Forum Golf 7

Dans l'eau dans les cuves à carburant? Bin oui, c'est déjà arriver et oui les voitures ne fonctionnent plus...
http://www.leparisien.fr/beauvais-60000 ... 441861.php
http://www.60millions-mag.com/actualite ... repetition

Concernant la législation à -20°C , je serais curieux de voir l'article de loi puisque sur le site de Total ils indiquent passer le Total EXCELLIUM Diesel en grand froid (-20°C) dans près de 800 stations du grand Est de la France, en général de mi-décembre à fin février. Le Grand Est c'est pas la France.
http://www.total.fr/carburants/carburan ... llium.html

Par contre -15°C sur le territoire nationale, oui dans tous les cas entre le 1er novembre et le 31 mars.
Quelqu'un de chez Total répond ici:
http://www.forum-auto.com/questionsrepo ... jet155.htm
Donc, j'en déduis que non la protection contre le froid n'est pas la même selon où l'on achète son carburant.

Pas de SP95 chez total Access, rien que du E10, obligé de prendre du SP98 Excelium...

C'est cher cette cochonnerie, moi qui vient du diesel

Oui, j'ai remarqué cela pas plus tard qu'hier ! Il faut donc aller chez Esso Express si l'on veut éviter le SP95E10 ?? Ou BP mais plus cher il me semble !

A priori Esso Express NE font PAS du SP95 !!!

http://www.prix-carburants.gouv.fr/internaute/

La différence de prix entre le SP95 et le SP98 est faible !

Exemple sur Bourges
SP95: 1.491
SP98: 1.519

:suspect:

Oui la différence de prix est faible, mais ça n'apporte rien du tout de prendre du sp98 par rapport à du sp95

On est d'acord, aucun intérêt de mettre du SP98 quand on trouve du SP95. Mais par contre, il me semble avoir lu que le SP95E10 fait plus consommer la voiture, le SP98 retrouve de l'intérêt ?
Dans toutes les stations, j'ai l'impression que seul le SP95E10 est maintenant proposé !

Depuis presque 1 an, j'ai mis souvent du E10, et je n'ai pas constaté de surconsommation notable par rapport au SP95 ou 98.(consommation calculée)

Même constatation pour moi.

perso avec le 95 E10 je n'ai jamais dépassé les 700km (avec le plein à l'annonce de la réserve), et ce les 3 fois que j'ai testé...

le 95 et 98 je tourne plus à 800km (plein de fait et à l'annonce de la réserve)

vu que le 95E10 est un poil de couille moins cher que le 95 normal, on ne se fait pas trop enfler de le mettre, mais en toute honnêteté si on perd rien (ou pas grand chose plus exactement) on y gagne absolument rien (et ça c'est sur).

Tout à fait d'accord avec ca! Pour moi ce sera SP95 ou SP98

Dans le cas du SP98, Excellium s'il existe.

Hier j'ai pris l'autoroute pour 250km (Paris - Bourges), j'ai fait du 6.3l/100 km.

Plein de SP98
Avec autonomie de près de 750km calculée à l'ODB

Je trouve que c'est honnête ! Cette voiture est un régal !!

Pas de E10 pour moi, j'ai pas mis 30000 dans une caisse pour faire attention à 5 centimes à la pompe, je mettrai ce qu'il y a de mieux pour ma voiture

J'y crois pas perso...

y a 2ans, j'ai vu un reportage sur M6 et il était sujet de l’Amérique latine... Pour des raisons économique et politique ils ont pas de pétrole et ont le même parc automobile que les pays (développés) avec des peugeot, renault de même année que chez nous, et donc vu qu'il n'y a pas de pétrole, ça fait 25ans qu'ils font tourner les véhicules à l’éthanol... Les voitures n'ont aucune modification si ce n'est simplement le changement du boitier électronique, et apparemment y a pas de problème.

Alors pour répondre à ta question, si seulement 10% que l'on a, suffisent à nous détruire le moulin, je crie à l'escroquerie là...

on lit beaucoup de choses sur tout sujet ici, mais à moins qu'on m'en donne la preuve (comme ça a été le cas avec la fouine) je pense qu'il faut pas tomber dans la psychose.

Ok, mais tant qu'il y aura un doute et surtout que nous aurons le choix, alors je mettrai du SP95 ou 98

Sans compter l'histoire de la consommation dont tu parlais et que je soupçonne d'être avérée .

Mais c'est c'est sympa de débattre sur le sujet, on a chacun notre sensibilité et nos raisons bien sur

Un lien parlant du E85 et E10:

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... oteur-.php

Certe à l'instant "t" pas de différences, mis à part les ACT qui vibrent plus en 2 cylindres, mais on en reparle dans 50-60000 kms pour ceux qui mettent uniquement du E10...

Le CC m'a conseillé de mettre du SP98 SP95 compatible, mais du SP98 au minimum de "temps en temps pour décrasser le moteur"

Vous voilà prévenu !

Mettre que du sp98, ça marche c'est sûr.
Ici ils écrivent que le sp98 est plus corrosif: http://www.quelleautomobile.fr/depenses ... to/essence
Quels conséquences sur la voiture?

Ben ça décrasse
C'est bien si on abuse pas.

le sens de ma question était : et si on abuse avec uniquement du sp98 ?

En cas de prépa ABT sur la R il faut mettre du 98 exclusivement pour avoir les 360cv.
Donc le moteur VW EA888 supporte et profite (R avec prépa) du 98.

pims89 a écrit :

le sens de ma question était : et si on abuse avec uniquement du sp98 ?

Encore le débat ! Il faut savoir que le SP98 te permettra de bénéficier de toute la performance de ton moteur. De même, les moteurs hautes performances nécessitent exclusivement le SP98. Donc aucun souci avec du SP98 seul. Moi, je roule avec ma deuxième voiture neuve (50 000 kms avec la dernière) dans ces conditions et aucun problème.
Pour ce qui est de la notion de la corrosion décrite par ton site internet, je te laisse découvrir les membres actifs de ce site :
http://www.quelleautomobile.fr/societe
Des non-spécialistes. :suspect:

Donc si on veut parler de corrosion, dans ce cas, compare l'E85 avec le SP95 ou 98 : là, il y a vraiment une différence entre les deux types de carburants.