Forum Golf 7

J'ai fait la même chose avec ma fiesta St de 2006, j'ai même peut être rouler encore plus cool, et j'ai fait 8,1l
Elle a un pont court, à 3000tr je suis à 90km/h en 5ème

j'espère que tu as une 6 lol (je sais que tu n'en as pas) ben oui pas la même philosophie.
Si je me trompe pas tu es à un peu moins que 4000tr à 130km/h ?

Il y a une 6 sur le TSI 150

Je crois que seule les modèles "citadine" ont des boites 5 comme la Polo de VW ou l'Ibiza de Seat etc...
Ca doit être le cas de la Fiesta chez Ford,la Focus est le modèle compact/berline,comme la Golf et Leon etc..

Cela ne dépend que de la motorisation principalement.

C'est bien une boîte 5 sur la fiesta St 2006 et avec un pont court en plus, du coup je suis à 120 à 4000tr
Ça consomme grave

Ce week-end,un bon 4.3l/100km pour rentrer chez moi sur 44km que j'ai pu obtenir aisément avec pourtant des fortes accélération parfois et une vitesse moyenne un peu plus haute...
Je me demande si c'est le petit décrassage que j'ai pratiqué à l'occasion sur autoroute la semaine dernière sur 60km en 5ème entre 3600 et 4000tr/min ou bien si c'est mon plein complet en Esso Synergie Suprême Plus..

J'ai remarqué qu'après un redémarrage à froid depuis un feu rouge qui dure 1 minute pour des travaux,la conso prend +0.5l/100km (trajet 2km).
Si j'avais utilisé le S&S,ce surplus aurait-il été moins important lors du redémarrage ?
Ca me rappel aussi qu'il y a des conditions pour l'activation du S&S comme la température moteur etc...

Dans ce cas précis, c'est évident.
Ton temps d'attente correspond à en gros 50% du temps de roulage ...

Je voulais avant tout savoir si un redémarrage entre clé contact et S&S impacterait sur une différence d'énergie pour redémarrer...

Je pense que le S&S est mieux géré ...

Oui,je pense aussi,mais techniquement,des élément de la motorisation sont sans doute mis en veille permettant de réduire l'énergie du redémarrage...
Faut que je ressorte la SSP sur le fonctionnement du S&S qui indiquerait le % de la réduction de conso
http://www.geott.fr/wp-content/uploads/ ... 202009.pdf

En attendant de faire le plein, deux photos sympas ...





Je peux encore faire un 1.000+

Avec la canicule depuis Juin jusqu'à une bonne partie de Septembre cette année et malgré mon absence tous le mois de Juillet à l'étranger,ça aide oui,j'étais à 4,9l/100km en longue durée,une fois 4,4l/100km sur un plein (lors de mon record de 3,7l/100km) malgré mes tous petits trajets.

Je vois que tu as déjà plus de 50 000km au compteur depuis début 2017,tu roules beaucoup !
Pense à me faire ton retour sur ton SP95 Performance de Elan (distribué par Total)

Mon TSI n'a pourtant pas été gâté avec le plein en cours ...
Départ matinal avec les phares (classiques, non LED), roulage sous la pluie (phares et essuie glaces), une partie d'embouteillages dont un sévère (2 heures pour faire 37 kms dans la traversée de Nantes ...).
Je ne sais pas trop si c'est le SP 95 Performance de chez Elan ou mes pneus hiver Nokian WR A3/A4.

@FIERZA



Sur 50.000 km à 1,50 euros le litre de SP, (pas d’excellium),
et sur 50.000 km à 0,60 euros le litre de e85, en consommant
20 % de plus au e85 ce qui est la norme, tu aurais économisé vers 1700 euros.

@ Cool77
Ne remue pas le couteau dans la plaie ...
Par chez moi, le E85 est plutôt à 0,70€/l et le SP 98 de chez Access à 1,50€/l
Mais bon, pour un TSI 125, c'est quand même sympa surtout que je n'ai pas eu les meilleures conditions de route.

C'est français cette différence un peu bizarre, dans un pays qui cherche des sous partout.
Ta conso, et le prix de ton SP te permettent d'être très bien quand même

De l'excellium à 1,50 euros

Et nos TSI sont effectivement peu gourmands si on sait les conduire raisonnablement.

Le SP 98 Total Access était exactement à 1,54 ce matin.
Au même tarif que les grandes surfaces proches.
Le garage Peugeot Esso vend toujours son SP 98 Suprême invariablement à 1,539 depuis ... février dernier !

Quand tu parles des stations Total et autres Esso, ce sont des tarifs en "mode" Excellium et autres Prémium je suppose. Je suis passé du diesel à l' éthanol directement, je ne suis plus trop dans l'actualité.

Pour parler conso, depuis que j'ai dépassé les 7000 km mes conso se sont un peu calmées, via les mêmes trajets et dans les mêmes conditions de conduite.

Après un rodage indispensable et aux petits oignons à minima évidemment, dont j'ai l'habitude.