Forum Golf 7

Bonsoir au ralenti effectivement elle annonce 0,6 l

0.0l... Le S/S ça sert à ça !

Bien sur mais je ne suis pas fanatique du start AND stop
Bien qu'il soit assez discret je le neutralise assez souvent

Bonsoir,

Un peu plus de 2 000 km...

Bonsoir,

Presque 3.000 km, 4,3 l/100 lu à l'ordinateur de bord, consommation réelle calculée (plein à plein au raz de la goulotte) 4,31 l/100. Bref je suis surpris de l'exactitude de l'ODB, sur d'autres véhicules il était trop optimiste.
Type de trajet 708 km au total, 3 départs à froid, 61 km/h de moyenne, route nationale seulement.
Je pense pouvoir améliorer encore, à 3.000 km elle n'est pas encore débridée.
Objectif 4,1 l/100 et moins si possible...

Descends pas trop quand même sinon la vanne egr se rappelera a toi. Et les 0,5l économisé tu les paiera au centuple avec une egr qui ne sera pas pris en garantie
4,3 c est déjà une belle performance

Je ne crois pas affecter la vanne EGR, je fais de la route pas de ville...

Bonjour,

J'ai bientôt 8000 kms au compteur et la consommation longue durée est de 4,5L/100.
Je trouve que c'est très bien et ça devrait descendre dès que la saison des pluies aura cessée . En effet avec les pneus en 17 pouces je vois tout de suite la différence sur la conso dès qu'il pleut.
La preuve pendant presque 15 jours il n'a pas plu et ma conso sur chaque trajet avoisinait les 4,1L/100; depuis la semaine dernière je suis souvent à 4,6 - 4,7 quand la route est détrempée.

Je parcours quotidiennement 110 kms en 2 trajets quasi égaux (petit détour le soir pour aller chercher ma fille à la crèche).
5-10 minutes de ville pour m'extraire de mon boulot (quand les touristes ne sont pas là) et après nationale avec deux traversées de villages. Je respecte les limitations 95-100 compteur pour une limitation à 90km/h et 53 (au limiteur) pour 50km/h. au final une vitesse moyenne de 60-65 km/h.

Jusqu'à 5000 kms j'étais sur du 4,9l/100 en longue durée et je pense qu'après les 10 000 kms la consommation réelle pour les trajets que je fais devrait au pire correspondre à la conso mixte annoncé par VW pour un 2.0TDI en boite manuel.

Franchement, je savais que les TDI étaient économiques (j'avais un 1,9 tdi 115 sobre pour sa génération) toutefois je ne pensais pas atteindre ces chiffres avant la fin du rodage.

dommage que le reservoir soit aussi petit, niveau conso ca va, mais ca fini vite ce plein.... :/
par contre je ne sais pas comment vous faites le 5l/cent, perso je suis plutot vers 5.7l/100 ! bon j'ai la dsg aussi... et y'a une partie de mon trajet avec route de montagne, le reste sur double voie (35Km aller)

Bonsoir,

Pour arriver à ces conso avec le 150 ch qui ne demande qu à pousser, il faut adopter une conduite trés souple et régulière puis rechercher dès que l'on a plus besoin de puissance le point sur l'accélérateur où la vitesse ne bouge pas et la conso chute. Pas très simple au début car il faut bien connaitre son véhicule et changer ses habitudes de conduite.
Le bénéfice est double, en roulant souple et en respectant les limitations on arrive à peine après les pressés, on évite les amendes pour excès de vitesse et on consomme largement moins.
En montagne je pense que c'est la même chose. Souple et régulier en montée et relacher l accélérateur et profiter au max du frein moteur en descente.

pour ma part 150 cv SW Carat BVM
j'ai passé 7000 km avec une moyenne depuis le début à 5,7 litres /100
ce jour première traction de caravane (1300 KG) sur nationale 160 km avec une consommation de 8,5 litres /100
j'ai particulièrement apprécié l'attelage d'origine pour son coté pratique et accessible tant au niveau prise que câble de sécurité

Blacknight a écrit :

Bonjour,

J'ai bientôt 8000 kms au compteur et la consommation longue durée est de 4,5L/100.
Je trouve que c'est très bien et ça devrait descendre dès que la saison des pluies aura cessée . En effet avec les pneus en 17 pouces je vois tout de suite la différence sur la conso dès qu'il pleut.
La preuve pendant presque 15 jours il n'a pas plu et ma conso sur chaque trajet avoisinait les 4,1L/100; depuis la semaine dernière je suis souvent à 4,6 - 4,7 quand la route est détrempée.

Il n'y aurait pas aussi le fait que les phares ont tendance à s'allumer facilement sous la pluie, et les essuie-glace se mettent en route également.
Tout cela consomme de l'énergie et donc du carburant.

Bonsoir,
Certes les phares et les essuie-glace sont des consommateurs de courant et par conséquent de gasoil, toutefois depuis que j'ai le véhicule, je ne roule que les feux allumés. En effet mes trajets sont tôt le matin et tard le soir.
Mais ce qui me fait dire que la conso augmente en cas de pluie (pas juste route légèrement humide) est que je ressent une réelle retenue et je dois compenser en accélérant et donc en consommant plus. Je n'avais pas cette sensation avec l'ancienne et une monte en 195/65 r16 (petite précision ma golf IV était elle aussi équipé d'essuie glace )

Ah! je pensais que l'invention était plus récente

je faisait la meme conso avec ma G4 130 que ma 150 actuelle et puis effectivement les feux de route n'était actif

Hello, conso sur ma DSG TDI 150 apres +de 9000KM, moi je trouve pas ca terrible j'aimerais bien que ca descend à 5.2l/100 en conso longue durée :face: :face: :face:


Sur l'image du milieu, c'est quand j'ai fais le plein... 821KM, et encore 30km d'autonomie donc 850KM avec le plein. Je sais pas si je peux rouler plus, j'ai pas osé et refais le plein :face: dommage, avec un reservoir un peu plus grand (60l sans reserve) on aurait pu attendre les 1000...

au passage, je lis sur le forum que certains arrivent a mettre 56 litre de mazout, voir plus... comment vous faites?!!!! j'était à sec apres la photo (850km, autonomie annoncé de 10KM), et bien meme en forçant, j'ai pu mettre que 47.7 litres!!!!! impossible de mettre une goutte de plus, ca debordait, meme en attendant. J'était à fond. .Donc avec reserve ca fait a peine un reservoir de 50l.... comprend pas...

Salut,
C'est normal que ta "conso longue durée" ne descende pas au même niveau que tes "conso depuis le départ" et "conso depuis le plein" : la "conso longue durée" est la conso sur les 9999 derniers kms donc, pour toi qui n'a pas encore passé les 10000 kms, c'est ta conso depuis le départ, qui sera donc forcément + élevée que tes consos récentes.
Et sinon, concernant ceux qui mettent 56 litres, faut vérifier s'ils ont le 4 Motion car sur la 4 Motion il y a un réservoir + grand.

Si tu dépasses pas le 90 sur route et le 120 sur autoroute, que tu accélères vraiment "légèrement", bref que tu te fasses chier sur la route, tu devrais arriver à 5,2l facilement.
Mais bon, quand on achète le 2.0 TDI 150, c'est qu'on aime un minimum conduire... Si c'est pour faire des records de consos, il fallait acheter le 1,6 TDI 105.

+1

J'ai fais du 3,9 entre Bienne (Suisse) et Strasbourg........ une martre m'avait bouffé la durite du Turbo, j'ai roulé en mode dégradé...... :lol:

sinon en respectant les limitations, les 5,2 sont facilement atteignable.

Ma conso est tombée à partir des 25 000 kms...