Forum Golf 7

Après 1500 km la consommation moyenne est de 7,1 l/100km tout type de parcours confondu avec une prépondérance pour de petits trajets à la campagne.

250 km au total (pas beaucoup en gros)

quasi totalité de ville <50 km/h avec bouchons feux et démarrages en côte : 7.7l de moyenne longue durée (depuis l'achat)
j'ai fait 220km avec un gros quart du plein (SP98). Estimation de la voiture 500 km possible dans ces conditions de conduite.

par expérience avec mes anciennes voitures essences, tu fais en moyenne 50 km de plus /plein en SP98 qu'en Sp95.
c'est pas énorme et ça ne justifie pas la différence de tarif à la pompe.
Par contre le moteur sera toujours plus "nerveux" en 98 qu'en 95. surtout en Sp95-E10 (ce qu'on trouve quasi partout).

jusqu'à très récemment, pour les "gros" et "beaux" moteurs, on précisait de ne mettre QUE du SP98 car moins corrosif et plus pur... maintenant on entend l'inverse MAIS les marques comme Ferrari/Lambo/Porsche/Aston etc... continuent de ne jurer que pas le 98... (perso je les crois EUX et pas des journaux sponsorisés).

donc l'idéal c'est de mettre un demi plein de 98 régulièrement dans un reste de 95 histoire de garder un mélange correct.
j'ai pas encore roulé en G7 en SP95 pur donc pas de comparatif qualitatif possible.

Bonjour à tous !

je possède une G7 140 TSI ACT depuis qques jours et je m'interroge sur le mode de fonctionnement de l'ACT..
je ne parviens pas à comprendre quand est ce que celui ci passe de 2 à 4 cylindres, et vis et versa.

Connaissez vous les critères de ce fameux changement de mode ?

Merci à tous !

bonjour reponse a ta question sur le fonctionnement de l 'ACT
le système réagit en 13 à 36 millisecondes, soit en moins d'une demi rotation d'arbre à cames. Le système ACT est actif entre 1.400 et 4.000 tr/min, entre 25 et 100 Nm de couple, sur près de 70 % des situations de roulage.

le moteur se met en 2 cylindres à chaque fois que tu stabilises ton accélération ou ta vitesse.
Un petit voyant ECO (entouré) apparaît juste au dessus de ton compteur kilométrique et tu peux ressentir quelques vibrations lorsque tu maintiens ton pied sur l’accélérateur.
Si tu freines/change de vitesse/accélère fort, il disparaît et tu reviens en 4 cylindres.

ça passe plutôt inaperçu, sauf si tu conduits père de famille et là tu sens que la voiture est aussi puissante qu'une C1 basique en cote ... mais elle repasse rapidement en normal si tu joues à ça.

Booooon, ca y est. Ma tirelire est cassée.

J'ai commandé la voiture en 5P 140 bourrins ACT en confortline + pack voyage + désiglage + galette et connexion Ipod.
Intérieur noir et peinture métal limestone grey.

Vous ai-je dit que j'avais hâte de l'avoir ?

Félicitation nazebrock ! Très bon choix.
Alors moi j'ai 1400 kms au compteur. L'ACT top on le sens quasi de chez quasi pas et si sa peut fair gagner 1l/100 qui s'en pleindrai. En plus j'aime bien le petit logo ECO qui se declanche et qui me pousse de temps en temps a essayer de faire une perf d'eco conduite ( même si j'ai pas pris une 140 pour sa )
Bref, je fais pas mal de ville et pour l'instant, ma moyenne longue durée est de 7.5l
On m'a conseillé dans l'ordre de préférence de mettre d'abord:
- sp 95
- sp 98
- sp 95 E10
Je sais pas ce que vous en pensez ?
Enfin pour l'instant rien a dire, je suis très satisfais de ma G7 !

bonjour,

Ma golf 140 ACT totalise, à peine, 300 km, en ville essentiellement, et ma conso moyenne est de 8.0 l/100 (avec une conduite hyper pépère).

Coté carburant, je met du SP95-E10....bon , pas bon..c'est le concessionnaire qui me l'a conseillé.

Bonne soirée à tous.

Ok... Ouais bein c pas clair tout sa...
Alors les autres forumeurs, vous mettez quoi dans vos titine essence ???
Autre point, j'ai remarqué que ma 140 ACT dsg " tremblotait" sur autoroute à partir de 110 km/h !!!
C très embêtant ça ... Alors donner moi des retours et svp et rassurer moi !!!
Parce que j'espère au fond de moi que sa soit l'équilibrage avec les jantes et pneus hiver qu ils ont poser au tout dernier moment qui a été mal fait ( c bien la première fois que je souhaite que le boulot est été mal fait...)
Sinon je vois pas de quoi sa peut venir ...
Ça me stress !!!

Elle est neuve et garantie, donc au pire, appelle deja le garage pour avoir leur avis, et pour au moins passer le véhicule à la "valise" (le minimum qu'ils doivent faire)
Si on te dit tous que notre G7 a Parkinson sur l'autoroute, tu vas te dire que c'est normal ?

Salut,

Si ça ne le fait que a partir de 110 et que ça disparaît au bout de 20 ou 30km/h alors c'est bon, c'est lequilibrage.
Si tu le sens dans le volant aussi alors c'est sûrement ça. Si elle tremblote mais si tu le sens pas dans le volant alors je sais pas.

Certains ont parlé de légers "tremblotements " avec la désactivation des 2 cylindres, j'avoue maintenant que ça m'est arrivé quelques fois mais quelques instants seulement et si j'accélère ou rétrograde en passant le rapport inférieur (-boite manuelle pour moi ) ça disparaît immédiatement ... si c'est constant même à l'accélération quand les 4 cylindres sont utilisés, il y a en effet peut-être un réglage à voir avec la concession ...

Bonjour à tous,

Pour moi pas de soucis de tremblements sur l'autoroute, aucun tremblement même jusque 150 km/h en DSG et avec le DCC. 750 km de parcourus jusqu'à maintenant et je suis déjà descendu à 5.9 l/100km sur autoroute à 120-130 sur un trajet de 35 km! sinon entre 6.4 et 7.2 en ville en roulant sagement en mode séquentielle (rodage oblige).
Par contre je sens déjà que qd j'appuye à peine plus ça pousse très fort donc quand le rodage sera fini je sens que ça va être le pied à conduire... c'est la voiture de ma femme mais bon on devra pas me forcer pour la prendre de temps en temps!

Bonjour,

Moins de 6l sur autoroute, ça devient très intéressant.
Ça devient des conso de diesel !!

Concernant les tremblements à partir de 110, j'ai eut le même chose sur ma TT. Par contre ça disparaissait à partir de 120 ou après avoir rouler un peu.
Mais bon pour la solution j'en sais pas plus car je me suis fais voler mes jantes. Et avec les nouvelles, plus de problème.

ça y est on a trouvé la solution

Oui c'est solution si il avaient pas eut le bonne idée de me casser une vitre, forcer la DSG et vider un extincteur dans la caisse
J'aurais préféré gardé les vibrations.

oohh ça me rappelle mon vol de roues de mon Scirocco ^^
lunette arrière pétée à l'extincteur, vol des 4 roues 19" et bon coup d'extincteur poudre sur la carrosserie... -_-
pas de relevé d'empreinte possible comme ça

Extérieur et intérieur l'extincteur ... que du bonheur sur le cuir !!

Livraison de ma 140 CH ACT confortline blanc candy hier.
Premier bilan rapide sur les 180 premier km de trajet depuis la concession.
Conso de 6,5 l, très raisonnable d'après ce que j'ai pu voir ici, itinéraire très varié, (Lons le Saunier--> Annemasse par la route) 2 petits cols, nombreux virages, montées, descentes et une portion de 6km au régulateur à 89km/h.

Moi qui sort d'un 130 CH TDI, je ne suis pas déçu, le moteur est très réactif hyper silencieux et j'ai autant de place à l'avant que ma passat

Par contre il va falloir m'habituer à passer les rapports plus tôt, en effet si je me fie à l'indicateur de changement de rapport, j'ai tendance à passer 5 et 6 trop tard, mais rouler en 6 à 75km/h j'avais l'impression d’être en sous-régime, mais apparemment elle préfère...