Forum Golf 7

Ouais..

Il faudrait savoir si tous ces pays qui épinglent à raison ces tricheurs de constructeurs, sont exemplaires..

Bon ok...

Sachant que tout crame dans ce continent australien, et que leur Premier Ministre est en vacances en ce moment..Pas en Australie...

On va payer le prix fort pour la Golf 8...pour rembourser en partie les amendes ???....

Je caricature en faisant simple...

VW n’en a toujours pas fini avec le Dieselgate.
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 20200218NL

En procès dans plusieurs pays dans l'affaire des moteurs truqués, Volkswagen a proposé le 14 février 2020 une solution à l'amiable dans le dossier du Dieselgate qui l'oppose à une class action allemande.
Depuis le 30 septembre 2019, Volkswagen fait face à une association de consommateurs, VZBV, représentant plus de 400 000 personnes. Le groupe automobile est accusé d'avoir délibérément nui à ses clients en installant à leur insu un logiciel faisant paraître le véhicule moins polluant qu'il ne l'est en réalité. Le scandale porte sur 11 millions de véhicules à travers le monde. Vendredi, Volkswagen est venu rompre le silence qui entourait la négociation, entamée en janvier, entre l'association de consommateurs VZBV et le géant de l'automobile: les deux parties sont « parvenues à un accord sur une résolution à l'amiable à hauteur de près de 830 millions d'euros au total », a expliqué un porte-parole dans un communiqué transmis à l'AFP.

Des négociations tendues entre VZBV et Volkswagen.
Cette proposition sera pourtant refusée par l’association de consommateurs en raison de « revendications exagérées » de la part des avocats de la VZVB concernant leurs honoraires, rapporte un porte-parole du constructeur. Rappelons que l’association a avancé les frais juridiques. De son côté, VZBV reproche « le manque de bonne volonté de la part de Volkswagen de créer un système fiable et transparent » pour la mise en place de l’accord et des paiements aux clients. Le constructeur allemand persiste et signe et propose les 830 millions d’euros directement aux clients floués même sans le soutien de l'association de consommateurs. Sur un site Internet mis en ligne vendredi, le constructeur promet entre 1 350 et 6 257 euros par véhicule en fonction de son type et de son âge. L'offre est valable pour les clients habitant en Allemagne au moment de l'achat, enregistrés pour le procès groupé et qui possèdent encore actuellement leur voiture équipée d'un moteur EA189 achetée avant le premier janvier 2016. Il sera possible dès fin mars de recevoir un devis individuel pour un paiement, affirme le groupe VW.

Un montant modeste comparé aux trente milliards d’euros qu’a déjà coûté le Dieselgate.
Poursuivie notamment en Belgique et en France, c’est aux Etats-Unis que la marque a dépensé l'essentiel des frais juridiques, amendes et dédommagements pour indemniser les clients. En Allemagne, sans résolution à l’amiable, ce premier grand procès de consommateurs pourrait durer jusqu'en 2023. Pour le moment, le constructeur n’a payé « que » 2,3 milliards d’euros d’amende de l’autre côté du Rhin et rien à destination des automobilistes.

Il reste cependant sous la menace d'une cascade de procédures civiles et pénales : en parallèle de la procédure groupée, des dizaines de milliers de requêtes individuelles ont été déposées, dont une partie ont abouti à des accords extra-judiciaires.

L’Argus - 17 février 2020

Bonjour

Pour information, la Fondation « Diesel Emissions Justice Foundation » propose une action de groupe.

Tous les propriétaires et utilisateurs français et non-français résidant en France, Belgique ou Hollande ayant utilisés ou loués des véhicules équipés du moteur EA189 (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen et Porsche) peuvent rejoindre gratuitement l'action à cette adresse Internet : https://www.emissionsjustice.com/fr/

La Fondation étend sa représentation aux personnes physiques et morales (consommateurs, titulaires de flottes de véhicules, loueurs avec option d’achat (titulaires de leasing et crédit-bail).

Bonne route !

Dieselgate: fin du méga-procès allemand, Volkswagen verse au moins 750 millions d'euros

Le premier méga-procès allemand contre Volkswagen lié au scandale des moteurs diesel truqués, regroupant des centaines de milliers de clients, s'est formellement achevé jeudi après un accord à l'amiable qui devrait coûter plus de 750 millions d'euros au constructeur.Le groupe et l'association de consommateurs VZBV, qui menait la bataille judiciaire similaire à une «class action» à l'américaine, a retiré jeudi le dossier, comme prévu par l'accord conclu fin février, a annoncé le tribunal régional de Brunswick, où ce procès inédit s'était ouvert en septembre 2019.

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/diese ... s-20200430

Problème d'unité de mesure Nounou !

"milliards" ou "millions"

Nounou n'a fait qu'un copier coller de l'article, l'erreur est dans le titre de l'article sur le site du Figaro.

Désolé pour l'inattention

"Dieselgate" : la justice allemande contraint Volkswagen à un remboursement partiel (source France Info le 25/05/2020)

https://www.francetvinfo.fr/economie/au ... or=CS1-746

Ca va pas aider le Groupe VAG à aller mieux rapidement ...

Le plaignant avait tout de même demandé le remboursement intégral, faisant fi de l'usure et de la décote habituelle, sans lien avec l'objet du litige.
Dès qu'il s'agit de tirer du pognon les gens doutent de rien, amusant de voir comment on trouve des truands d'un côté comme de l'autre.

En fait, la cour n'a rien prononcé de nouveau. L'appel a simplement confirmé le premier jugement.

Lors de l'audience tenue début mai, les juges de la Cour fédérale allemande (BGH) ont ouvert la porte à un remboursement au moins partiel des clients floués, estimant que l'achat d'une voiture équipée d'un moteur truqué constituait un préjudice en soi. Si la juridiction suprême de Karlsruhe confirme cet avis préliminaire dans son arrêt rendu à partir de 11 heures (heure de Paris), des dizaines de milliers de procédures en remboursement encore en cours en Allemagne pourraient s'achever dans les prochains mois.
Volkswagen et le requérant avaient fait appel, le premier car il estime qu'un remboursement n'a pas lieu d'être et l'autre pour recevoir l'intégralité du prix d'achat.

Nouveau PDG pour la marque Volkswagen https://www.autoplus.fr/volkswagen/actu ... 48809.html

Un "jeune", ça change ...
On verra ce que ça donne.

ZF aussi mis à l'amende https://www.lefigaro.fr/flash-eco/diese ... f-20200610

Ce qui est marrant, c'est que niveau Dieselgate, on ne parle que de VW dans les médias...
C'est un peu trop oublier que les autres constructeurs ont eux aussi trichés:
Renault, sur les espaces et scénic
Fiat, avec le 1.3 jtd
etc....mais on en entend moins parler

Quand les média ont un peu parlé de Renault à l'époque, Mr Valls et Mme Royale se sont mis vent debout pour contester et défendre la marque ...

Et puis avec les volumes de vente de Scénic par rapport à VW, c'est comme d'observer un tout petit chien aboyer de l'autre côté d'un portail parce qu'il se sent super important, on les entend aboyer mais le monde entier s'en fout...

pinguin a écrit : 13 juin 2020, 09:33

Quand les média ont un peu parlé de Renault à l'époque, Mr Valls et Mme Royale se sont mis vent debout pour contester et défendre la marque ...

Mercedes, Hyundai-Kia... C'est ce qui me fait encore sourire au'jhui, qu'on découvre que d'autres constructeurs soient inquiétés pour des pratiques similaires.
Pourtant tous les constructeurs avaient le même objectif : parvenir à surmonter les écueils des normes lorsque leur technologies moteur n'était pas suffisamment performante... Donc prkoi VW et pas les autres dans pareil cas ? ^^

Pourquoi plus VW qu'un autre ?
Je ne sais pas.
Peut-être parce que sa place de constructeur N°1 mondial en fat la marque à abattre ?
Parce qu'ils ont énervé pas mal de personnes ?
Parce qu'ils ont essayé de s'implanter avec le diesel aux USA et que il n'y a que là que des preuves ont été mises en avant sur la fraude ?
Il y a tellement de possibilité ...

Oui ils ont voulu s'implanter aux USA avec le diesel, sauf que les taux fixés là bas sont impossible à atteindre, il y avait forcément triche.
Il restait plus qu'à le prouver.