Forum Golf 7

ca fait site internet de guignol je trouve....
Si on peut baisser la conso, pourquoi VW ne le fait pas alors ?

alainbab a écrit :

Sans parler de l'inintérêt d'un tel bricolage sur une voiture déjà remarquablement sobre tu es surtout assuré de voir VW faire sauter ta garantie quand ils soulèveront le capot en cas de problèmes mécaniques quels qu'ils soient ... Pour eux tu auras " bricolé" ton moteur et c'est automatiquement le refus de garantie.

JE penses pas que la garantie sautera sachant que aucun fils est coupé et y'a aucune modification sauf visuelle au niveau de la voiture

giome a écrit :

Aucune utilité.

Et évite de placer des liens pour des pages qui militent pour dieudonné.

C QUOI LE rapport avec dieudonné
je place de lien pour le contenue et non pour satisfaire certaine personne

cordialement

Zorglub-77 a écrit :

Elle sautera d'autant moins que ce truc, ne servant à rien d'autre que de vider le portemonnaie de l'acheteur, est du pipo en barre et n'est même pas à acheter pour en faire décoration dans les WC :lol:

je partage ton point de vue aussi

Jakki a écrit :

dump a écrit :

dump a écrit :

Conso moyenne sur 35000km avec ma 2.0 TDI 150ch 5,6l/100km

Pour ceux qui pensent que leurs Golf consomment, je vous mets une photo de la conso de ma deuxième voiture, ça vous fera relativiser...



:lol:

c'est normal qu'elle consomme autant tu es en 1er donc pour faire bougé la turv qu'elle peut monter jusqu'au 35l/100 mais sa baisse en passant le 2eme

Je ne suis pas en premiere :suspect: Je suis arreté, le moteur n'est meme pas démarré. Regardes bien c'est ma conso moyenne Et evidement ce n'est pas ma golf :geek:

Ah Uie la vache alors
En voyant le ´1´ en haut à droite je pensais que c'était en 1er

Non ce sont les modes de l'ODB

Avec la golf je suis à 5,6l en moyenne

Jakki a écrit :

giome a écrit :

Aucune utilité.

Et évite de placer des liens pour des pages qui militent pour dieudonné.

C QUOI LE rapport avec dieudonné
je place de lien pour le contenue et non pour satisfaire certaine personne

cordialement

Je vais être franc:

C'est un gadget dont le seul but est de vider le portefeuille des pigeons.
Libre à toi de te faire avoir.

Pour ce qui concerne dieudonné je ne ferais pas de polémique, mais j'ai utilisé ma session informatique pro pour ouvrir la page et ce n'est pas le genre de chose que je suis censé aller voir.

Fin du HS

Gaufman a écrit :

Tu as une boîte 6 comme tu es en 4RM. Sur autoroute, ça doit jouer certainement un peu par rapport à la boîte 5. Tiens d'ailleurs, quand tu es à 130, à combien de trs/min ton moteur tourne-t'il? Moi avec ma boîte 5 je suis aux environs de 2400trs.

Bon, je m'étais un peu planté!
À 130 je suis aussi à 2400tr (en 6eme).
À 110 je suis à 2000tr en 6eme.
Donc sur la 4Motion, c'est bien une boîte plus courte qui permet de ne pas perdre en reprise par rapport à la 2RM à cause du poids supplémentaire.
Ce n'est donc pas la boîte 5 à laquelle on a juste rajouter un 6eme rapport.
2 ou 4RM, nos moteurs tournent à la même vitesse sur voies rapides ou autoroute.

En effet, ta 6ieme vitesse n'est pas une "surmultipliée" car on tourne aux mêmes régimes avec la boîte 5.

Oui, en fait la boîte 6 est une boîte courte qui permet à la 4Motion malgré son poids plus élevé de ne pas trop perdre en accélération et reprise par rapport à la 2RM.
Ce n'est donc pas la 6éme qui fait baisser la conso

Voici la conso d'un weekend à Pontarlier et Besançon, donc des cols et clim en route en permanence (on a atteint les 33°C à plus de 950m d'altitude).

Je tourne avec les mêmes conso que toi. Du coup, comme toi, mon autonomie se reproche des 1000 km/plein

parce que toi, tu roules à combien sur route ouverte ?

anthonyrom a écrit :

Vous roulez a 90 pour avoir des consos pareilles c'est pas possible

Ça dépend: je fais mini 35km de double voie limitée à 110, 2 fois/jour et environ 25km de nationale également 2 fois/ jour. Il y a 2 points sur lesquels la golf est "sensible" niveau consommation:
- A froid, pendant les 4 premiers km, si je roule à 90 ou 80, il y a plus de 2 litres d'écart en conso moyenne sur ces 4 km. Donc, je roule très cool à froid. Sinon, c'est plus " difficile" avec 2 l de plus en conso moyenne de "lisser" une conso basse après mes trajets.
- Dès que l'on traverse des petits villages (sans feux ni embouteillages) la conso moyenne diminue très fortement.
Voilà, en ce qui concerne mon expérience... Donc en résumé, conduite papy sur les premiers km, et au niveau des villages, j'anticipe beaucoup pour descendre tranquillement à 50 sans freiner. Au final, j'ai bien une conso moyenne de 4,8 l/100 avec une vitesse moyenne de +/- 75 km/h...

Je n'ai pas "réellement" pris l'autoroute (chaque jour j'ai un bout de rocade à 130 mais sur 5km), donc je suppose en effet que la conso sur autoroute doit dépasser les 5l de moyenne. Je trouve que 5,5l n'est pas excessif rapporté au gabarit, au confort, à l'équipement de la bestiole...

Moi j'espérais un peu mieux quand même. Je fais presque pareil avec ma Superb 2.0 TDi 140 (injecteur pompe) DSG6.
Faut dire que notre Golf fait moins de 100kg de moins que la Superb. Lourde cette Golf
Ou Skoda légère

Voici ma conso.
Trajet Luxembourg-Lyon par autoroute. 110 jusqu'à Nancy (vitesse maxi), et 130 de Nancy à Lyon, le tout au régulateur.