Forum Golf 7

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La fin du Diesel.

Le compte à rebours a déjà commencé.

Opel est aussi dans la tourmente de la Gestapo du KBA !

La fin du diesel peut, dans certains cas, être une bonne chose mais il faudrait des alternatives quid du 4motion essence par exemple ou de la récup de la TVA pour les pro, etc, etc...

Golf
4motion essence --> 310ch 20ch fiscaux
4motion diesel --> 150ch 8ch fiscaux

T6
4motion essence --> 204ch 12ch fiscaux
4motion diesel --> 150ch 9ch fiscaux

Il y a un vrai manque dans ces gammes, il y quelques années avec un moteur atmo, on pouvait comprendre le manque de couple des moteurs essence mais maintenant....

Le Diesel reste plus avantageux fiscalement pour les professionnels. Mais ça évolue...



Les constructeurs devront bien proposer dans les mois qui viennent une offre plus large : essence, hybride et électrique.

Yoann, regarde comment l'offre essence s'est enrichie depuis 2014, pendant que celle diesel s'est réduite à peau de chagrin. Les constructeurs suivent la demande autant qu'ils l'influent !

Ce soir sure Arte: http://www.programme.tv/volkswagen-104234036/

https://www.arte.tv/fr/videos/064729-00 ... utomobile/

émission très intéressante hier soir sur Arte.

Oui c'était top et plein de chose que je ne savais pas.

Un document interne de la Commission Européenne indique que plusieurs constructeurs semblent avoir à nouveau truqué leurs émissions WLTP (sans les nommer) vers le haut dans le but de ralentir le durcissement des directives pour la prochaine décennie.

Se qui est drôle c'est que depuis que les marques française sont coupable ils en parle moins

En même temps, PSA aux USA, on en est très loin, donc l'impact est minime.
En revanche, j'ai découvert que ça leur a chauffé plusieurs fois aux fesses chez VW, même au début des années 90 !

Moi ce qui m’a fait beaucoup rigoler, c’est la fibre écologique des américains depuis quand un pays qui ne connaît que les v8 de 5l se dit ecolo pour la planète et quid des accords de paris déchirés par Trump

Je reste persuadé qu’il s’agit d’une belle manipulation pour interdir l’import de véhicules européens aux US. Rappelez vous des histoires avec le concorde...

VW a voulu vendre du diesel aux usa.
Les américains ont sorti un taux de nox impossible à atteindre pour contrer ça. Et voilà...

Karb0ne a écrit : 25 juil. 2018, 23:25

Moi ce qui m’a fait beaucoup rigoler, c’est la fibre écologique des américains depuis quand un pays qui ne connaît que les v8 de 5l se dit ecolo pour la planète et quid des accords de paris déchirés par Trump

Je reste persuadé qu’il s’agit d’une belle manipulation pour interdir l’import de véhicules européens aux US. Rappelez vous des histoires avec le concorde...

Alors ça, c’est ce que je disais quand l’affaire est sortie donc je ne peux qu’etre d’accord.
Quand on voit que le Ford F-150 est le véhicule le plus vendu outre-Atlantique...
Évidemment, tout les américains ne sont pas des républicains pro-Trump (celui qui a déclaré que le réchauffement climatique a été inventé par les chinois...) et nombre d’entre eux sont sincères dans leurs convictions écologiques.
Mais oui, disons que cette affaire est tombé à pic à un moment où VW avait l’indélicatesse de grignoter un peu trop de parts de marché aux Usa.


Toutes ces considérations n’enlevent rien au fait que le groupe VAG a commis une faute et qu’il doit en subir les conséquences.

Possible...

Il n'en reste pas moins que l'air des villes aux Etats-Unis est bien plus respirable que dans la plupart des grandes villes européennes et françaises en particulier.

Pour aller régulièrement aux Etats-Unis, je peux vous dire que je sens à chaque fois une nette différence. Tout simplement parce qu'il y a très peu de Diesel.

On peut critiquer ce pays qui est plein de paradoxes. Mais en Europe, nous avons des politiques très hypocrites. On combat les émissions de CO2 en les taxant sévèrement mais on laisse rouler des Diesel en ville. Même des Euro 6 émettent beaucoup de microparticules et d'oxyde d'azote.

Les Americains ont une autre logique. On peut dire qu'ils sont finalement davantage soucieux de santé publique que d'environnement.

VW avait fait toute sa campagne pour vendre ses TDI aux États-Unis (un pays qui roule à 95% à l'Essence) autour du slogan "clean Diesel". Quand le scandale a été révélé, les Américains se sont aperçus que, non seulement le Diesel de VW n'était pas du tout propre (donc nocif pour la santé), mais qu'en plus une grande firme avait truqué les tests. Le mensonge aux Etats-Unis est intolérable. Le rouleau compresseur de la Justice américaine a fait ensuite son travail, avec l'ampleur que l'on connaît.

+1 Feelies70, très juste....

Il ne faut pas oublier la densité de la population des états unis, elle est plus de 3 fois moindre qu'en France.