Forum Golf 7

faut dire que notre club de poivrots est on ne peut plus attraddictif

J'ai fait mon calcul depuis samedi soir + de 300 lecteurs par jour... sur ce topic.!!..
J'étais en dessous de 54.000 samedi dans la journée..

J'avoue ne pas comprendre ce qui intéresse tout ce monde...
La Golf MultiFuel ?
Le E85 ?
Les 2?......

C'est pas parce que c'est moi et je m'en fiche totalement, mais c'est impressionnant...

Si des constructeurs français se mettaient aux moteurs E85, ça serait explosif....
C'est une véritable fourmilière les sujets sur les moteurs MultiFuel............

Voili-Voilou...

Personnellement, j'essaie de lire tous les posts, en tant que modo, ce n'est pas pour ça que ça m’intéresse spécialement, mais ça fait +1 dans le compteur à chaque venue.

y'a eu 295 modos qui ont lu !

Petit cadeau pour les 300 lecteurs / jours

Posté à 54.708..
Direction les 55.000..pour demain..?...
Faut que je m'enlève aussi..
Par cher ta pompe pas mal du tout

Pfffffffffffffff... 30€ le plein

Bon, j'en veux une !!

Une Golf TSI 125 MF de 2016 se vend plus chère avec un an de plus et 40.000 km, qu’un modèle plutôt proche de 2017, avec 21300 km mais TSI 125 non MF
Plus 1000 euros pour la MF avec un an de plus et le double de km que le TSI de 2017 non MF
C’est un exemple, parmi d’autres. Ca peut varier pour plein de raisons, bien sûr.
Elle se vend donc très bien, et les acheteurs notamment « ex diesel » doivent bien s’y intéresser..

Volkswagen golf
16430, Champniers, Angoulême, Charente, Nouvelle-Aquitaine, France métropolitaine, France
Marque: VOLKSWAGEN Modèle: Golf 1.4 TSI 125ch BlueMotion Technology Match Allstar 5p Energie: Essence Année: 2017 Couleur: Gris Limestone...
17 990€
21 322 Kms
Année 2017
5 Porte

https://www.autosphere.fr/fiche/auto-oc ... gn=traffic


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Volkswagen golf all star 1.4 tsi 125 multifuel. Climatisation automatique bizone, Aide au stationnement avant et arrière, Keyless, Jantes...
18 900€
39 941 Kms
Année 2016
5 Portes

https://voiture.trovit.fr/listing/annon ... S1OA31NXrh

Ah elle etait a 18900€ la mienne, mais avec 18000kms au compteur, de juillet 2016

Tous les mazouteux vont se jeter dessus qd on les vendra, meme a 150000kms...

Ced07 a écrit : 23 oct. 2017, 22:56

Pfffffffffffffff... 30€ le plein

Bon, j'en veux une !!

vaudrait mieux convertir ta R au E85... si c'est possible. 125 Ch au lieu de 300, ça fait une "petite" différence.

Une R au E85....vu la puissance du moulin..
Je pense quelle sera plus à l'aise au SP98 Excellium...

Elle a 175ch de plus que la mienne...!!!
Ca pique un peu là..
Mes respects.....

ça devient dingue cet intérêt du E85 sur le topic !
La négociante qui m'a vendu la mienne m'a dit que sur ce type de modèle (importé de suède par camion entier), ses clients venaient de toute la France chercher leur véhicule, elle envoie même certaine voiture sans que les clients les voient !
Il y a t-il un topic conso multifuel ? Que l'on compare nos conso, nos conduite avec ou sans conseil ODB, hiver/été, nos points de ravitaillement....
Perso je suis sur 8L depuis que je l'ai sur 1500km, conduite avec l'AAC la plupart du temps, activé en mode éco. Je trouve l'autonomie super light, une extension de 10L du réservoir serait super confort !
Mes anciennes auto étaient des mazout, dont une Xsara et une Saxo qui approchaient quelque fois les 1000km avec le plein, donc il y a aucune comparaison, et le fossé est grand ! De passer du diesel à l'éthanol sans passer par l'essence !

Ce topic est un peu long, on y trouve les conso en images au E85. entres autres.
Ainsi que d'autres possesseurs de multi- voir GTE E85.
Ensuite tu parles de 8l..
Mais ou ? en villes, moteur à température, en conduite mixte, en campagne, sur autoroutes, conduite souple, nerveuse, au couple moteur?
Il y a une marge pour les conso. on peut comparer c'est vrai.

Personne ne consommera pareil, tellement les paramètres sont nombreux.
c'est juste un indicateur qui donne une bonne idée.

Il y aussi le topic de Nicolas

Recensement et consommation des Golf Multifuel

On essaye aussi de le nourrir.
Tu peux t'y exprimer aussi.

Cool77 a écrit : 24 oct. 2017, 18:56

Une R au E85....vu la puissance du moulin..
Je pense quelle sera plus à l'aise au SP98 Excellium...

et non, c'est au E85 que ce genre de moteur tourne le mieux. En effet, l'indice d'octane du E85 est encore plus haut que le SP98. Néanmoins il faut faire une cartographie par un spécialiste.

Il y a même des cartos 100% E85 optimisées. Les cartos flexfuel donnent de bons résultats,mais moins pointus.

Je ne te contredis pas,
J'ai lu ça aussi.
Avec une carto finement réglée, tu as raison.

Même si j'y ai songé il y a quelques temps à cette carto E85, j'ai depuis abandonné l'idée, la R restera abreuvée de SP98
Par contre, je n'exclue pas l'achat d'une 2ème G7 en MF, voir même plus, je l'envisage

Elle tournera mieux au E85, c'est sûr vu son indice d'octane. Maintenant est ce que les injecteurs suivent ça c'est moins sûr... Et si tu tournes trop pauvre aie aie aie

Un moteur vraiment optimisé et réglé complètement pour l'éthanol gagnerai 20% de puissance, j'ai lu ça quelque part .

La Golf MF est adaptée à l'éthanol, mais pas optimisée pour exploiter à 100% l'indice d'octane élevé de ce carburant.

Les temps sont pas simples pour demain

Gus Abitbol a écrit : 24 oct. 2017, 22:23

Elle tournera mieux au E85, c'est sûr vu son indice d'octane. Maintenant est ce que les injecteurs suivent ça c'est moins sûr... Et si tu tournes trop pauvre aie aie aie

C'est pas à ce moment qu'une reprogrammation exclusive E85 règle ca ?
Au niveau cartographie etc... ?