Forum Golf 7

chris02 a écrit : 03 juin 2014, 19:56

Lorsque tu te met en position D, pour passer en S il te suffit de tirer le levier vers toi et la tu passe en S, quelque soit le mode sélectionner.
Et lorsque tu pousse le levier sur la droite tu passe en mode séquentielle, en passant les vitesses aux palettes ou levier.

Bonjour tout le monde, je reviens sur ton message pour ne pas créer un autre post.

Ma question est la suivante : En étant en séquentiel, peut-on être en mode S?
Ou étant en monde S peut on basculer sur du séquentiel sans perdre les config du mode S (suspension, règlages boîtes etc..) ?

Salut tous le monde j'ai vus passer ca sur fb https://www.vag-perf.fr/vagcom/a3-8p/va ... -la-dsg-6/ ,est ce que parmis vous certains ont fait cette procedure est ce que c'est bien ou pas de le faire je precise que ma boite marche bien ,eventuelement juste petit truc qui pourrais etre un peu mieux c'est les passage de vitesse un peu plus tot sur les rapport 2.3.4

La procédure de reset a été plusieurs fois évoquée dans différente conversations du forum.

Avant de pensé au reset j’aurais voulu savoir si mon « problème » serait au final normal ou pas.
Sa me semblerais bizarre que cela sois Normal

Etant nouveau dans l'utilisation de la DSG (et d'une transmission auto en général), je me pose une question.
J'utilise de temps en temps un lavage auto de type tunnel (oui je sais, ce n'est pas bien mais la question n'est pas là ) dans le lequel la voiture avance "seul" grâce à une roue de la voiture qui est entraînée dans un rail
Comme ça : https://youtu.be/Qcx5EtRyqNI

La question étant donc : est ce accessible avec une DSG Si oui (j'espère quand même ), il faut mettre la boite sur N (bien sûr l'auto hold, le start&stop et les essuies glaces auto sont désactivés, comme sur une boite manuelle)

Merci de vos retour

Exactement

Pour ma part je reflechi a faire reprogrammer ma boite par docteur dsg.
http://docteur-bva.com/content/17-gloss ... -boite-dsg

Quand je lis ca , les principaux defauts de la boite sembles Etre gommes,

Mode D plus reactif
Mode S enfin utilisable au quotidien.

C’est exactement ce que je veux comme comportement.

Certains ont deja franchis le pas?

Salut !
J’ai décidé de faire reprogrammer ma boîte chez eux en juillet
J’étudie juste d’autres pistes en région parisienne, car j’habite Paris
Mais si faut aller faire un tour à Angers, j’y suis prêt

Je n’est pas trouvé d’autres mappeurs en région parisienne’ seul docteur dsg a l’air d, un programme qui modifie tout. Les autres changent justes le limiteur de couple.

En fait, Docteur BVA est LE spécialiste de la DSG grâce à son expérience
Motortech à Rueil Malmaison propose ce qui se rapproche de la reprogrammation du Docteur
https://www.motortech.fr/node/12

Il ne manque que la réactivation de la première.
Faudrait que je trouve le temps de passer les voir
J’ai pas trouvé d’avis de personnes qui ont fait cette reprogrammation chez eux

J’ai aussi repéré RStronic à Melun
https://www.rstronic.com/fr/fr/news/rep ... dsg-6-et-7

Mais pas trop de détails sur leur site
Et aussi j’ai pas trouvé de témoignages sur le net
Et je rajoute cet article très intéressant
https://www.google.com/amp/s/www.vag-pe ... c-dossier/

Oui j’ai deja vu motortech je leur ai envoye un message mais je pense que docteur dsg est plus serieux mais plus cher aussi...

J'ai envoyé un message à Motortech aussi (celui de Rueil Malmaison)

On se tient au courant

Il faut surtout savoir d'où viennent les softs.
Hormis APR et TVS je me méfierais personnellement.
Ensuite privilégier le plus proche de chez soi pour d'éventuelles modifications.
99% du boulot est fait en amont, les gars sur place qui vont injecter le soft dans le véhicule du client n'ont plus qu'à affiner les réglages à la demande du client. Qu'ils s'appellent Docteur BVA, Evo engineering ou autre ne changera pas grand chose.
En cas de prepa moteur ET boite là, c'est à voir au cas par cas.

J’ai recu une reponse de docteur bva, il me dit qu’il faut une grosse bonne demi journee et que la reprog de boite n’est pas ecrasable par vw et n’est pas detectable a la valise.

Pas de retour pour le moment de motortec, shiftec et evo engeneering.
Seul br perf m’a perf m’a repondu mais leur reprog de boite n’a pas le meme resultat que celle de docteur bva.

Merci pour ton retour
Effectivement, seul Docteur BVA est très réactif
J’avais obtenu les mêmes infos
Les autres préparateurs ne semblent pas très réactif quand il s’agit de la DSG
C’est dommage
Tu passes à l’acte quand ?
Je vais essayer de me caler un rdv mi-juin ou début juillet

Je sais pas je vais encore reflechir car je voulais peut etre egalement passer par la case reprog moteur mais les prbs de turbos des gti me fait hesiter.
Donc soit je la reprog stage 1 tout de suite- sinon je fais la normal et il me fait un tarif si je reviens ensuite pour la modifier en stage 1.

Faudrais voir s’il nous ferais un tarif pour passer 2 voitures

A tenter, pourquoi pas

Mais pour ma part, je ne veux reprogrammer que la boite.
Mes 105ch me suffisent pour le moment

Bonsoir

quelqu'un pourrait me dire à quelle vitesse passe la 7ème sur une GTD ?
tout a l'heure sur une portion à 90 j'étais donc à 90 en 6, je me sentais pas d'accélérer pour voir c'est pleins de radar :s
du coup pas pu test et je suis frustré je pense qu'à ça depuis tout à l'heure, à savoir que ce n'est pas ma voiture sinon je serais aller sur une portion à 130 merci