En fouinant un peu, je viens de comprendre un peu mieux la taxe eco à payer :
Voici les différences entre un véhicule d'occasion acheté en France
Celui-ci est calculé en fonction de la puissance fiscale et réduite par année entamée
Inférieure ou égale à 9 ch --> 0 €
Entre 10 et et 11 ch --> 100 €
Entre 12 et 14 ch -->300 €
Plus de 14 ch --> 1 000 €
La taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis la date de 1re immatriculation.
Soit dans mon cas, si je trouve une GTI Perf de 2016 qui fait donc 13ch, je devrais m'acquitter en plus de la carte grise un malus de 300 € -40% (4 ans depuis la 1ère immat) soit 180 €
et en import :
Celui-ci est calculé par rapport à l'année de mise en circulation du véhicule et du taux de CO2 rejeté par ce dernier.
Tout est synthétisé dans le tableau suivant :
https://www.miss280ch.com/wp-content/up ... co2020.pdf
La taxe est également réduite d'un dixième par année entamée depuis la date de 1re immatriculation.
Soit dans mon cas, si je trouve une GTI Perf de 2016 qui fait donc 13ch et qui rejète 147g/km, je devrais m'acquitter en plus de la carte grise un malus de 900 € -40% (4 ans depuis la 1ère immat) soit 540 €
Toujours bon à savoir sachant que les années suivantes, les malus ont flambé
