Forum Golf 7

C'est quoi DSG ?

Tu restes appuyer sur la palette de droite 2 secondes et elle repasse en D

Le frein à main se met automatiquement à l'ouverture de la porte conducteur, non?

Ça m'arrive lorsque j'ouvre la porte de l'auto lorsque je suis dans mon garage pour vérifier la position de l'auto (sélecteur sur "R")

Ah, jamais testé, merci de cette précision.
@ Pnikko : parfait, je teste dès demain matin. Merci !

Je viens de faire mes pressions : 2.7 bars sortie d'usine, parfait. Le niveau d'huile n'est pas à son max, plus proche des 2/3, elle n'a que 150km au compteur. Je m'en vais lui faire son complément...

Pour que la FAME s'enclenche au débouclage de la ceinture, il faut :
- Ouvrir la porte moteur tournant ;
ou bien
- Déboucler alors que l'on n'est pas en P.

Sinon, c'est à la coupure du moteur.

A l'issue de ma mise à niveau d'huile, petite info... Outre l'absence de film gras autour du bouchon de remplissage, j'ai noté que le bouchon est nouveau. Il possède une bague jaune qui vient se clipser sur le carter et il porte un nouveau numéro : 485C
en comparaison de mon post : Kyle @ [Kyle] Golf 7 GTI Performance
VW aurait apporté un correctif sur ce point ?

Pour ta DSG, y a deux façons de faire.

Sélecteur à gauche, tu peux changer tes vitesses avec les palettes et du coup tu passes en manuel, mais qui reste provisoire, la boite repasse en auto au bout de genre 30s sans changement de rapport. Bien sûr si tu es trop bas ou trop haut en régime elle fera le changement quel que soit le mode. Après utilisation des palettes donc passage en manuel, t'as deux solutions pour repasser en auto, soit tu restes appuyer 2s sur la palette +, soit tu bascule ton sélecteur de vitesse en arrière, comme si tu rétrogradais un rapport en mode manuel. Le coup en arrière est aussi valable pour passer de D en S au niveau de la boite, ce qui peut permettre de donner un coup de boost à la demande.

Sélecteur à droite, tu passes tes vitesses au volant, ou au sélecteur en poussant ou tirant. C'est plus simple ouf

Tu me diras ce que tu en penses de cette DSG quand tu auras tes habitudes avec, il suffit de trouver comment l'utiliser selon sa conduite, ça va vite.

Ah bah je vais surement tenter d'en commander un alors car celui que j'ai n'est pas tres etanche...

Tu nous posteras des photos de l'interieur.

Une petit photo du bouchon serai

Frk a écrit : 28 févr. 2019, 22:17

...soit tu bascule ton sélecteur de vitesse en arrière, comme si tu rétrogradais un rapport en mode manuel. Le coup en arrière est aussi valable pour passer de D en S au niveau de la boite, ce qui peut permettre de donner un coup de boost à la demande.

Je ne connaissais pas cette méthode pour redonner la main à la boîte (toujours en D donc ?).

J'ai testé la technique de Frk avec le maintien de pression sur la palette+. C'est quasi immédiat pour repasser de M à D.
En revanche, je n'ai pas compris la procédure avec le sélecteur pour arriver à ce résultat.

Pas de souci, je vous fais les photos du bouchon et de l'intérieur de la voiture.

Sur le manuel, ils n'ont pas de fait de descriptif spécifiquement aux feux LED FL. En l'occurrence, je n'ai pas trouvé d'explication claire sur l’identification des différents feux, dont les feux d'intersection. Vous savez où je peux trouver cette info sur le fofo ? Parce que je n'ai pas trouvé non plus...

Kyle a écrit : 01 mars 2019, 12:56

J'ai testé la technique de Frk avec le maintien de pression sur la palette+. C'est quasi immédiat pour repasser de M à D.
En revanche, je n'ai pas compris la procédure avec le sélecteur pour arriver à ce résultat.

D'après le message de Frk, j'ai compris ceci :
En roulant en D, tu actionnes la palette " - " et bascules en M. Pour revenir en D, tu peux tirer le levier de la DSG comme pour passer en S.

Essaye, tu me diras

c'est exactement ça.

si tu passe ponctuellement en manuel, pour repasser en D, tu peux :
- appuis long sur +
- impulsions sur le levier vers l'arrière
- basculer le levier en M puis revenir en D

Ou ne rien faire

vi mais dans ce cas, c'est la voiture qui repasse tout seule en D :p

Le plus simple c'est le + 2 secondes j'ai testé c'est rapide,
comme passer en S plutôt que de regarder le compte tours et de savoir combien de rapports descendre

Voici le nouveau bouchon de remplissage :

Sur ce forum ils parlent aussi de fuite réduite avec ce nouveau bouchon:
https://www.golfmk7.com/forums/showthre ... 123&page=4