Forum Golf 7

Slt !

Je reviens du contrôle technique pour les 4 ans de la Leon III !
J'aurai du le faire en Décembre,mais j'ai préféré le faire ces jours de beau temps.

Donc,impeccable bien sûr,émission à l'échappement 0 et Lambda à 1.

Il est cependant relevé une défaillance mineure.
=> REGLAGE: Mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard avant.

Le mec du CT m'a dit qu'il peut se dérégler lors d'un choc sur le PC avant...
Ca me fait penser qu'il y a un mois,j'avais percuté violemment un faisan du côté droit en roulant de manière très musclé !
J'imagine qu'il doit être la cause du déréglage de l'AB car,je n'ai jamais eu aucun autre préjudice à part ça.

Question:
Peut-on vraiment le régler ?
Si oui comment ?
Je n'ai aucune info sur le réglage dans mon manuel,juste son démontage pour le changement d'ampoule.

J'ai un peu de condensation dans les coin,mais vu l'utilisation de ces derniers au CT,avec l'humidité,c'est normal d'après le manuel

Moi aussi d'ici fin décembre il faudra que je fasse mon 1er contrôle technique.
Ce weekend je viens de changer mes 2 pneus avant ou il reste encore un peux de gomme à 57000km.

Pour ton AB regarde si il est pas simplement déboîté.

Je crois avoir trouvé pour le réglage de l'AB avant.
Il y a une vis étoile pour la fixation du nid d'abeille et une autre cruciforme au fond qui,elle doit être pour le réglage.

Pour les pneus,les miens pourront faire facilement les 55 000km aussi ( Bridgestone Turanza ER300),je les changerais fin année prochaine avec un bon parallélisme.

Moi j'etais avec les pneus monté d'usine sur jante Dijon.
PIRELLI CINTURATO P7 en 225/45 R17 91 W Homologation: K1 pour être très précis
Malgré l'avis de certaine personne sur ces pneus je trouve qu'ils sont bon et la protection des jantes est épaisse en cas d’éventuel incident.
J'ai du coup repris exactement les mêmes.

J'ai aussi la même taille que toi en 225/45/17"
J'ai aussi de bonne protection sur les flanc des pneus,pas mal

46 000km et bientôt 4 ans,ça passe vite !! (et 4 ans sur le forum également )
Conso un peu haute,toujours en tapant dedans le week-end (très souvent comme un gros cochon ! ), mais avec cette fois le chauffage et clim pour le désembuage :
Un arrêt au stand Total entre temps,et d'ailleurs,le Diesel Excellium n'est que 2ct€ de moins que son homologue SP98 !
Quelques Gilet Jaune aussi vu en passant,bref,c'est la fête !

Consommation haute, tout est relatif

Oui,j'exagère bien sûr,parce que d'habitude,elle reste plus souvent à 5 litres toujours en la manipulant subtilement à froid.
Mais pour de forte charge en national,passage en milieu urbain,température extérieur basse,chauffage/clim,c'est excellent oui !

J'ai regardé la côte argus de ma Leon III 1.2 TSI 110 de série spéciale I-TECH de Décembre 2014.
https://www.lacentrale.fr/cote-auto-sea ... -2014.html

En prenant compte son kilométrage (46 000km),elle vaut actuellement 13 500€ pour une valeur de 24 000€ en 2014.
Cependant,j'avais ajouté encore un pack option,peinture Blanc Candy et extension de garantie +3 ans/100 000km.
Je suppose donc que la côte doit prendre davantage de marge.

Je l'avais payé avec un rabais de -20% chez mon concessionnaire Seat soit -4 800€ + la vente personnel de mon ex Cordoba 1.4 TSI 70 Pulsion (sans clim) à 4 000€.
J'étais donc à 15 200€ sans compter les frais d'immatriculation etc,ce qui m'a réellement perdre moins de 2 000€ en 4 ans !

Tans que je peux avoir des rabais de -20% sur un véhicule neuf,je resterais toujours chez eux,ainsi que leur bon SAV

Inclure dans le coût d'acquisition le prix de vente de ton ancienne voitures errone totalement ton calcul car tu oublies l'investissement que tu avais fait pour ta Cordoba.
Pour être exact, ta Leon t'a ainsi coûté 19 200 €. Si admettons tu la revendais demain 13 000 €, elle t'aura réellement coûté 6 200 € soit 130 € / an sur quatre ans (pour un paiement comptant). Ces 13 000 € te serviront d'apport pour la suivante et ainsi de suite.
Tu ne peux pas " injecter " de l'argent que tu n'as pas financé, à moins que tu ne travailles à l'imprimerie de la Banque de France à Chamalières
A savoir que la cote de LaCentrale est optimiste de plus ou moins 10 % également.

C'était bien sûr le cas si je vendais mon auto..

Pour la cote centrale je dirais même optimiste de 15 à 20%....
Il se base sur les mise à prix et non sur les ventes réelles.

Comme je l'ai déjà évoqué sur ce topic (speed4 @ Bruits parasites sur vos G7.),j'ai commencer à entendre une vibration assez creuse de quelques chose de mobile et peut être de type plastique uniquement après que le moteur tourne à froid en roulant en roue libre ou l'on peut l'entendre parfaitement.
J'ai tenté de capturer le bruit,mais la pluie couvrait le son de la vibration...
Je retenterai la prochaine fois en espérant que le son soit parfaitement audible.

Pour info,je crois que cette vibration à du apparaitre après le passage de ma révision des 4ans/60 000km ou l'on a changer mes bougies !
Je pense que pour cette intervention,il a fallu dégager une canalisation de la boite à air qui passe au-dessus de la 3ème et surtout 4 ème bobine/bougie.
Peut être y-a t-il un endroit qui est mal engager et qui vibre beaucoup.
Cette vibration très creuse ne se produit qu'à froid et disparait très vite,et je pense qu'à froid,les vibrations sont bien plus audible en générale à cause d'une combustion moins homogène et propageant les bruits et vibration plus fortement.

Reste à trouver de quel élément il s'agit,ça ne va pas être facile.

Ma belle fête ses 4 ans aujourd'hui déjà !
J'ai eu un appel de mon vendeur de la concession Seat pour me souhaiter de bonne fête de fin d'année et pour les 4 bougies de la Leon III,même si elle les a toujours eu dans la culasse !
Sympa et sérieux ma concession !

Moi aussi 4ans et toutes ses dents
1er Contrôle technique fait hier, déjà 4ans aussi.

Pour la résolution 2019,ce sera un train de pneu neuf à l'avant suivi d'un petit parallélisme.
Pour le printemps,un nettoyage manuel profond et minutieux (detailling) carrosserie,intérieur,moteur,et caisse.
Je tâcherai à l'occasion de me faire une petite cession autoroute à haut régime et faible charge à température optimale pour un nettoyage efficace.

Petit soucis pour le feux stop central qui ne fonctionne plus d'après un collègue...
Comme c'est un LED,c'est donc le bloc complet à changer,mais peut être s'agit-il d'un mauvais contact quelques part en cet hiver... ?
Il me reste encore 1 an de garantie (merci l'extension à 365€ en 2014 ) pour voir ce soucis si jamais je dois faire changer le bloc et en même temps ,je ferais régler mon AB avant droit + faire suivre mon bruit de vibration moteur qui doit se localiser vers le boitier de suralimentation d'air.

Donc RDV chez Seat pour corriger tout ça !

Passage chez Seat pour le changement en garantie du feux stop arrière central,réglage de l'AB avant.
En ressortant,je ferais un tour chez CSR .

CSR

http://www.csr-auto.com/

speed4 @ Coup de portières ? Solution ?