Forum Golf 7

à noter le faible écart de prix entre une FR 204cv et une Cupra 245cv... seulement 1200€ d'écart (et comparé à une G8 GTE à 5000€ de plus...)

en tout cas, cette Cupra me fait de l’œil, bien plus que ses cousines Tchèque et Allemande

sympa cette Cupra

guizben a écrit : 13 oct. 2020, 18:16

à noter le faible écart de prix entre une FR 204cv et une Cupra 245cv... seulement 1200€ d'écart (et comparé à une G8 GTE à 5000€ de plus...)

Idem que l'Octavia.

l'Octavia RS est quand même un poil plus cher que la Cupra (1500€ à priori de ce que j'ai pu voir)

après, c'est une question de gout, et j'ai un peu de mal avec la calandre de la Skoda :/

Bonjour à tous et à toutes
Juste pour info un article concernant un essai de 500 km (TDI 150 CV DSG7) sur l'engin !
Amicalement

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 39404.html

Tu veux dire 5000 km.

Oui en effet c'est bien 5000 km qui ont été réalisés et décrits dans cet article, désolé pour cette erreur de frappe involontaire
Amicalement

Ça reste plutôt correct pour le poids du véhicule.

Tests Euro NCAP de la Seat Leon4:




Article et test complet ici:
https://www.euroncap.com/fr/results/seat/leon/41397

Pour ceux qui hésiteraient à quitter le monde de la Golf pour la Leon

Cela a toujours été le cas sur les moteurs du groupe

C’est évident
Mais je trouve ça quand même marrant que le logo Seat soit simplement collé au dessus de celui de VW

Petite actu:

La Cupra Leon en version 300 ch thermique est disponible à la commande à partir de 40 510 €.
C'est environ 3000 € de moins qu'une Volkswagen Golf GTI, qui fait 55 ch de moins !

La Seat Leon Cupra a toujours été une bonne auto, en particulier sur la précédente génération, à l'excellent châssis et au moteur fort convaincant. Il suffisait donc de transformer l'essai pour la marque ibérique qui commercialise désormais la Leon sportive sous la marque Cupra. Et après les versions hybrides rechargeables de 205 et 245 ch, c'est la variante la plus puissante qui débarque au catalogue.

La Cupra Leon 2.0 TSI 300 ch à boîte automatique DSG7 est facturée à partir de 40 510 €, hors malus de 3552 €. C'est 2700 € de moins qu'une Volkswagen Golf 8 GTI qui partage la même base, mais qui développe seulement 245 ch !

Une sacrée affaire, d'autant plus que les options sont très simples sur la Leon : la peinture, les jantes (19 pouces de série), la sellerie cuir et quelques ajouts comme le toit panoramique. Tout le reste est de série sur une auto qui s'annonce comme le meilleur rapport prix/prestations du moment en essence, sans hybridation.


Source et article complet ici:
https://www.caradisiac.com/la-cupra-leo ... 188409.htm




En revanche le malus comme on le sait déjà, il fait mal.

En revanche, seule la version ST est disponible en 4M.

Il faut tout de même taper dans les options pour avoir les aides à la conduite avancée, les bas de caisses, et d'autres petites options.
Après j'ai vu une golf 8 clubsport sur le boncoin , neuve, à 41000 euros.

Seat a toujours eu la meilleure prestation prix concernant le réseau VAG !