Forum Golf 7

oui y en a que 4 (rond rouge), pour ca que j'ai rajouter des liens noirs (rond jaune)

gladatorius a écrit :

en rouge j'ai mis des liens blanc , vu qu'ils ne se voient pas
en jaune des liens noir (on les aperçoit si on est à ras du sol et près)

Je n'en ai pas mis au milieu, par contre, j'en ai 2 côté capteur ACC.
Et je n'en ai pas mis non plus tout en bas, je trouve l'ouverture vraiment petite, en plus ça ne doit pas être facile d'accès.
J'en ai mis de chaque côté du gros logo VW, au dessus de la plaque.

en coupant la grille à 20,5 de hauteur elle va du haut en bas

Au pire, c'est toujours mieux que s'il n'y avait rien

c'est sur

Pas plus tard qu'hier, un ami me raconte qu'il n'a plus de clim ->
- résultat du diagnostique : condenseur percé suite à un impact de caillou
- verdict : 440€ (c'est une 307 HDI)
- moralité : pas mal de véhicule sont touchés par ce mal selon l'écartement de la grille "coupe frite" et la pose d'une grille est une protection bien utile.

Je me permets au passage d'ajouter dans ce topic pour centraliser les infos, les photos et le lien vers l'installation de Patrice84 sur sa GTE @ [patrice84] GOLF GTE blanc oryx

patrice84 a écrit :

nid d'abeille posé ( protection contre les impactes de pierres)

Hello,
Bon, grille posée.
J'avais vu que certain ont eu des problèmes pour trouver des colliers.
Du coup j'en ai commandé avec la grille. La grille est en maillage petit tressé fin, et les colliers font 0,46.
(Il n'y a pas d'autre choix), j'ai pas fait attention. Ça passe, mais cela n'a pas été facile.

moi le plus simplement du monde, j'ai lu le topic et j'ai fait comme les autres, en démontant la calandre et ça passe le plus délicat est d'avoir des doigts de fée pour mettre les 4 colliers de façon masquée, c'est assez prise de tête. Bon courage à toi.

merci pour votre retour sur ce sujet :bien:
je vais vérifier ma titine aussi, sur la golf 4 j'avais eu l'échangeur air/air de turbo percé autrefois....

Zeitoon a écrit :

Merci Titi73.

Un tuto pour démonter la calandre ?

[humour ON]
Allez je me lance tu dévisse la vis de gauche, après celle de droite tu lève légèrement la calandre et ça viens tout seul.

Pour remonter c'est dans l'ordre inverse (je ferais un tuto si nécessaire)
[humour OFF]

C'est aussi pour cela que je viens moins souvent...

gladatorius a écrit :

Zeitoon a écrit :

Merci Titi73.

Un tuto pour démonter la calandre ?

[humour ON]
Allez je me lance tu dévisse la vis de gauche, après celle de droite tu lève légèrement la calandre et ça viens tout seul.

Pour remonter c'est dans l'ordre inverse (je ferais un tuto si nécessaire)
[humour OFF]

J'ai malencontreusement commencé par la vis de droite. ...
Jvais à ma cc...

Ajout protection : ( environ 30 min pour le faire )

:bien:

Hello !

Sur une R-Line, le problème se pose aussi ? le parechoc étant différent...

Si oui, le montage est aussi facile ?

Merci d'avance !

Le PC d'une R-Line, ou tout du moins son ouverture, ressemble très fortement à celui d'une GTE dont les photos sont plus haut, je pense donc que c'est le même combat.

Il ne me semble pas avoir vu de R-Line pour autant mais peut être qu'un membre l'a fait et saurais nous dire plus, sinon j'ai prévu de le réaliser, je vous ferais un petit retour.

Ma voiture est produite le 2 octobre... j'ai déjà commandé la grille qui va avec. Elle doit arriver courant semaine prochaine !

Au pire si personne n'a fait de tuto avant mi-octobre j'en ferais un sur la R-Line... mais je vais me baser sur la GTE oui

eu... pas besoin de tuto spécialement, il faut enlever 2 vis pour la calandre et aprés on a accés !!

Pour la calandre ça devrait aller en effet, mais c'est plutôt pour passer les colliers Rilsan que cela peut être intéressant.

Grille PVC petit maillage commandée ce jour.
Par contre j'ai fait mon idiot, commandée en mangeant en vitesse à ma pose déjeuner, j'en ai oublié de commander les colliers.

Je verrai ca dans les jours prochains, mais je suis quand même très étonné que beaucoup aient des soucis pour en trouver dans les magasins de bricolage ou grandes chaînes, même des noirs et de différentes tailles.
Êtes-vous allés dans les bons rayons ? C'est plutôt électricité pour les colliers de type colson ou rilsan il me semble. (Au rayon plomberie c'est sûr, ce sera plutôt serflex inox )

Même dans les magasins de modélisme on peut trouver ca facilement (noir aussi).... En l'écrivant, je vais vérifier.... je me demande d'ailleurs du coup si il ne m'en reste pas rangés dans un coin