Forum Golf 7

Un petit peu de nouvelles après 3 000 km et 2 mois d'utilisation, rien à signaler, pas une goutte d"huile de perdu, que du bonheur

Toujours aussi bluffant tes consommations Nikolas

Comme je le disais je n'ai pas de gloire car le loiret c'est plat, le mode eco se met souvent en marche, pour exemple la conso du trajet maison boulot, à 90 au régulateur



Et pour ceux que ça énerve, oui je roule au SP98 et je fais ce que je veux

Nikolas

nikolas a écrit :

Comme je le disais je n'ai pas de gloire car le loiret c'est plat, le mode eco se met souvent en marche, pour exemple la conso du trajet maison boulot, à 90 au régulateur



Et pour ceux que ça énerve, oui je roule au SP98 et je fais ce que je veux

+ 1 pour le 98 Pour la conso c'est sur, 23 km en 23 mn, moi je fais 7 km en 13 mn :affraid: donc je tourne plutôt autour de 6.9l

Ha ouai qd mème !! moi j'ai regardé sur 120 bornes de routes de campagne du Gers pas plat, je suis au dessus de 7L en roulant peinard, il est vrai que j'ai moins de 200 km au compteur pour l'instant et 1er plein au 95. Vous pensez que ça devrait baisser après un bon rodage ? j'ai lu 3000 bornes environ ? Mais il faudra que j'essaye plus tard le 98 car le difference de conso sur +3000 km vaut la différence de prix

Premier plein complet vidé à l'occasion de quelques jours en Normandie, résultat des courses 725 km avec encore 1 trait avant la réserve :



Et conso depuis la sortie de concession il y a tout juste 3 mois et 4 500 km :

Super!! mais je me demande comment tu fais pour garder une moyenne de 69km/h pour aller en Normandie sans t'endormir , tu as mis une cale sous l'accélérateur ? . Moi quand je vais à Nimes 600 bornes A/R d'autoroute c'est plus proche des 120/130, alors bien sur la conso n'est plus la même elle plus proche des 8 l ce qui reste encore raisonnable. Au passage la def du Discover Pro est

J'utilise quasi tout le temps le régulateur, et la moitié du trajet sur autoroute à 130 et le reste un mix de 110 et de 90

le tsi 122 t'aurais peut etre largement suffit

Euhhh non merci ! J'ai toujours conduis des voitures de 200cv minimum, donc déjà là, passer à 150 c'était pas facile, alors 122 je n'imagine même pas :affraid: :affraid:

Bah oui mais là il y a la moitié des Chevaux qui restent à l'écurie !! . avec 150 CV la G7 envoie beaucoup plus que ma G6 2.0 TDI 140 car beaucoup plus légère, le moteur ne s'entend pas, à 150 au régulateur je suis à 2800 tours. Sans pousser au non respect des limites, j'imagine avec 200 cv :affraid:

T'inquiète pas ! Les 150 cv je les exploitent bien

Salut à tous

La Golf vient de passer les 5 000 km et je viens de m'apercevoir que mon niveau de LDR a baisser ( cf photo ), est-ce normal sur une voiture neuve ?! Je précise qu'à chaud c'est quasi le même niveau

T inquiète pas normal économie oblige contrôle bien à froid et si besoin fait un appoint, sur le dernier TDI j ai fait 2 fois un appoint

Je précise aussi qu'à la sortie de concession, le niveau était au repère MAX

Le niveau est entré mini et maxi, rien d'anormal c'est Comme l'huile . Nulle part il est écrit que le niveau doit ètre a max en permanence, sur ma G6 2.0 TDI j'avais aussi complété avec de l'eau rien d'autre sans dépasser le max à froid

Oui mais je m'étonne car sur les 3 voitures que j'ai eu, le niveau ne bougeait jamais.... Le circuit de refroidissent est censé être un circuit fermé, donc en perdre la moitié en 5 000 km mouai

Non le circuit est fermé mais pas étanche, heureusement, le bouchon comporte un clapet de surpression par ou s'échappent les vapeurs. L'évaporation dépend des moteurs et de la capacité du vase d'expansion

Les kms défilent, 5 500 en 4 mois :affraid:



Et se soir je m'endormirais moins bête, je m'explique :

Je pensais que mon start and stop avait un souci car à chaque fois que je m'arrête devant le portail pour l'ouvrir en rentrant du boulot, il ne se mettait jamais en route Et se soir en rentrant du boulot, je touche un peu dans le menu de la voiture, et là je vois écrit " veuillez boucler votre ceinture pour activer le start and stop ", ou un truc du genre ! ahhhh mais oui, ceci explique cela Vu que pour ouvrir le portail faut sortir de la voiture, ben forcément il ne se met pas en route, quel c*n je suis