Lors de la présentation de l'auto, je pense que le CC s'est un peu mélangé les pinceaux. Aussi, je vous remercie pour votre éclairage, idéalement documents à l'appui.
Le commercial me précisait que le 2.0 TFSI de cette GTI était équipé d'un compresseur, à la manière de mon TSI 160. Qu'en est-il réellement ?
Enfin, je lui ai demandé pourquoi les deux cylindres désactivables n'avaient pas appliqués sur ce moteur. Manque de place. Pourtant, il me semblait que sur le TSI 140, le système était plutôt discret dans la baie moteur...
C'est un Turbo sur ce 2.0, je dis ça parce qu'on l'entend bien ce turbo ^^. Peut-être qu'il y a un compresseur pour les bas-régimes et un turbo pour les régimes plus élevé !?
Pour le système des cylindres désactivable bonne question, je pense que c'est un choix parce que ce n'est pas la vocation d'une GTI (bien que niveau conso et CO2 ça aurait fait une sacrée réduction !), et je pense surtout pour contenir le prix qui est sensiblement le même que la 6ième génération !
Après il y a peut-être aussi une histoire de concurrence pour éviter de faire de l'ombre au TSI 140 qui est vraiment très vif comme moteur !
En effet ça pourrait paraître logique, le système start & stop est vraiment très "efficace" pour réduire la conso et donc les émissions. Le système ACT, comme beaucoup le savent, il se met en route que dans des conditions particulières et qui sont assez rare ^^ surtout avec une GTI mdr
j'ai refait un devis pour l'assurance de la GTI. J'arrive a 144 + 11€ / mois (GAN). On est mieux que les 173€ (Mutuelle de Poitiers) précédemment obtenu.
Ça baisse mais çà douille toujours. Même avec 0,72 de bonus.
ce que j'ai remarqué aussi c'est que quand je suis allé les voir comme çà au début en leur disant 13cv blabla (la GTI etait pas dans toutes les bases d'assureurs) c’était entre 100 et 130€. Quand maintenant je leur montre le bon de commande (avec les options) çà a bien augmenté!
Et aussi quand tu n'a pas 25 ans, on te dit "vous avez pas 25 ans", mais quand tu les as, ils te le disent plus, mais pour autant les tarifs baissent pas. Dans mon cas pour la Polo ils avaient même augmenté de 1€ par mois l'an passé...
c'est peut être le prix a payer pour une assurance correcte niveau services?
Je ne sais pas, de toute manière assurer une voiture est toujours parcourt du combatant encore plus quand il s'agit d'un sportive...
Pa rapport à toi je suis bien content des 90€ par mois que va me coûter cette GTI en assurance...
Après que tu sois chez la GMF, la MAAF, MMA, Allianz c'est toujours pareil, tant que tu n'as pas de sinistre tout va bien, mais le jour où tu en as et même si tu n'es pas responsable rien ne va plus !
