Forum Golf 7

Exact Thierry Il suffit d'appuyer sur ce bouton une bonne fois pour toute en bas de la console et cette fonction "Auto Hold" est activée pour toujours à moins qu'on le désactive en appuyant de nouveau sur celui-ci

Je le laisse toujours allumé. Faut appuyer dessus de nouveau ?

Non du tout, si le voyant orange "Auto Hold" en bas de la console est allumé, il est en fonctionnement permanent

Mon problème c'est qui s'allume ppas a après contact en côte.

Alors là, je pense qu'il y a un problème car de mémoire, une fois actitvé il est constamment allumé et une fois le la pédale de frein actionné, l'Auto Hold se met en place

Ouep je pense aussi

le voyant vert ne s'allume que si ton frein de parking est retiré , si non c'est le rouge qui s'allume .s'il ne s'allume pas du tout c'est qu'il doit y avoir un disfonctionnement.

je trouve que le frein de parking , avec ou sans auto hold a du mal à se retirer.ça fait faire un a coup presque à chaque démarage et pour faire un créneau, bonjour , à chaque fois je sens une résistance et parfois un bruit par ce qu'il reste un peu collé :no:

Pour relancer j'ai une question si tu roule et tu enclenche le bouton, le frein a main s'active? Ou une sécurité empêche en mouvement?

Normalement le frein à main ne peut pas s'enclencher en roulant, sauf à utiliser la procédure de freinage d'urgence :



Je ne doute pas que tu nous feras un retour suite à tes essais sur neige Marco

Non je pense pas essayer je veux pas abîmer ma dulcinée ^^ mais pour tirer un frein à main on peux encore mdr

westcoast320 a écrit :

Pour relancer j'ai une question si tu roule et tu enclenche le bouton, le frein a main s'active? Ou une sécurité empêche en mouvement?

je n'ai pas essayé à 130 mais à 30 km/h il bloque les roues et s'enlève aussitôt.ça fait un sacré vacarme
ce n'est vraiment pas le top ce frein de parking , en tous cas sur les modèles antérieurs à 2015.je regrette mon levier.

J'ai aussi testé rapidement sans forcer, il freine les roues et s'enlève dès qu'on stop l'action de tirer le commodo vers le haut. Il agit de se coté là comme un frein à main classique, et la notice précise bien que ça reste un usage de freinage d'urgence, donc ça me convient parfaitement. Evidemment, les amateurs de glisse resteront surement sur leur faim et regretteront l'absence d'un frein à main manuel.

Bonjour je viens de lires tout les posts sur le frein a main electrique,et moi qui suis aller voir une golf 7 hier,je me pose beaucoups de questions en ayant lu tout se qui se dit ici
est ce que le probléme est si grave que ça?hier quand je l'ai essayé,je n'ai a vrai dire pas trop fait attention a ce fameux frein a main éléctrique
j'aurais une autre question qui ne concerne pas le frein a main electrique mais je ne sais pas trop dans quel section la poser

le frein à main électrique fonctionne très bien, pas de soucis, quelle est donc ton inquiétude ? Peux tu préciser ?

Pour ton autre interrogation, utilise la fonction "Rechercher" en haut à gauche qui permet plusieurs options, ça te permettra de poster dans les bonnes sections.

Mon inquiétude ces que je me retrouve en rade avec ce fameux frein électrique ,hier quand j'ais essayé l'auto je n'y ais pas fait attention et je ne l'ais certainement pas assez testé voir si il fonctionnais correctement,après je me rend malade pour rien aussi,ces dans mon tempérament,je vois le mal partout.....
Par exemple je n'ai pas test la fonction hold-auto,et j'ai pu lire que certain on eu des problèmes avec cet fonction,avec un message d'erreur sur l'ODB.....
Je n'ai pas non plus tester les démarrages en cote,et descente.....etc etc
le gars ma dit t'enclenche la première et gooo,ce que j'ai fait et je n'ai rien remarquer de bizarre

Donc rassure toi, même si rien n'est infaillible, le frein à main électrique et le système auto-hold (même si perso je ne l'utilise jamais) ne pose pas de problème récurrent.

Merci de tes réponse et de m'avoir accorder un peu de ton temps

Salut.
Je reste tout le temps en autohold et pas de soucis

merci de ta réponse geoff