Forum Golf 7

Mon topic forum G6 dédié analyse d'huile commence à s'étoffer sérieusement, j'ai de plus en plus de clients

Ha oui,effectivement,je vois ça !;)
Je surveille pourtant le sujet,et il était calme depuis un petit moment.

J'ai aussi trouvé la valeur du taux d'usure que tu avais mentionné dans le rapport (absent) de Bisounours...
Elle était assez élevé (96 ppm),mais on ignore la marque d'huile...
Bref,ta Shell 00W30 est tout simplement remarquable

Oui, le topic était calme, et puis sont arrivés un TSI et ... un TDI (le premier !).
Côté choix d'huile, la page 82 du topic dédié est une mine de renseignements:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topi ... icseen#new
Bonne lecture

ouchh!!! Mon dieu!!
Il faut encourager les nouveau à poster leur fiche de résultat d'analyse

Très bon se post sur l'huile FIERZA
Croit tu que de la 300v en 0W40 pour mon coco serait utile.
Merci

Je reviens de l'entretien et j'avais bien demandé de la longlife et sur la facture on m'a mis de la 505.01 alors que la dernière fois si je me trompe pas c'était de la 504.
Quand je regarde sur internet et sur ce topic on met des fois LL et des fois pas donc au final c'est une longlife ou pas ?
Mon OBD me met maintenant prochain entretien dans 1an ou 30000km (elle aura 3ans donc je pense qu'il faudra faire le liquide de frein d'où 1an).

@ mikematrix
Etrange ...
Si l'ODB t'indique 1 an ou 30.000 km, normalement c'est de l'huile LL, donc norme VW 504/507 (en 5W-30).
Si effectivement on t'a mis de la VW 502/505/505.01 (en 5W-40), c'est 1 an ou 15.000 km.

@ eyo
Effectivement la MOTUL 300V_Trophy_0W-40_ est une huile au top
Mais ... elle n'a pas d'homologation VW
Tu peux toujours contacter VW France (pour avoir leur bénédiction) et MOTUL (pour avoir leur avis).
Maintenant une MOBIL 1 New Life 0W-40 homologuée VW en service 15.000 km / 1 an serait largement suffisante
A voir

Dans le manuel ils mettent que la 505.01 c'est pour les diesels !!! à entretien fixe.
J'ai un 2.0l essence !!! J'ai sonné à VW mais ils n'ont pas encore la facture vu que j'ai fait l'entretien aujourd'hui.
Verdict lundi.

Pour info une diesel en longlife c'est 50000km c'est çà et en normal c'est combien de km ? 30000km ?

505.01 = diesel injecteur pompe
Certaines huile sont multi OEM et peuvent être multi compatible sur plusieurs norme d'un même constructeur.

La 505.01 est quasi toujours couplée à la 502.00, pour essence et non LL. C'est ce que j'ai mis.

Donc elle est quand même bonne pour notre moteur, c'est déjà çà merci goodwood.
Au fait pourquoi tu as mis de la 505.01 et non de la 502 ?
C'est quand même fou avec tout ces normes qu'il n'y a rien de vraiment claire...
Quand je pense que j'ai bien demandé de la longlife au début et quand j'ai demandé après avoir vu la facture 505.01 si c'était bien de la longlife il m'a répondu oui. Il m'a dit aussi qu'ils avaient qu'un bidon et c'était d'office de la longlife... si c'est le cas pourquoi il facture de la moins chère.

Pppffff et une fois de plus çà me confirme qu'on est mieux servi par sois même.

J'ai mis une 5w40 en 502.00 ET 505.01!

Ah ok je comprend mieux ta première phrase, pensait pas que çà pouvait se coupler.

Un retour sur mon résultat de mon analyse d'huile entrepris par IESPM cette après midi
Bien que l'huile à été analysé avec seulement 4 000km,je ne parcours que 2X8km par jour.
La dilution est malgré tout plus que correct ainsi que son taux d'usure (fer) très faible avec une 5W40 soit 10mgs/kg (ppm) par tranche de 10 000km.




Et le test de la tâche d'huile:

Ben voilà tu as le premier et tout est bon, reste à faire la suite dans 1 ou 2 ans

Je ferais un autre prélèvement avant ma vidange,soit au alentour de 12 000km pour contrôler cette fois le TBN
Les valeurs d'usure (fer) sont vraiment basses pour une 5W40 et mes petites trajet journalier,d'autans plus que la dilutions reste inférieur à 2%.
Vraiment satisfait et même étonné...A voir quand l'huile aura 11/12 000km.

Donc dans 1an 1/2 c'est çà ? Va falloir être patient...

1 ans et demi ???!!!
Tu devrais savoir depuis que l'on en parle que seule la 5W30 est certifié "Long Life" ou plutôt en service 2 ans/ 30 000km.
J'ai une 5W40,donc norme 502.00 soit 1 ans et 15 000km max

Pour ma part ce sera donc dans 7 mois (Septembre 2017),je devrais avoir 11 ou 12 000km environ.
C'est vite là.
Pour ces 4 000km,elles ont été effectué toute cette période d'hiver en partie glacière et sur mes 2X8 pauvre kilomètre.
Le résultat est malgré tout excellent
J'ai aussi posé la question concernant l'avantage du SP98 Excellium,j'attends l'avis du technicien du labo IESPM.

Ben... je ne sais pas comment je suis arrivé à ce 1an 1/2 lol.
Tu roules quand même pas mal avec de si petits trajets.