Forum Golf 7

Tu as aussi juste la clim tony ?

Pour moi j'interprète çà comme la consommation à l'heure des accessoires de confort.
Au début la clim était mise et j'avais quelques barres, ensuite je l'ai coupée et depuis plus rien.
Suivant les options d'autres éléments peuvent peut être s'afficher.

C'est ça Mike, j'ai juste la clim d'affichée

Mais pour moi, tout ça reste bien flou

Pour moi, c'est la conso instantanée liée aux équipements de confort (dont la clim).

Mais, sauf clim à fond, ça affiche rarement quelque chose (c'est donc bon signe, ça veut dire que nos clims consomment peu).
A part la clim, je sais pas trop ce qu'on pourrait y voir : dégivrage ? frigo de la boîte à gant si activé ? etc.

Dégivrage des rétroviseurs par exemple.

à vous pour vos p'tits retours

J'en ai appris un peu plus ce matin

Effectivement, la jauge évolue en fonction de la climatisation, du dégivrage des rétroviseurs mais aussi des sièges chauffants ainsi que du dégivrage des pare-brise

Ah ben voilà, comme çà c'est résolu

Je dois avoir le pied lourd parce que moi je tourne autour des 9l ou 8,9l elle a 3000km aussi !
Comment tu fait pour faire 7, 8l
Oui tu est en 18" sa aide également

Déjà il y a le fait que je ne dépasse pas les 4000tr et j'utilise la moitié de la course de la pédale d'accélérateur mais surtout c'est l'inertie de la voiture qui est très bonne. J'accélère un coup pour dépasser et je ne retouche au gaz qu'après un bon moment tellement elle "glisse" sur la route.

Je me dis qu’une fois je devrais essayer de rouler en mode économique pour voir jusqu’où je pourrais descendre mais avec cette voiture c'est pas possible dès qu’il y a des virages amusant ou un véhicule qui gêne je m'amuse avec.

Sur spritmonitor on voit bien la différence de conso entre la manuelle et la dsg, je suppose que ça vient principalement de là.
J'ai aussi des jantes légère (-2,2kg si bonne mémoire ) en 18" mais je ne sais pas si ça joue beaucoup.

Pour le moment tout ce que je veux c'est de finir ce foutu rodage et enfin voir tout le potentiel de ce moteur
Normalement dimanche grosse balade de 7h d’un peu plus de 400 km

Effectivement si tu est encore en rodage et que tu ne fait pas mumuse avec je comprends mnt

C'est vraiment dure de se retenir mais déjà ainsi je m'amuse bien avec

Et bien quand tu auras fini ton rodage tu verras

Normalement j'atteindrais les 1500km ce week-end donc je serais dans la 2ème partie du rodage c'est à dire "augmentez progressisvement les performances jusqu'à atteindre la vitesse et régime du moteur maxi. "

Donc j'y arrive j'y arrive

:bien: :bien:

Voilà, grosse balade faite et un peu fatigué quand même (pas trop l'habitude car 8h40 de route quand même).

J'ai pu aussi m'amuser sur quelques portions en mode race et monter dans les tours. Ouaw... çà pousse le bestiau et je ne parle même pas du bruit, à 4000tr on sent qu'elle en veut
Un vrai bonheur par contre pas très prudent tout çà, à certain moment en Belgique j'étais à 3x le maximum autorisé et très souvent le double par contre au lux il y pas mal de virage bien serré et leurs limitations sont plus juste.

Pour la conso toujours pareil (moyenne de 8.1l sur les 496km et 8h40 de route).
Pour le retour j'ai réussi à 90-95% à rouler pépère et je suis descendu à 6.5l trajet de 81km sur 1h13 de Schmëtt (luxembourg) jusque Chaudfontaine (google me le calcule en 1h24).

6.5l de conso

Je suis assez surpris aussi mais c'est juste un tronçons de route et non un plein complet donc pas vraiment représentatif, de plus l'ordinateur de bord calcule un peu en dessous car pour le dernier plein il m'a affiché 8.3l et j'ai réellement fait 8.5l.

Ahah oui t'es encore en rodage, car en dessous de 4000 rpm c'est facile je confirme !!!

Je fais actuellement 8.3L au mieux sur 180km, avant c'était 9.5 donc cela descend gentiement, et cela reste correct, au tempomat à 130.

Par contre je la roule que à la Shell SP100, à part à l'étranger ou je lui donne de la 98 si possible.

Premier retour sur l'autoroute avec le régulateur à 125km/h (Bastogne-Liège) et j'ai fait 7.8l donc plutôt honnête.

Par contre je suis monté à 9.5l pour un plein vu que je rode la zone 4-6000tr et je teste et joue un peu plus avec

J'ai essayé le mode esp sport, eh ben çà change... les pneus crissent en freinant, en tournant mais c'est progressif donc çà va. J'ai pas testé longtemps non plus juste une petite descente avec quelques bon virages serrés.

J'ai aussi essayé de démarrer en trombe et là... grosse déception je n'y arrive pas... je pensais que çà allait aller tout seul mais non
J'ai un gros trou voir carrément coupure au démarrage, j'ai alors coupé complètement l'esp mais rien n'y fait.
J'ai essayé 4-5 fois alors pour ne pas bousiller l'embrayage je préfère demander ici si quelqu'un avait un truc, petite précision je suis en boite manuelle.

Je suis en train de regarder quelques accessoires à mettre sur la voiture.

Je compte bien mettre un afficheur P3CARS (çà existe aussi avec baragraphe bleu pour la R) https://www.youtube.com/watch?v=jmImtIe46rI
Pour l'installation https://www.youtube.com/watch?v=01mx6MuD8lI

Site du fabriquant: http://www.p3cars.com/shop/vw/vw-golf-g ... interface/
Dispo chez dynaparts mais faut se renseigner s'il sait l'avoir avec l'affichage blanc et bargraphe bleu.
http://dynaparts.fr/manometres-digitaux ... wagen.html

Et me penche aussi sur ce petit truc GFB DV+ T9351 et T9359 amélioration de la Dump Valve
Ainsi qu'un turbo muffler delete http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopi ... =12&t=7750

Tu n'arrives pas a faire un demarrage en trombe ?
Changer de dump valve ne t'apportera rien si pas reprog , c'est juste une piece plus résistante.
Quand a l'autre piece, si elle fait sauter la garantie. :x