Forum Golf 7

Avant la golf j'avais une 118d qui avait été commandé juste avant présentation du restylage et j'ai pourtant eu une LCI

Mais pour la golf j'y crois moyennement, c'est trop juste niveau date. Je vais me retrouver avec une nouvelle vieille golf

Nounou74 a écrit :

Restylage pour la fin de l'année et nouveau modèle en 2019.
En revanche, il est impossible de commander une phase I et de se voir livrer une phase II.

Mon beauf a commandé une ibiza l'an dernier, quelques semaines avant la présentation du facelift (bon, faut avouer que pour le coup, le "facelift" concernait surtout les motorisations et les équipements intérieurs). Toujours est-il que son cc lui a proposé, moyennant un délai de livraison plus long, de lui fournir pour le même prix la nouvelle version.
Comme Seat et VW sont deux marques du même groupe, je me risque à dire que recevoir une phase 2 à la place d'une phase 1 reste du domaine du possible.

Salut

pour rentrer dans le débat , VW vient de sortir sa série Match sur la G7

en règle générale, cette série annonce la fin de carrière d une serie , comme le confirme aussi Autoplus

http://news.autoplus.fr/news/1507142/Vo ... ments-Prix

J'ai vu, mais pas possible pour moi. Les entreprises n'ont pas accès aux séries spéciales pour les véhicules transformés en VU (2 places)

Interressant l'arrivée de cette série Match, combien de temps en général cette série reste au catalogue avant l'annonce de la remplaçante ?
Car ça me paraît court pour annoncer un restylage au salon de Paris.

la video est en allemand mais elle montre la golf VII facelift

http://www.autobild.de/videos/video-gol ... 32731.html

C'est juste un assemblage vidéo des trois photos que Autobild pense être la Golf VII facelife.

Le plus gros changement viens de l'intérieur (si c'est pas un fake) mais bon je n'ose imaginer le surcoût par rapport à maintenant.
Pour l'extérieur c'est le pare choc et les phares.
Au final la mienne me plait toujours lol.

L'écran géant à 3k balles...., le virtual cockpit en option à 2k comme sur l'a3 ?

Pas trop fan du look extérieur...

J'espère que c'est un fake !

Les photos de l'intérieur proviennent d'une show car américaine officielle mais je ne pense pas que l'écran central soit repris dans la Golf VII.2

C'est meme certain !

Pour l'instant aucune info....

Thomas62 a écrit :

L'écran géant à 3k balles....

Pas sûr, c'est déjà le prix du discover pro

On verra bien quand elle sortira...

L'extérieur est un fake pour moi. En tout cas, sur la première "soit-disant" photo, on voit les flancs creusés sur la voiture, ce qui induit une modification des presses servant à fabriquer les panneaux de porte, ainsi que la caisse. Beaucoup beaucoup trop cher pour faire un restylage.
Feux avant façon Audi TT : un peu plus probable, feux arrière redessinés : encore plus probable.

Voici des nouvelles photos de la Golf VII restylée avant la huit.

http://www.autoblog.nl/nieuws/scoop-dit ... lf-7-90265

Les restylages VW ont toujours été très subtiles...

Ouais encore une fois le citoyen lambda ne verra pas la différence

Si c'est confirmé, les retouches sont plus profondes qu'un simple reliftage. Chose curieuse, la présence de ce qui ressemblerait à la GTI, avec forte inspiration des éléments de la toute nouvelle GTI CS. Comme celle-ci vient juste de sortir, j'ai du mal à comprendre l'intérêt de la GTI CS "Phase1" si elle est remplacée dans la foulée... à moins que ce nous voyons ici soit tout simplement la Golf 8.

Et bien, la question est entière. Si on fait le rapprochement Golf 5 / Golf 6, vois-tu un bouleversement fondamental ?

Il y a très peu de changement et c'est absolument pas comparable avec la golf 5 et 6 où la carrosserie diffère (pare choc, ailes, portes, capot,coffre, phares). Ici d'après ce que l'on voit c'est uniquement pare choc av, ar et phares donc plus restylage que 8.
Sur la photo en dessous on peut par contre voir que la 6 est plus proche de la 7 que la 5.
http://1.bp.blogspot.com/-bKZLIs7qZmk/U ... %2BVII.png

De côté 5 et 6.

Non c'est juste une remise à niveau de fin de carrière comme la Polo.

ça permet d'introduire de nouvelles solutions (niveau moteur, nouvel équipement multimédia, etc...) et de les fiabiliser ou de les faire évoluer avant la sortie d'un nouveau modele pour éviter les soucis de jeunesse