Forum Golf 7

Effectivement à voir dans le temps, ce bloc n'est que dans ses débuts sur les préparations ...

Le bloc est formidable, le turbo l'est moins...

Par contre je suis preneur de news sur une future ligne Akrapovic...

Les stages 3 500 tournent déja depuis un moment... plusieurs étaient présent à la worthersee

Avec un TTE 450 y'a déjà de quoi faire sans trop se ruiner :bien:

Cédric a écrit :

Par contre je suis preneur de news sur une future ligne Akrapovic...

Pas de akra pou rla R de prévue pour 2015, juste GTI... désolé, source AKRA a la Worth

Bah...tant pis...ce sera du per4mance alors!

Par contre en 500 j'ai encore rien vu comme courbes!

Normal c'est encore sous sonde... y'a encore un peu de boulot

Cédric a écrit :

C'est confirmé par plusieurs "vrais" préparateurs...pas possible de dépasser 400ch avec le turbo d'origine...
perso moi se sera ça...

Salut Cédric, Ils font quoi exactement ?

Sur celle la de mémoire y'a le TTE 450, custom Turbo Intake, ligne full, fmic et admi VWR... la base pour les 450 fiable.

Pas oublier de retoucher la gestion de la dsg

Et après on fait le 0-60Mph en 3.18sec
https://www.youtube.com/watch?v=8xzZjARjhZc

et il a un setting encore un peu plus pousser...

A la worth y'avait pire encore, mais peu de com' sur les détails... tout va débouler dans les shops d'ici peu alors c'est silence radio :|

Revo à un stage 3+ de plus de 500cv mais je sais pas à quoi ils ont toucher dessus, ce que je sais, c'est que ma S4 de 5**cv a pas fait long feu à côté
Ca deviens vraiment violent la, rien qu'avec le TTE 450, avec le gabarit et le poids la R, tu peu déjà bien faire ménage sur la route :lol:

ToF a écrit :

Sur celle la de mémoire y'a le TTE 450, custom Turbo Intake, ligne full, fmic et admi VWR... la base pour les 450 fiable.

Pas oublier de retoucher la gestion de la dsg

You right !

Seulement sera fait en belgique!

bah t'es pas loin de sa maison familialle en plus

mikematrix a écrit :

Cédric a écrit :

C'est confirmé par plusieurs "vrais" préparateurs...pas possible de dépasser 400ch avec le turbo d'origine...
perso moi se sera ça...

Salut Cédric, Ils font quoi exactement ?

Si tu as facedebouk recherche The turbo engineers et tu auras les infos.
y a aussi mrc en uk sur face qui poste une belle prepa et is racing avec une gti a 442ch...

Et un pot a moi qui va monter a 600ch... :bien:

Pas de akra pou rla R de prévue pour 2015, juste GTI... désolé, source AKRA a la Worth

Bah...tant pis...ce sera du per4mance alors!

Ou vas tu te le procurer ?

Cédric a écrit :

Si tu as facedebouk recherche The turbo engineers et tu auras les infos.
y a aussi mrc en uk sur face qui poste une belle prepa et is racing avec une gti a 442ch...

Et un pot a moi qui va monter a 600ch... :bien:

Non pas de fessebook, ppfff c'est exagéré quand même... comment le vilebrequin ou la boite peuvent encore tenir... quand je pense que j'ai des appréhensions de monter à 360ch lol.

A 400ch çà fait le 400m en 11.7s et pour se donner une idée voilà quelques voitures qui le font aussi:
Audi R8 GT 560ch, Lambo Gallardo Superleggera 530ch, Mercedes E63 AMG S 4matic 585ch, Saleen S7 558ch, Porsche Panamera Turbo S PDK 550ch, Ferrari F430 Scuderia Spider 16M 510ch, dodge viper IV SRT-10 ACR 608ch, Ariel Atom III SC 300ch, 911 turbo (997) 480ch, BMW M6 Competition (F13) 575ch etc...

stef816 a écrit :

Pas de akra pou rla R de prévue pour 2015, juste GTI... désolé, source AKRA a la Worth

Bah...tant pis...ce sera du per4mance alors!

Ou vas tu te le procurer ?

Direct chez eux.

Et pour le montage, c'est plug and play ?
Sinon il y a aussi Ragazzon , Supersprint ou encore Remus qui fait des catbacks pour la R

Le bloc est vraiment bien conçut, et vu ce qui arrive avec le nouveau vtec et le 2.3 ford faudra bien ça