Forum Golf 7

Oui tu gagnes 2 € tous les 100km c'est a peu près ce que j'avais trouvé aussi.

bon actuellement dans mon secteur (bas-rein) le SP95E10 est en gros a 1,35 €/l et l'E85 a 0,70 €/l

Je tourne depuis quelques mois a 50/50 ( sans reprog ni boitier bien sur ... ) ce mélange me revient donc actuellement à 1,02 €/l soit une économie de 25% par rapport au plein classique de E10 ..

Perso je n'ai pas remarqué une surconsommation flagrante , mais c'est vrai qu'avec la GTE c moins évident a déterminer.

J'ai donc réfléchi a faire une reprog E85 ... la moins cher que j'ai pu trouver était d'environ 500€ ( ) sans gain de puissance et environ 750 avec une 20aine de poney en plus ...

Avec les tarifs actuels , rouler au pur E85 par rapport a mon mélange 50/50 qui marche bien actuellement me ferait donc économiser 0,32 € par litre.

Ma consommation moyenne actuelle en 50/50 est d'environ 3,5 l / 100km, soit 3,57€/100km
En pure E85 disons que ma consommation sera de 4l / 100km , soit 2,8 €/100km
d'ou une économie de 77cents au 100km entre le E85 et un mélange 50/50...

pour amortir la reprog de base E85 a 500€ il me faudrait donc 64935 km .....
et celle avec les perfs en plus à 750 € il faudrait 97400 km ...

Ma conclusion est donc que je vais continuer a rouler en 50/50 tant que je ne trouve pas une reprog a prix raisonnable genre 350 €.... pour une reprogrammé E85 + perf ... je ne mettrais pas plus !!

Globalement avec ma GTE rouler en mélange 50/50 me permet une économie de plus de 20% sur le prix du carburant . C'est tout de même sympa ! avec mes 30000 km annuel ça me fait 300€ / an d'économie par rapport au E10 ...

Pareil j'ai fait le calcul pour faire une reprog mais ca vaut pas le coup; je consom 1.2L/100 donc plus de 2000km avec le plein j'ai une GTE pour précisé et je tourne à 50/50.

Comme expliqué plus haut, je suis toujours mitigé sur ma reprogrammation "Flexfuel" (GTI 220 DSG), ça fonctionne, mais malgré déjà 1 plein, j'ai toujours des problèmes avec le Start & Stop... au moins 1 fois sur 2 ça ne redémarre pas correctement (il essaye, le compte tour bouge en bas, puis retombe, donc je rappui sur l'accélérateur et ça fini par repartir), je pensais que ça allait s'adapter avec l'utilisation quotidienne, mais non.

J'ai remarquer que ça le faisait plus à froid, je me retrouve donc scotché au feu rouge au moins 5 longues secondes à chaque fois que ça arrive

Par contre la reprogrammation sur mon autre véhicule 1.4 TSI 125 de 2015 fonctionne à merveille

Si ça continue comme ça, le programmateur va me remettre l'origine et je vais faire comme avant en mettant du 50/50.

Jai retrouve mon tableau.
Pour les données, a ce jour je pars sur e10 a 1.37 et e85 a 0.57

Avec des consos à 5.5 en e10, 7 en 50/50 et 8.5 en full e85 (afin d'être le plus contraignant, je consomme plus au full e10 et certainement aussi moins au full e85 ce qui réduit le coût réel dans les 2 sens)

J'épargne les calculs, mais en gros j'arrive à 7.54eur/100 en e10 et 4.85 en full e85, mais a 6.23 au mélange.

Il faut donc près de 20000km pour amortir une reprog, et plus de 35000km pour amortir face au mélange.

Écart qui se réduit si l'e10 augmente

Avec des consos à 6l, 7 au mélange et 8 au full, et un prix de 1.50eur l'e10, le gain aux 100km au mélange est a 1.75eur, et 4.56eur au full.
Donc 2.69eur reprog contre mélange, soit un peu moins de 20000km à amortir, un peu plus de 10000km pour celui qui ne mélange pas...

Si on garde sa voiture quelques années pourquoi pas, mais si on change tous les 2 ans comme moi, l'intérêt est très limite

Puis-je te donner mon mail en privé pour que tu m'envoies ce tableau, je suis très intéressé ?

Pas de soucis
Mais il est très succinct lol

Tu fais varier prix du carburant, taille du réservoir et % d'éthanol. Et tu fais ton calcul manuellement en fonction de la conso a relever, du prix de la reprog etc... on peut l'améliorer si besoin je l'ai fait en 5mn

Je ne sais pas si je peux l'inclure dans le topic

Sur un Google Doc sinon ?

Je fais un petit "sondage" rapidos pour avoir vos avis, entre une reprog pour rouler au E85 / SP indifférement à 500 euros (sans gain de perf) ou un kit ethanol homologué à 1400 euros, vous partiriez sur quoi?

Conso au SP : 6.2 au 100, actuellement le E10 est à 1,36 le litron et le E85 à 0.645 chez moi.

voir mon tableau juste au dessus, tu mets tes chiffres, et surprise ...
16500km pour rentabiliser la reprog, 46000km pour le boitier

axolotl a écrit : 16 janv. 2019, 11:37

Avec des consos à 6l, 7 au mélange et 8 au full, et un prix de 1.50eur l'e10, le gain aux 100km au mélange est a 1.75eur, et 4.56eur au full.
Donc 2.69eur reprog contre mélange, soit un peu moins de 20000km à amortir, un peu plus de 10000km pour celui qui ne mélange pas...

Si on garde sa voiture quelques années pourquoi pas, mais si on change tous les 2 ans comme moi, l'intérêt est très limite

La question que je me pose, est ce que quand tu vas revendre à ses 2 ans ta voiture tu vas signaler à l'acheteur cet usage ?
Quid de la fiabilité à long terme pour des mécaniques non prévues initialement à ces conditions par le constructeur ?

la reprog tu es obligé de le signaler, car c'est un "gain" valorisable, en contrepartie ça peut aussi faire fuir
au mélange, libre à chacun de faire ce qu'il veut, après c'est le risque de l'occasion (et pourquoi j'ai tendance à préférer le neuf)

Mais toi vas tu le signaler à la revente ? Et achèterais tu une voiture de 2 ans ayant roulé dans ces conditions et en espérant la garder au moins 6 ans ensuite ?

Moi perso, à choisir je préfère acheter une essence et faire la modif plutôt que acheter une bagnole déjà modifiée par je ne sais qui.

il suffit de passer l'elm et regarder si le témoin moteur a été effacé, et si oui s'il y a longtemps ou récemment

si c'est il y a longtemps, cela peut être "normal" ou représenter des essais de ce genre (je l'ai bien fait) et cela ne me dérangerait pas
si l'effacement a été fait il y 500km, là je me sauve lol

bastos12 a écrit : 16 janv. 2019, 19:49

Moi perso, à choisir je préfère acheter une essence et faire la modif plutôt que acheter une bagnole déjà modifiée par je ne sais qui.

tu fais la modif? donc elle a été modifée par je ne sais qui aussi pour l'acheteur suivant
question de point de vue ... et même résultat lol

Ça répond pas clairement à ma demande.

D'une façon globale je ne cautionne pas cet usage inapproprié, si à terme le futur propriétaire a des soucis dûs à ce mélange c'est pas correct sauf à l'avoir clairement informé avant l'achat.

d'accord sur le principe, mais comme je l'ai dit c'est l'inconvénient de l'occasion récente, même si le risque est (quasi) nul à ce sujet

Risque quasi nul dis-tu, mais tu ne l'achèterais pas en occasion pour la garder 6 ans ensuite ... finalement j'ai quand même une idée plus précise du risque à faire ce mélange