Forum Golf 7

Pareil pour moi , golf de 2013 50000km au compteur auto-hold en permanence et aucuns problèmes rencontrés avec, même par tres grand froid ou forte chaleur ! Véhicule garé tout les jours dans mon allée de garage en forte pente ! Je n'avais pas du tout confiance au départ puis finalement je me rends compte qu'il sert très fort !

Pareil toujours en route l'auto hold, aucun soucis, plus la peine de s'occuper du frein à main, quel pied

Salut,
je dirais juste que le GROS problème du frein à main électrique associé à l'auto-hold, c'est que si tu as 2 voitures et que l'autre l'a pas, si tu la prends pas souvent, vaut mieux faire attention quand tu la gares sinon, elle risque de partir toute seule ! ça m'est arrivé avec le fourgon au boulot, tellement l'habitude de la Golf, que j'ai pas mis le frein à main !

Autre chose, quand je rentre la voiture dans le garage, je ne claque pas la porte à fond (sinon l'auto-hold me gène à cause de la configuration du garage), et dans ce cas uniquement, le frein à main ne se met pas tout seul en coupant le contact, mais bon, là elle risque pas de bouger.

Sinon, un vrai régal

Pareil pour moi. Auto hold activé... depuis 4 ans !

pour vos avis je suis rassuré sur ce point!!!

psm84 a écrit : 05 févr. 2017, 17:02

Autre chose, quand je rentre la voiture dans le garage, je ne claque pas la porte à fond (sinon l'auto-hold me gène à cause de la configuration du garage), et dans ce cas uniquement, le frein à main ne se met pas tout seul en coupant le contact, mais bon, là elle risque pas de bouger.

Détache ta ceinture avant de rentrer dans ton garage. A ce moment là, le frein à main se mets seul (moi j'en profite pour aller ouvrir la porte du garage ). Sans te rattacher, tu désactives le frein à main (pied sur le frein + appuie vers le bas sur le bouton du frein à main). Lorsque que tu coupes le moteur, le frein à main ne se mets pas et tu peux fermer ta porte à fond

C'est ce que fais, le truc c'est que vu la faible largeur du garage et sa longueur limite (mois de 10 cm devant et derrière !) avec la DSG, je suis obligé de doser avec la pédale de frein et comme je garde l'auto-old activé en permanence, si je claque la porte à fond, je me retrouve parfois bloqué en cours de manœuvre et c'est pas évident de repartir sans aller se fracasser sur l'établi ! Mais bon, pas de problème, j'ai bien l'habitude du truc depuis le temps. Et quand elle est bien à sa place, si j'y pense, j'active le frein à main.

Mais comme l'a bien dit FREDLA, en étant détaché dans ta voiture l'auto-hold ne fonctionne pas même si il est activé en permanence, sa serait plus simple que de rouler la porte ouverte non ? Apres si tu as pris l'habitude ...

Et même avec la ceinture bouclée (donc auto-hold actif), avec un peu d'habitude, il est possible de ne pas enclencher le frein à main lors de l'arrêt, il faut pour cela ne pas appuyer trop fort sur la pédale de frein . Enfin c'est faisable avec une BVM ; avec la DSG je ne sais pas.

faut être sur le plat quand même

FREDLA a écrit : 06 févr. 2017, 16:12

Détache ta ceinture avant de rentrer dans ton garage. A ce moment là, le frein à main se mets seul (moi j'en profite pour aller ouvrir la porte du garage ). Sans te rattacher, tu désactives le frein à main (pied sur le frein + appuie vers le bas sur le bouton du frein à main). Lorsque que tu coupes le moteur, le frein à main ne se mets pas et tu peux fermer ta porte à fond

Le truc, c'est que porte fermée, ceinture mise ou pas, l'auto-hold bloque dès que tu freines un peu fort, ce que je suis obligé de faire après avoir passé la petite marche à l'entrée du garage qui nécessite un petit coup de gaz pour la passer car sinon, en laissant faire le rampage, c'est limite pour la passer. Mais ensuite, faut vraiment pas aller vite, l'établi est tout proche ! C'est pour ça que je ne claque pas la porte à fond mais seulement au premier cran

Moi aussi je me pose pas mal de questions sur ce frein de parking électrique. Sur ma GTI en boite manuelle, je n'ai pas testé toutes les situations mais voilà mes constats :

Le frein de parking s'active dans les situations suivantes :
- Voiture à l'arrêt, coupure du contact = (P)
- Voiture à l'arrêt, moteur tournant, ouverture de la porte = (P)

Le frein de parking se désactive dans les situations suivantes :
- Portes fermées, moteur allumé, frein à pied + bouton (P)
- Portes fermées, moteur allumé, démarrage vitesse enclenchée
- Portes fermées, moteur allumé, sans ceinture, démarrage vitesse enclenchée

Mes questions.
Est-ce qu'il est possible de désactiver le frein de parking si la porte conducteur est mal fermée ?
Si non, si la serrure de porte déconne on ne peut plus rien faire avec le véhicule ?


Enfin je distingue le frein de parking de l'auto-hold.
Quand l'auto-hold s'enclenche, je n'entends pas le frein de parking s'activer. J'ai plutôt l'impression que l'auto-hold agit sur les 4 freins comme quand on appuie sur la pédale.
Par exemple quand je stationne dans une côte, l'auto-hold s'active et la voiture ne recule pas d'un poil. Dès que je coupe le contact, le frein de parking s'active, les freins se relâche et la voiture recule légèrement.

yautjah a écrit : 26 avr. 2017, 07:34

Est-ce qu'il est possible de désactiver le frein de parking si la porte conducteur est mal fermée ?
Si non, si la serrure de porte déconne on ne peut plus rien faire avec le véhicule ?

Dans tous les cas, si tu appuies sur la pédale de frein puis sur le bouton de frein à main celui-ci se désactivera, donc pas de soucis.

Le frein à main s'enclenche en effet lors de la coupure moteur si le véhicule a été immobilisé via la fonction auto-hold, le mécanisme de frein électrique s'entend très bien lors de cette étape.

Contrairement à ma phase 1 de 2013, ma phase 2 de 2017 démarre sans ceinture accrochée et auto hold activé.

Depuis le millésime 2016, l'Auto-Hold ne nécessite plus d'avoir bouclé la ceinture pour fonctionner et ainsi, activer ou désactiver le FAME et avoir sa fonction d'aide au démarrage en pente.

je vais remettre le lien ici, le fonctionnement était déja différent entre 2014 et 2015 : Sondage frein de stationnement

Moi sur la mienne si le hold assit est activé , quand j'enlève la ceinture devant mon garage le frein à main se mets automatiquement .

Je pense que c'est normale et c'est ce qui devrait se faire d'ailleurs .
C'est une securité en plus .

sur la mienne auto hold fonctionne tres bien, meme sans la ceinture, la voiture est d'avril 2017

Bonjour et merci de m'accueillir sur votre forum
Depuis plus de 20 ans je roule en Golf et comme j'ai eu pas mal de problèmes avec la mienne (diesel) surtout avec le filtre à particules que l'on a du remplacer (1.200€)
Je viens de faire l’acquisition d'une Golf 7 allstar essence 21.000 km d'occasion année 2016 toute équipée.
Tout d'abord, j'aimerais connaître votre avis sur ce modèle que je ne connaissais pas.
Le vendeur m'a fait une démo du frein électrique, mais trop rapidement ! !
J'ai cherché sur le Net (YouTube) pour avoir une démo +/- explicite, mais pas très convaincu par les renseignements trouvés.
Avez-vous un lien où je puisse trouver une BONNE démo pour ce frein électrique que je vais utiliser pour la première fois et éviter de me planter en route.
D'avance, je vous remercie de me guider dans cette recherche.
A bientôt.................