Question en passant, y a t il un "protocole" à suivre pendant la phase de rodage des 1500 premiers Kms : Genre commencer au SP95-E10 puis basculer au E85 ?
Golf VII Phase 2 SW 1.4 TSI 125 Multifuel Confortline Gris Indium - Pack voyage - Ma conso
Il n' y a aucun protocole en rodage, sauf celui d'être cool avec ta mécanique les 1500 premiers kilomètres seulement.
Tu mets du E85 dès le premier jour, elle est faite pour ça, et regarde la vitesse de défilement entre le prix et les litres qui vont dans ton réservoir...C'est assez marrant !!! :j
Le constructeur conseille 1 plein par an au SP, j'en fait 2 ou 3 et c'est tout.
Ca roule nickel, par tous les temps, une horloge ce moteur !
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
Je tourne depuis mon acquisition qu'avec de l'alcool, j'ai fais juste une exception avec du E10 (5 € / 3,7 l) car j'étais en fond de cuve et loin de mon abreuvoir d'alcool !
Le plus agréable c'est à la station, les litres dépassent les €€€ ! Mais je vois presque à fois des autos essence se ravitailler en alcool
Par contre, j'ai regardé le configurateur VW et pour le 1,5 TSI il n'y a pas de mention d'éthanol ; le 1.4 TSI est toujours dispo.
Il n' y a aucun protocole en rodage, sauf celui d'être cool avec ta mécanique les 1500 premiers kilomètres seulement.
Tu mets du E85 dès le premier jour, elle est faite pour ça, et regarde la vitesse de défilement entre le prix et les litres qui vont dans ton réservoir...C'est assez marrant !!! :j
Le constructeur conseille 1 plein par an au SP, j'en fait 2 ou 3 et c'est tout.
Ca roule nickel, par tous les temps, une horloge ce moteur !
Bonsoir Cool77 et merci pour ta réponse. J'ai toujours fait attention au rodage de mes véhicules, je vais donc continuer comme cela.
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Dernière modification par titi73 le 15 mars 2017, 21:42, modifié 1 fois.
Raison :Merci de ne pas citer un message qui est juste au-dessus, utiliser la fonction répondre en bas à gauche
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Ils auraient aussi pu faire l'Evo sur le 1.4 TSI d'autant que je crois qu'à une époque un 1.4 TSI ACT a existé (130 Ch je crois)
Dernière modification par titi73 le 16 mars 2017, 13:56, modifié 1 fois.
Raison :Merci de ne pas citer un message qui est juste au-dessus, utiliser la fonction répondre en bas à gauche
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Décidément c'est la journée des assurances !
A la MAAF, la Golf 1.4 TSI bio-éthanol est éligible au pur bonus mais problème ce n'est pas marqué dans toute la base de donnée (trop de variante !).
Il faut insister un peu avec le fichier des véhicules éligibles ; après on obtiens 100 € de remise la première année.
Etant en LOA ; j'avais choisi la valeur à neuf lors de la souscription de mon contrat (on est pas l'abri), et bonne nouvelle 2017 ; en cas de véhicule détruit la MAAF solde l'organisme financier et la différence entre le montant de la facture d'achat et le solde est reversé à l'assuré (auparavant c'était juste la part organisme qui était payée). A demi mot, le monsieur m'a dit "Préférez un sinistre en fin de contrat, vous serez gagnant !"
On a une incroyable GTE Multi, GTI, puis des projets, des acheteurs, des possesseurs de Multi en tout genre, ils vont venir nous faire un nouveau coucou Cool sur un Topic Multi...Dont le tien..
Même une reprog-E85, un moteur KITE85, sont dans le monde mystérieux et fantastique du MultiFuel...
Pour le Fun.
Golf7 MultiFuel/E85 125 TSI Business Confortline, Ph2.
N'est-ce pas Cool ?
:j
