[Willi_b] Golf VII CUP 1.2 TSI 105 gris limestone

[Willi_b]

Hé voilà, le passage en dizaine de milliers de km est fait :

Suspens ...



Et voilà ...

[Benitosss]

Quesque tu retiens de bon et moins bon sur ces 10000 km ?!

Attention bientot à sec le reservoir

[Willi_b]

Ouiiii justement, je me rendais à la sation service pour faire le plein. J'ai réussis à faire un plein de 49,83 L

Bon un petit bilan sur les 10.000 kms :
Les plus :

- Le silence d'utilisation; Tout simplement monstrueux. Aujourd'hui je l'ai faite conduire à ma chère mère. Arrivée au premier stop elle me dit 'mince j'ai calé'. Non, non le moteur était toujours allumé. Très agréable sur autoroute, presque pas de bruit d'air.
- La simplicité des commandes (que ce soit au volant où au niveau de l'autoradio)
- La précision et la souplesse de la boite de vitesse.
- La finition (bon, je ne suis pas objectif, j'avais de vieux modèles avant).
- Convient parfaitement pour faire de la route à 4 adultes.

Les demies mesures :

- Le maintien et le confort des sièges de la CUP. C'est mieux que la fiesta, mais moins bien que la focus CC (sièges semi-bacquet + cuir)
- Le stop and start peu discret au redémarrage et qui laisse un temps d'attente assez important avant de pouvoir correctement repartir.
- Le FRONT ASSIST un peu trop intrusif parfois

Les moins :

- Le bloc 1.2 vif en règle générale mais qui manque de reprises à 130 voir même 120 en 6ème
- Les montants de portière latéraux en noir laqué et plein de micro rayure alors que j’entretiens la voiture avec la technique des deux sceaux,etc...
- Le frein moteur inexistant (je sais; c'est un essence de petite cylindrée donc avec peu de compression... Mais bon j'ai le droit de critiquer ) --> Jantes pleines de poussières de freins dès les 50 premiers kms, et je n'habite pas en ville !!!
- La consommation de 7,3L/100 km actuellement que je trouve énorme.


Les options qui me manquent et que je pense indispensables :
- La DSG
- Le DCC
- Sièges ergoactifs


Les options que je possède et que je reprendrais sans hésiter :
- Le pack voyage
- Le xénon que j'ai ajouté

Les modifications prévues :
- Caméra de recul
- Jantes 17 pouces (surement GENEVA) + Ressorts Eibach
- Feux arrière LED
- Reprogrammation


En bref, je suis très content de ma golf, et elle me satisfera encore plus après les modifications citées plus haut, mais donc la prioritaire est le changement de jantes.

[Benitosss]

C'est vrai que les sièges de la Cup ont pas lair top top. Ceux de la Carat,que je vais recevoir et que j'ai essayé, sont très confortable, large tout en ayant un bon maintien.

Meme ressenti concernant le front assist. Lors de mon essai la semaine dernière il y avait du traffic, jai rapidement changé de voie avant un feu rouge, des voitures arrêtées se trouvaient devant moi et un logo rouge est apparu accompagné d un son. Je sais pas si cetait vraiment ça. Cest assez surprenant en tout cas

[gladatorius]

oui c'est assez chiant par moment ce front assist, surtout que moi je colle pas mal avant de déboiter,une fois j'arrivais comme une balle sur une voiture devant, ca c'est mis à piler tout seul, et bien ca surprend grave. :face:

[Benitosss]

Dans le fond cest une bonne idée mais faudrait que ce soit moins sensible. Parce que se prendre quelqu'un pr derrière c'est pas vraiment mieux

Le jour où toutes les voitures auront le front assist ca sera drôle !! Une file de 20 bagnoles qui pilent à la suite !!

[Willi_b]

Moi je ne critique pas trop ce système parce qu'il m'a surement aidé à sauver la vie d'une famille, donc je relativise, je me dis que quand j'en ai eu besoin il était là, donc je minimise ses defauts

[titi73]

Willi et merci pour ton CR.
Pour les plus, je ne peux qu'être d'accord avec toi, et tu n'as mis que les points qui te semblent importants.
Pour les demies mesures, concernant les sièges de la Cup, plusieurs personnes ont signalés lors de sa sortie qu'ils ne semblaient pas au niveau de la Confortline mais plus de la trendline, c'est vrai que les sièges Ergoactives c'est vraiment un plus. Le S & S a tendance à me faire caler au redémarrage, comme si le moteur s'étouffait, je ne sais pas si c'est le même désagrément que tu évoques, pour le front assist, idem, ça réagit mal quand on veut adopter une conduite plus dynamique, il faut penser à le couper.
Dans les moins, le moteur 105 CV semblait pourtant être assez vif à ce que j'ai pu lire, mais je ne l'ai pas essayé. En revanche j'ai vu ta conso sur Spritmonitor :affraid: tu fais assez fort c'est vrai, en faisant beaucoup de ville/agglomération et petits trajets je suis un chouïa en dessous de toi ... mais avec 140 HP
Les plaquettes de freins, malheureusement c'est toute les voitures :pasmafaute: , pour les partie laquées je n'ai pas eu de micro rayures encore, tu en as vraiment beaucoup ? bien visibles ?

Je vois que dans tes modif tu prévois la caméra, c'est vraiment un plus

[Willi_b]

Exactement ça pour le S & S. Suffit de l'avoir activé et vouloir repartir un peu trop vite pour que ça ne fonctionne pas bien ... Assez bof, du coup je l'active quand je sais que je ne suis pas pressé et que je ne vais pas repartir vivement. Sinon j'anticipe en le démarrant quelques secondes avant.
Il est vif, c'est un bon moteur pour sa puissance. Meme équivalent en bas régime à mon ancienne Focus CC. Je le trouve un peu juste sur autoroute c'est tout. J'aime bien rouler à 150-160, c'est largement faisable, mais lorsqu'un voiture nous coupe la route, on est obligé de rétrograder 1 voire 2 vitesse pour reprendre la vitesse de croisière. Sinon c'est laborieux. Encore plus si on est chargé.

Ma consommation m'étonne mais pas tant que ça en fait. J'habite en hauteur de coline avec quelques pentes à 30-40%. Souvent il m'arrive d'arriver en pied de coline à 6,3l/100km de moyenne depuis le départ et arriver en chez moi avec 7,0l/100km et ce apres un trajet de 50kms donc bon...


Oui je sais que la caméra est utile, je l'avais sur mon ancienne voiture et ça me manque un peu

[Netis]

Une chose que je n'avais pas mise dans mon compte-rendu et qui franchement est vraiment mal fait sur cette Golf 7; c'est le placement des commandes de vitres électriques!!
Il m'arrive fréquemment d'ouvrir les arrières à la place des avants.

[Willi_b]

+1 pour les commandes de vitre.
Il m'arrive la même chose souvent

[Tomtombes]

Exact pour la commande des vitres, alors que sur la 6 c'était tout simplement parfait!

[titi73]

Pour les vitres électriques arrières ? ah bon moi ça m'arrive pas

[calaan]

ça m'arrivait aussi sur la 6, je ne me rappelle plus si ça me l'a déjà fait depuis que j'ai la 7.

[Netis]

Oui justement je prends en comparaison mon ancienne Golf 6 où les commandes étaient à portée de main.

A se demander ce que foutaient les ingénieurs lors de la conception des panneaux de porte

[Benitosss]

Tu y va un peu fort Netis ! Certe cetais plus pratique sur la 6 mais niveau look je prefere largement les portes de la 7. Plus classe. Les commandes en hauteur de la 6 font un peu monospace je trouve

[Netis]

Vu que tout est poussé à l'ergonomie maximale maintenant, je m'étonne juste de ce choix. Ce n'est évidement pas une catastrophe en soit (je n'ouvre pas ma fenêtre tous les jours) mais à mon sens pas pratique du tout.

[Willi_b]

Holà !

Dans l'optique de changer de jantes, je pense faire un rabaissement de la voiture dès maintenant. Un garagiste près de chez moi me propose 100€ pour monter les ressorts courts (sans facture bien évidement).
Je fournirai les ressorts ce qui me ferait le rabaissement dans les 250€.
Trouvez vous ça raisonnable ?

[Benitosss]

Tu parts d'un chassis standard ou sport ? Et de combien compte tu la rabaisser ?

Sinon a part ça le prix me semble vraiment pas mal :bien:

[Willi_b]

Je pars d'un châssis standard pour rabaissement -35 avant et -30 arriere en Eibach pro kit