Forum Golf 7

Pour la vidange, j'avais compris, la LL date de 01/2015.

Mais pour l'entretien, je dois faire celui des 4 ans ou des 30000 km ?

Désolé je croyais que c'était çà que tu demandais
Pour l'entretien je ne sais pas comment VW opère et comme on n'a pas de plan d'entretien difficile de se faire une idée...

Pas de soucis

Entretien des 30 000 ou 2 ans en principe incluant quoi qu'il en soit la vidange également.

Ok speed4.

Si je comprends bien, dans le cas où la voiture à 4 ans mais que 30000km, on privilégie le kilométrage.

Merci du conseil.

Je vais faire l'entretien et vidange moi-même avec mon beau-père qui fait ses révisions sur tous ces véhicules depuis 20 ans. Je pense que je peux lui faire confiance. Huile 5w40 castrol edge, filtre à huile, bouchon de vidange, filtre habitacle + coup d'œil sur l'usure général.

Non!
J'ai dit,30 000km ou 2 ans...nuance

Je pense que l'entretien des 30000 km OU 2 ans a été fait lorsque je l'ai acheté puisque la vidange, changement du filtre à huile, vérifications tout niveaux, vérifications usure générale sont spécifiés avec l'acte de vente alors qu'elle avait 2 ans et 15900 km.

Voilà pourquoi je pose la question. La voiture a maintenant 30000 km et 4 ans.

Dois je prévoir un entretien type 30000 km OU 2 ans ce qui revient à faire le même entretien qu'il y a 2 ans (prévoir le changement du filtre habitacle en plus) ou bien faire un entretien 60000 km OU 4 ans qui prévoit en plus le filtre à air et les bougies d'allumage ?

, si l'entretien des 2ans/30.000km a été fait avant son achat le 21-01-2015 à 15.953km, le prochain entretien (4ans/60.000km) devra être fait au plus tard le 21-01-2017 ou 45.953km. Dans tons cas, la limite calendaire sera surement atteinte avant la limite kilométrique.

Perso je ne fais pas confiance aux constructeurs. C'est bizarre que ce soit les voitures les laves linges etc. Tout claque bizarrement apres la garantie. C'est pour ca que je fais mes vidanges filtres a huile tout les 15000km et en long life. Meme si 30000 annoncé. Depuis que je fais ça, je n'ai plus aucun soucis avec mes vehicules. Ils ne bougent pas d'un poil. Et puis ils estime leur revision sur des conduites moyenne ou normale. Pas avec le pied au planché 40% du temps voir plus. Je ne dis pas que j'ai raison mais je ferais comme ca avec ma gti et tout mes futurs vehicule. Moto aussi dailleurs revisions a chaque saisons meme si 5000km. Et mes acheteurs sont toujours rassures et satisfait de leurs achats.

Pareil sauf pour la garantie je passe en concession, quand elle sera finie j'alternerais, une que je ferais en gardant la preuve d'achat et l'autre en concession pour remplir le carnet ainsi pas de soucis lors de la revente.
La première fois pour le liquide de frein c'est 2ans ou 3ans ?

oui pour le LDF, 1er fois à 3ans puis tout les 2ans, à la limite il faudrait le faire faire à 2 ans puis tout les 2 ans pour être en phase avec l'entretien qui se fait tout les 2 ans en CC.

C'est plus logique en effet.

Merci pour vos retours.

Néanmoins, la voiture n'étant plus sous garantie, je vais opter pour la révision faite par mes soins. Vidange (Castrol Edge 5W40), remplacement du bouchon de vidange et joint, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle, contrôle visuel des autres liquides, bougies, disques et plaquettes.

Résultat = 85,88 € TTC commandé sur Oscaro au lieu de 444€ TTC en concession.

Je vais faire une petite vidange d'huile sur ma 7R certainement le we prochain. Pouvez-vous me confirmer qu'en volume je vais bien avoir besoin de 6L d'huile.
Merci

titi73 a écrit :

oui pour le LDF, 1er fois à 3ans puis tout les 2ans, à la limite il faudrait le faire faire à 2 ans puis tout les 2 ans pour être en phase avec l'entretien qui se fait tout les 2 ans en CC.

Absolument, le liquide de frein est à faire à 3 ans tel qu'indiqué dans le plan d'entretien constructeur.
Ce qui est "magnifique" c'est que suite à l'allumage du voyant d'entretien, le type de la concession (une grosse enseigne bien connue à Aix en Pce) m'a assuré que:
1) c'était une mauvaise programmation car celui-ci n'aurait du s'allumer que pour la révision des 4 ans/60 000km.
Jusqu'ici, pourquoi pas.
2)il ne pouvait pas le remettre à zéro (et qu'en gros pendant un an, la voiture allait sonner à chaque allumage/coupage du contact).
Là, je pense qu'il se fiche de moi.
3) il n'y avait absolument aucune opération à faire lors des 3 ans car j'étais en long life.
C'est limpide, il est incompétent.

Donc,
4) Je change de concession.
Dommage, j'en connaissais une très sérieuse dans le Val de Marne mais maintenant c'est un peu à 800 bornes.

Premier entretien pour ma GTi le 24 octobre, elle aura pas loin de 30.000kms et presque 2 ans

Tarif annoncé : 309€ avec 2h de main d'oeuvre.

J'en profiterais pour leur parler du bruit excessif de la courroie d'accessoire au ralenti... On dirais un bruit de courroie usée pourtant a vu d'oeil RAS...

Les prix ont augmenté....?
Pour ma révision des 30000kms j'ai payé 219€ avec huile LL en CC VW...

Aucune idée... C'est le tarif qu'on ma annoncé au téléphone quand j'ai pris RDV... Tarif 2016 peut être ? Après le scandal des diesel ils essayent de se refaire une santé financière

ben alors pas qu'un peu........................C'est carrément du vol!

Avant de crier au scandal et au vol il serait plus intéressant de connaître les détails de cette révision...