Pour ta DSG, y a deux façons de faire.
Sélecteur à gauche, tu peux changer tes vitesses avec les palettes et du coup tu passes en manuel, mais qui reste provisoire, la boite repasse en auto au bout de genre 30s sans changement de rapport. Bien sûr si tu es trop bas ou trop haut en régime elle fera le changement quel que soit le mode. Après utilisation des palettes donc passage en manuel, t'as deux solutions pour repasser en auto, soit tu restes appuyer 2s sur la palette +, soit tu bascule ton sélecteur de vitesse en arrière, comme si tu rétrogradais un rapport en mode manuel. Le coup en arrière est aussi valable pour passer de D en S au niveau de la boite, ce qui peut permettre de donner un coup de boost à la demande.
Sélecteur à droite, tu passes tes vitesses au volant, ou au sélecteur en poussant ou tirant. C'est plus simple ouf
Tu me diras ce que tu en penses de cette DSG quand tu auras tes habitudes avec, il suffit de trouver comment l'utiliser selon sa conduite, ça va vite.
