Forum Golf 7

Ce que je ne comprends pas, c'est la conclusion en bas de rapport ...
C'est la première fois que je vois un commentaire aussi court

Faut demander ça à F.Delosières !
Pour moi,l'état de l'huile ne devrait pas être en vert vu la chute de la visco et le point éclair extrêmement bas qui est le signe d'une dégradation vitesse grand V et d'un fort taux d'acidité sans aucun doute !

Je viens de commander le kit de prélèvement pour l'analyse des 45.000 km, soit 15.000 km parcourus avec la YACCO VW 508/509 0W-20

Haaa,cool
Sans E10 cette fois ?

100% E5 (SP 98 Total ou Esso) cette fois ci ...

Ok,et le % d'utilisation de préchauffe moteur (10km) sur tes 15 000km ainsi que le type de parcours et kilométrage journalier ?

Et puis quoi encore ...

Ben au moins,ce sera toujours une info plus intéressante sur le type d'utilisation plutôt que sur un premier bain d'huile de rodage à 30 000km !

@ speed4
au contraire, le suivi du premier bain d'huile avec 3 analyses présentait un gros intérêt car beaucoup de clients pratiquent le LL et ne savent pas ce qui ce passe sous le capot.
Maintenant, je vais refaire une analyse du deuxième bain d'huile après environ 15.000 kms avec une PAO française
On verra la différence ...
Et ne t'inquiètes pas, tu auras tous les paramètres, comme jamais ça été fait ...

Tout à fait d'accord sur l'intérêt pour 3 analyses d'un même bain d'huile surtout jusqu'à 30 000km afin de déterminer l'évolution de l'huile,mais pas sur un moteur en rodage,sauf pour se rendre compte du taux d'usure naturel d'un moteur neuf en rodage...

Bref,je serais ravi de voir ça plus sérieusement sur ces 15 000km suivant cette fois,rodage fini,et avec cette Yacco 0W20 VW508.00 et surtout,en décrivant s'il est possible pour ta part,la fréquence en % d'utilisation de période de préchauffe moteur,temps ou kilométrage (10km) à laquelle l'huile grimpe jusqu'à 90°C,car c'est durant ce temps que l'usure est la plus importante.
Mes trajets sont immuables,je peux donc facilement confirmer que pour ma part,la fréquence de fonctionnement en période de préchauffe est de 50% pour mon 1.2 TSI 110 CYVB en VW502.00 5W40 et par une charge moteur très faible (route départementale).
A mon avis,pour ta 0W20,si tes trajets sont très long en minimisant la fréquence de charge moteur à froid,tes résultats devraient être excellent !
C'est aussi la performance de propreté d'une huile sur 50-100 000km qui serait intéressante à voir dans le moteur en générale...

L'échantillon d'huile est prêt à partir au labo.
L'huile n'a que 13.637 kms, mais j'aimerais bien avoir les résultats avant d'arriver à 15.000 kms et comme c'est la période de congés, j'anticipe ...

C'est tout?
Tu triches!

Résultats de l'analyse attendus fin de semaine ...

La F.T. de l'huile analysée



Les profils d'itinéraires



Les résultats de l'analyse

Ha,enfin

Excellent résultat en général.
Chrome toutefois à 1 ppm (segment).
Pour le Fer,excellent.
Alu pour les pistons un poil haut,tout comme les autres matériaux doux,le cuivre et l'étain,mais,logique avec une huile très fluide.

Bref, je chippote,mais vu que tu as utilisé régulièrement des voies rapides, même à charge partielle,ta 0W20 t'a bien été utile.

Ton huile usine avait mieux tenu le coup d'après le tan/tbn...

Pour ton profile d'utilisation, c'était avant tout le % de la période de préchauffé moteur à savoir les 10 premier kilomètre afin de connaître le taux d'utilisation à froid sur tes 13 637km.

Du coup Fierza,tu vidanges ou tu gardes ce bain d'huile pour le tester à 20 ou 30 000km toujours sur ton profil actuel ?

Perso,ça serait très intéressant maintenant que le moteur est rôdé.

Vidange effectuée à 45.000 kms par mes soins avec la même Yacco Lube W norme VW 508/509 - 0W-20

Dommage,j'aurais aimé voir jusqu'où elle pouvait tenir...

Oui, mais 316 € d'analyse en 45.000 kms, ça me suffit ... Je n'en ferai donc plus.
Celles de la Yacco Lube W et de la SHELL AV-L 0W-30 suffisent à mes connaissances.

Oui,je comprend, tu as eu la dose
En tous cas,si t'es d'accord avec moi,je pense qu'elle pourrait faire max 20 000km comme ma 5W40 pour notre utilisation adéquate par rapport à leur tan/tbn.




Il faudrait d'autres clients comme nous notamment les possesseurs de E85 !