Forum Golf 7

C'est l'AID chez VW
Moi j'aime beaucoup ces compteurs classiques, je ne voulais pas de l'AID justement.

Sinon, je ne crois pas en avoir parlé, mais la Wall-Box est commandée depuis le 10/02.
En attente de fabrication par Wattsattitude (5 semaines de délai annoncé).

@Ced07 tu arrives a stationner systématiquement devant la maison maintenant ?
j'ai loupé une étape

@titi73 Plus de 2 mois sans voir les maçons, j'avais effectivement repris ma place devant la maison pour pouvoir recharger et travailler avec la e-Golf.
Mais les travaux de la terrasse sont maintenant pratiquement terminés, les maçons ont travaillé toute cette semaine. Il ne reste que les enduits, et le ferronnier est passé hier soir afin de prendre les mesures du garde-corps à réaliser et poser. A la fin des travaux, ils vont me faire une place de parking plus propre que le chemin boueux actuel. Je ferai le carrelage plus tard, mais avant le moi de Mai.

j'aurai peut-être l'occasion de voir ça un jour

Que ce soit dans le cadre d'un rasso, ou juste l'envie de passer un week-end en Ardèche, ce sera avec plaisir Thierry,

En plus, j'ai toujours rêvé d'avoir un chef cuisinier à domicile

il va falloir que je redouble de talent

Quelques nouvelles:
- La Wall-Box a été envoyée par le fabriquant ce matin, réception début de semaine prochaine.
Et ça tombe bien, j'ai pu m'occuper de l'installation du câble (rigide 3G10mm2), sacré travail... Mon tableau électrique est à l'opposé du côté ou est stationnée la voiture, et 1 étage plus haut. Le but était de ne pas avoir de câble qui traverse la maison, donc perçage pour atteindre la cave voutée avec des mèches d'1m, qui n'étaient pas assez longues...Repérage des vibrations au niveau de la voute de la cave, au burin pour dégager une pierre et pouvoir attraper le câble. Enfin c'est bon, tout est fixé. Plus qu'à trouver un électricien, qui n'aura plus qu'à brancher le câble au tableau électrique d'un côté, et à la Wall-Box de l'autre.

- Préparation (gros nettoyage + cirage) des nouvelles roulettes qui seront installées Lundi (Celles qui me servaient de jantes hiver sur la GTE, les Sebring en 17' achetées en 2018 à @Cr0w. Je les aime bien ces jantes

Les Sebring!

les jantes de la R-Line sont en effet superbes dans la gamme 17", hâte de voir le rendu sur l'A3.

@Pochon 74 Oui
Visuellement, je préfère ce type de jantes aux jantes actuelles vernies noir/chrome (qui vieillissent mal en plus, les Serron de la GTE étaient attaquées comme certaines répliques...)

@titi73 Elles sont pour la e-Golf, l'A3 a déjà des 17' du même style que les Sebring.
Je ne supporte plus les jantes Astana d'origine, et j'aime bien le fait qu'on ne voit pas que c'est un véhicule électrique!
D'ailleurs après les jantes, je vais aussi la désigler

Comme je suis d’accord sur les deux points!
C’est bien pour ça que nous n’avons pas pris de jante en option pour la RS. Les jantes polis à Chamonix, la blague...

Ced07 a écrit : 13 mars 2021, 20:58

@Pochon 74 Oui
Visuellement, je préfère ce type de jantes aux jantes actuelles vernies noir/chrome (qui vieillissent mal en plus, les Serron de la GTE étaient attaquées comme certaines répliques...)

Exactement la même chose sur les miennes, c'est pour ca que je m'en suis séparé aussi

Ce va être la première Golf VII électrique 4X4

Les Sebring vont changer le look de ta e-Golf

ça doit être rare, les e-Golf en Sebring

la plupart ont été livrées en Astana.

@Remundo toutes ont été livrées en Astana à ma connaissance, sauf commande spéciale.

À l'époque où nous avons commandé la nôtre (en Septembre 2016 pour une livraison en Février 2017 mais passons), nous avions le choix des jantes mais avions choisi de rester avec les Astana (pour de multiples raisons que j'ai développées ad absurdum par la suite).

Je suppose que quand VW a choisi d'écouler ses e-Golf de démonstration, elles étaient toutes avec des Astana... Qui restent, selon moi, les meilleures jantes pour cette version particulière de la Golf 7.5 :p

Je reviens sur la wallbox tu as tiré du 3g10. Tu pense charger à combien de kw avec ta wallbox. La section me semble bien élevée pour une wallbox.

le 10 mm² peut passer jusqu'à 60A

bonne question, quelle puissance max ? là on pourrait aller jusqu'à 220 x 60 = 13 200 W

de mémoire la e-golf ne charge pas plus que 7200 W sur le monophasé. Le câble est un peu surdimensionné, mais le rendement sera meilleur (moins de pertes).

Juste une remarque la tension du réseau est bien plus proche de 240 que notre ancien 220. Ca change beaucoup les calculs

240x60= 14400
Et sur qu 10 MM on ne passe pas 60 A.
5A par 0.5 de section sur des longues maxi de 20 mètres sans contrainte sur le câble bien sur.
On est donc plus proche de 50A que de 60 A

Ced les Sebring sont vraiment magnifiques, ça va clairement changer le look de ta eGolf. Venant des R-Line elles existent aussi en 18" sur les Golf en EU mais le 17" est sans doute un meilleur compromis.

Quant aux jantes diamantées/noires/polies/vernies... (elles ont tellement d'appellation diverses et variées), personnellement elles me sortent par les yeux et je vois qu'en plus ça vieillit mal selon quelques retours

Tu comptes juste désigler le coffre ou retrier tous les éléments distinctifs de la eGolf ?