Forum Golf 7

A la base ce sont des forfaits donc en théorie le meme prix que l'on soit à Roubaix,Brest ou Marseille.
La révision des 30000kms est une des plus simple.
Donc oui je penses qu'il ya un PB quand il faut rajouter un billet de 100€ pour la même révision.....a moins qu'on ne mets de l'huile de friture et un filtre à huile d'occas!!!

Forfait oui mais forfait évolutif.

Quand j'ai fait faire la révision de ma GTI au mois de Janvier le réceptionniste m'a demandé si je voulais remplacer les balais d'essuie-glace, faire les filtres, etc... Meme la flotte pour lave glace est facturée chez VW.

C'est pour cette raison qu'il faudrait plus de détails sur l'intervention effectuée sur cette Golf avant de tirer des conclusions trop hâtivement.

Mon entretien c'est le 24 donc je vous en dirais plus après cette date

je rejoins le point de vue de Morex, la prestation essuie-glaces augmente déjà le forfait d'une cinquantaine d'euros ...
Ensuite, un même forfait ne sera pas au même prix dans toutes les CC, à ce titre la CC de mouffy semble très attrayante, la même prestation de base dans la mienne, pour une GTi (> à 2.0), sera de 299€ + recyclage déchets (236 € pour un modèle inférieur à 2.0).

Je confirme, près de 230€ mon forfait cette semaine en LL pour le km 30000, sans balai d'essuie-glaces. Sinon, ça rajoute près de 50€.

175€ le forfait des 30 000 km pour la Leon 3 chez Seat sans balai d'essuie glace avant (70€).
Pour les essuie glace,ils s'emmerdent pas!

Tu as une GTI Perf, et tu cherches à faire des économies sur une révision...
Si tu fais toi même, par de remise à jour de ton ODB, pas de garantie...etc..Une GTI que j'ai eu, mérite un peu de respect, il y a des voitures moins chères dans ce cas. Après chacun fait comme il veut. Je n'achèterai jamais une voiture dont le carnet d'entretien n'est pas suivi par un professionnel.

parfois l'entretien est mieux fait par soi même que par les CC.
Pour moi un carnet tamponné n'est pas une garantie...

Parfois....mais le faire soi même n'apporte aucune garantie...Il y en des charlots qui font croire que...Mon fils en a fait les frais, ,du pile ou face...faut aimer...
Le tampon du CC est une garantie, s'il y a des Pb suite à leur intervention, ils te doivent cette garantie, du style, un galet presseur mal serré, moteur presque naze sur une opel, grâce à la preuve de leur intervention, avec tampon. ....Il ont pris les ŕéparations à leur charges...imagine si c'est moi qui avait fait le changement de la courroie de distribution...et il y a des milliers d'exemples comme ça...
Mais tant qu'il ne se passe rien tout va bien, c'est vrai

Ta visite était prévue à 30000km à la base, prévue sur ton carnet d'entretien, me semble t'il.

Il ne faut pas trop dépasser les kilométrages des visites, toujours pareil, s'il y a un souci, ils peuvent dire, vous n'avez pas effectué les visites prévues par votre carnet d'entretien...ce sera à votre charge, en cas de pb. Je sais de quoi je parle, ma frangine bosse dans une CC..c'est pas toujours sympa..c'est vrai..
Bon ils sont un peu voleurs...
Après tu as des centres autos, opérationnels compétents et moins chers, qui peuvent faire ta visite, avec garantie de leur interventions, au même titre qu'une CC.

Ici on parle d'une révision pas de refaire une distri.
Soit vidange, chgt du filtre,+des contrôles....Éventuellement filtre à air et filtre d'habitacle+l'aérosol.
Rien de très compliqué...
Ensuite on fait si on sait faire,faut pas lancer sans connaissances en mécanique...

J'ai bien compris, au moindre pb, tout est et sera à sa charge, sans forcément posséder les outils had hoc.
A moins que ce soit un mécano à minima, un bouchon de vidange ne se serre pas n'importe comment..Ce que je veux dire, c'est qu'il faut être un mécano confirmé même pour une vidange., on peut l'être perso..mais est ce que ça en vaut vraiment la peine ?
Chacun voit..

Sur une GTI c'est un bouchon 1/4 de tour avec clic....C'est tout simple.
Même un enfant de 5 ans y arriverait....
Au travers de tes posts je comprends bien que tu n'a pas l’âme d'un mécano et que tu préfères faire faire,c'est tout à ton honneur.

Erreur,
J'ai toujours fais l'entretien de ma fiat Uno essence. ..vidange, filtre essence, nettoyage carburation, bougies , etc..démonter et remonter le moteur de ma mob, en décalaminer le piston, etc, j'adorai ...ne juge pas les gens sans les connaître. ..

Oula, je ne te juge point, mais au travers de tes interventions sur ce sujet précis ,il me semble avoir compris que tu n'est pas très favorable aux personnes qui entretienne eux même leurs véhicules.
C'est une opinion que je ne contestes aucunement,chacun est libre...
Mais sur la question qui est posé dans ce sujet, il n'y a rien de compliqué à faire soi même sa révision des 30000kms....

Non j'ai fais faire en CC car sous garantie (27000kms ou 2 ans).
Par contre j'ai fait moi même une révision à 40000kms ou 1 an avec vidange (huile castrol edge LL qui est prescrit par le constructeur)+le fameux bouchon 1/4 de tour,le filtre à huile, le filtre à air,filtre d'habitacle et aérosol et les divers contrôles....L'ODB a également été mis à jour....
J'ai pas trop confiance dans les révisions au bout de 2 ans...

Tu as raison,
On ne se fâche pas, un forum est fait pour débattre, et c'est intéressant avec toi.
Une vidange: Il faut la faire avec de huile chaude pour un meilleur écoulement, attendre quelques minutes pour que l'huile s'écoule, puis, humidifier avec l'huile, le joint du filtre à huile pour un meilleur serrage en général, 1/4 de tour, mettre la bonne huile, changer le joint de son bouchon de vidange, effectuer un serrage du bouchon comme tu l'as dit, faire tourner son moteur et refaire le niveau si besoin, en effet il faut compenser l'huile dans le filtre à huile, puis vérifier s'il n'y a pas de fuite au niveau du filtre, et du bouchon, à chaud, et à froid.

Tout simplement je suis un peu vieille école et pour moi une vidange c'est 15000 kms ou 1 an max.

Le 1/4 de tour est valable sur la GTI sur les autres modèles il me semble que c'est toujours une vis avec rondelle en cuivre....
Mais j'ai pas été vérifié...
Sinon le tuto est top....y'a plus qu'a faire...

Moi aussi, on se rend compte que les moteurs commencent à consommer de l'huile souvent après les 15000 km, il y a une raison...Alors qu'entre chaque vidange des 15000, les conso s'avèrent souvent faibles.