Bon le grand jours arrive, demain matin j'attaque les freins
si tout va bien (y a pas de raison) je vais même faire le rodage dans la foulé pour récupérer mon fils qui à trouvé pour stocker le camping car au sec
Quelques si j'oubli pas
Oui c'est fait les gars, on se calme
j'ai mis 3 heures, mais j'ai aussi permuté mes roues, réglé la hauteur et dureté des suspate avant/arrière+ purge des 4 roues, MAIS
car il y un mais, j'ai un gros doute sur la taille des plaquettes par rapport aux disques
si il y a des avis pour ceux qui on du 310 à l'arrière
Bon j'ai beau chercher dans tout les sens, je retrouve toujours ses référence de plaquettes
si quelqu'un à une connaissance sur le forum G5 peu lui poser la question
Normalement elles sont suivent le bord du disque avec une distance plaquette et bord de disque de 2/3 mm du moins avec les pièces Oem et plaquette ATE céramique a l époque
Avant de le faire sur mon ex coco j e m etait on va dire documenter avec cette vidéo avant de me lancer
Bon sinon j'ai continué mes petits modifs
reste la patte de fixation qui ne va pas par rapport à l'emplacement que j'ai choisi,
les freins arrière avant et après (neuve) et (très sale)
@pinguin tu parlais des freins peut être
bon sinon voila avec le cache, c'est propre.c'est pas top ma patte de fixation
par contre du coup avec ça quand je tire la jauge d'huile, le régime ne monte plus comme avant,
et elle tourne un poil plus vite dans les tours moteur (50)
Bon le rodage continu, mais ça commence à bien mordre
toujours pas trouvé de solution pour ses plaquettes trop petites
Personnes à des contacts avec des gens des forums G5
Je vais voir avec @GoodWood sur le forum Audi
si j'oubli pas
, faut lui mettre la pression .... 
du moins avec les pièces Oem et plaquette ATE céramique a l époque 
