.ravenol.de/en/product-range ... sae-5w-40/

Celle-ci semble pas mal !

Costaud cette Ravenol,elle descend jusqu'à -51°C,NOACK à 7,4 !
Jamais vu ça pour une Full Sap 5W40 !

Tiens la 0W40
https://www.ravenol.de/en/product-range ... sae-0w-40/

ET

5w40

https://www.ravenol.de/en/product-range ... sae-5w-40/

https://www.ravenol.de/en/product-range ... sae-5w-40/

-60 pour la 0W40....Sacrément additivité en polymère,mais vidange obligatoire à 10/15 000km grand max !

De bonnes huiles d après toi? Sinon 0W40 ou 5w40 pour l éthanol !

Bon aller,je me lance,parce qu'avec le confinement,je m'ennuie un peu ! (et bon courage dans les hôpitaux !)

Un moteur à l'éthanol devra avoir une protection contre la dilution de carburant principalement.
Le E85 est énergivore et sa combustion imparfaite contrairement à du sans-plomb.

La norme requise est obligatoirement VW502.00 et de préférence,ACEA A3/B4 encore mieux,car full saps et un TBN de 10 mgkOH/g.
Perso,pour un moteur puissant,préparé et au E85,je préfèrerais la 5W40.
Plage de viscosité moins étendu,moins de polymère,moins de dépôt,vernis etc...
De plus,avoir une viscosité un peu plus importante,permet avant tout de contenir la dilution de carburant dans l'huile plus efficacement et ainsi,assurer la préservation du film d'huile et la protection moteur surtout à forte charge.
Si vraiment tu habites dans un milieu Nordique,privilégie la 0W40 pour facilité le démarrage.

@speed4 Donc dans ce cas la Shell Helix n'est pas top en 5w40.
Indice de viscosité 170

Par contre, la Total Quartz 9000 Energy en 5w40 à l'air pas mal du tout mais la fiche technique dit pas grand chose.
Et je suis surpris de voir à quel prix elle se vend; pourquoi si bon marché?