Forum Golf 7

c'est quoi comme modèle de turbo hybride que tu as monté ?

Turbo hybride ??
Et c'est à qui que tu poses çà car moi c'est toujours celui d'origine ?

Moi ma dv je l'entends bien!
Et pour l'intercooler c'est quasi obligé...plus de pression mais l'échauffement nuit au rendement du moteur.

Salut,oui c'est le nom "hybride" que les préparateurs donnent au turbo modifié car extérieurement c’est un turbo d'origine,mais il est retravaillé, nouvelle turbine d'admission,etc...
Obligé si tu veux passer les 380cv .

Pour le montage ,j'ai tout monté moi-même.

https://www.youtube.com/watch?v=FUqez08ylO0

https://www.youtube.com/user/biedju

Modification du week-end:

Changement des disques de freins arrière (plus léger,flottant,sur bol alu de chez VWracing)
et changement de plaquettes arrière EBC RED pads.


[/url]

Je ne sais plus mais tu as déjà été chez ton préparateur pour optimiser de tout çà au max ?

+ 1 Comment elle va cette optimisation alors?

Biedju a écrit :

Dernière modification avant passe au banc.


D'origine à droite de l'image, c'est bouché, si si...

Salut!!
Est-ce que tu as constaté un changement (comportement, son...)?
Je me suis fait cette remarque mais n'ose pas l'ouvrir comme toi!

Salut à toi.
Si j'ai senti une différence, c'est un grand mot surtout que j'ai fait plusieurs modifs en même temps.
J'ai mis un filtre à air sport, enlevé la grille au fond de la boîte à aire, ouvert l'entrée commesur la photo.
Mais sur un banc de puissance j'étais à 314cv contre 306cv avant modifs.
Après j'ai mis un boîtier additionnel de chez TuningBox et la je suis à 354cv (le boiter est à vendre en cas)

Voilà je reste dispo pour d'autre questions.

Merci
Je me tate vraiment de le faire ou pas...
Et niveau sonnorité?

Si c'est bouché c'est qu'il y a quand même une bonne raison vous ne croyez pas ?
En ouvrant là çà fait une prise direct vers le filtre et donc aussi la flotte quand il pleuvra, déjà en passant par le conduit d'origine ils ont pensé à mettre une grille dans le fond pour bloquer la neige qui se ferait aspirer alors en retirant tout je n'ose imaginer ce qui se passera...
Maintenant si elle ne roule qu'en été ou que sur la piste quand il fait beau no soucis

Avec la VWR600 tout le long est ouvert il me semble??

Oui je te confirme que tout est ouvert mais tu as une boite à air plus profonde et après un gros cone avec la protection/film huilé pour capter un maximum de saleté et autres choses pouvant endommager le moteur je pense

Merci pour les infos
Donc je laisse fermé!
Désolé d'avoir pollué le post de Biedju...