Forum Golf 7

Exact, et qui ferme bien
Et je les cales bien aussi, pas de soucis.

Et,avec seulement 2 seaux,sans changer l'eau,tu arrive à faire toute la voiture? Chapeau

Oui avec la technique des deux seaux et les grit guard ça pose aucun problème

Baff75 a écrit :

Si jamais je dois faire la totale (lavage complet comme ci-dessus + clay + polish + cire), je compte une journée complète à passer sur la voiture (soit 2h environ par étape).

Si ça peut donner des idées

C'est clair que c'est extrêmement complet pour pouvoir m'en inspirer, merci !
Par contre 2h par étape ? Tu ne te fais pas dégager de la station de lavage ?

De rien si ça peut aider
Ha oui dès que j'ai fini le rinçage, je mets la voiture sur le parking à côté pour faire le séchage et compagnie lol Sinon oui je me ferais virer !

Donc lavage intégral avec le kärcher, déplacement de la voiture, puis clay / polish / cire un peu plus loin.

C'est ça, mais le karcher ne met sers qu'au prélavage pour dégrossir et rincer les jantes, et au rinçage après le shampouinage.
Après si tu n'est pas loin, tu peux sécher et rentrer chez toi faire les "soins" tranquillement dans ton parking (c'est plus sympa car tu peux remonter chez toi si besoin ^^).

Mon sous-sol est éclairé mais pas d'une lumière puissante et homogène. Il vaut mieux faire ça dehors juste après le lavage.

Kyle XY a écrit :

Donc lavage intégral avec le kärcher, déplacement de la voiture, puis clay / polish / cire un peu plus loin.

Idéalement, il est conseillé de faire un lavage après la clay, pour enlever le lubrifiant et le reste des impuretés.

Baff75 a écrit :

C'est ça, mais le karcher ne met sers qu'au prélavage pour dégrossir et rincer les jantes, et au rinçage après le shampouinage.
Après si tu n'est pas loin, tu peux sécher et rentrer chez toi faire les "soins" tranquillement dans ton parking (c'est plus sympa car tu peux remonter chez toi si besoin ^^).

Personellement, je ne déplacerais pas la voiture pour ces étapes finales car meme si le trajet n' est pas long, la poussière vas se déposer dessus et vas recréer des microrayures lors de la pose de la cire.

entièrement de ton avis !!!!!
moi je souffle régulièrement la carrosserie avec la soufflette et le compresseur quand j'astique !!!!
j'ai toujours peur qu'une poussière se dépose et sacage mon boulot .....................

tophke a écrit :

Kyle XY a écrit :

Donc lavage intégral avec le kärcher, déplacement de la voiture, puis clay / polish / cire un peu plus loin.

Idéalement, il est conseillé de faire un lavage après la clay, pour enlever le lubrifiant et le reste des impuretés.

Je prends note.

tophke a écrit :

Baff75 a écrit :

C'est ça, mais le karcher ne met sers qu'au prélavage pour dégrossir et rincer les jantes, et au rinçage après le shampouinage.
Après si tu n'est pas loin, tu peux sécher et rentrer chez toi faire les "soins" tranquillement dans ton parking (c'est plus sympa car tu peux remonter chez toi si besoin ^^).

Personellement, je ne déplacerais pas la voiture pour ces étapes finales car meme si le trajet n' est pas long, la poussière vas se déposer dessus et vas recréer des microrayures lors de la pose de la cire.

Oui, c'est la question que je me posais... Je prends note aussi.

Effectivement, le petit coup de MF si déplacement du véhicule, ça va de soi

Autre question : comment fais-tu avec une brosse pour laver les jantes ? En l'occurrence, comme il faut l'humidifier, tu utilises déjà l'un de tes deux seaux au risque de "pourrir l'eau" d'entrée de jeu ?

J'utilise du produit de lavage à jantes, dilué avec de l'eau dans un sprayer.

Baff75 a écrit :

Effectivement, le petit coup de MF si déplacement du véhicule, ça va de soi

Et oui mais le problème est la justement, si tu frotte la poussière, tu crée aussi des microrayures!!!
Voici ce a quoi ressemble une poussière au microscope!!!


c' est comme frotter du sable concassé sur ta voiture. :affraid:

MF avec du QD bien sûr... mettez y du votre les gars lol
Désolé de pas avoir été assez précis

oui mais a ce moment la tu compromet la pose de la cire car tu remet du quick detailer.
je préfèrerais la rincer simplement puis la sècher a nouveau ensuite rectification des défauts puis pose de cire.

J'ai effectué mon premier nettoyage cet après midi avec la méthode des deux seaux.
N'ayant pas de foam lance, j'ai passé l'étape du prélavage
J'ai nettoyer les jantes au Nettoyant jantes Carrefour Bio Je n'avais que ça sous la main, mais avec une brosse EZ GO Detail
J'ai utilisé le shampoing Auto Finesse Lather en ration 1:650.
Il a une texture façon huile et fait très peu de mousse.
Il glisse bien sur la carrosserie, et pour moi il a été efficace au nettoyage.

J'aimerai une précision de la part des amateurs de detailling. Vous faites un passage et vous rincez votre gant, ou bien vous en faites 2 ou 3 passage avant de le rincer et de reprendre du shampoing

J'ai rincé toute la voiture après l'avoir entièrement savonné. Je ne sais pas si le mieux est de rincer au fur et à mesure.

Par contre je l'ai ensuite séché avec 2 microfibres de séchage, une Dodo Juice - Soft Touch Premium Drying Towel et une autre de la marque Clean Your Car.
Pas très satisfait de la Dodo Juice, ça n'a pas essuyé grand chose en suivant la méthode de ramener vers soi.

Ensuite j'ai utilisé mes vieux produits de grandes surfaces à savoir le Polish Renovateur d'Auto Pratic avec un pad carré façon ancienne peau de chamois pour pare-brise, et pour lustrer j'avais de la ouate à lustrer. J'ai galérer à le "buffer" (je ne sais pas si ça se dit) ce polish qui laissait des traces blanches et de poussières partout

J'avais également une vieille cire NeoClean (en spray qui ne sortait plus), j'ai commencé à en mettre sur le capot, et puis j'ai abandonné, ce faisant tard, et voyant que ça me faisait plus de traces qu'avant la pose

Voici quelques photos du résulat , malheureusement pas vraiment bien prise

Elle est toute rutilante maintenant