Forum Golf 7

Non franchement, je trouve ça nickel peut être un poil plus lent afin de bien distinguer le défilement des LED.

En tout cas, je savais que mes feux feraient un heureux et ça me rend

T'imagine même pas !
Jv dormir dedans cette nuit je crois !

Beau travail! Chapeau .

Question de curiosité. Tu nous dis allumage des led rouges dans la totalité du C! Pourquoi en temps normal elles ne le sont pas? C'est dû au fait que ce soit "after market"?
Car sur la mienne, le C est allumé rouge en totalité en veilleuses, et à l'endroit du clignotant, les rouges s’éteignent pour laisser clignoter les oranges, mais seulement lorsque je met les clignotants!

Sinon beau boulot! J'ai toujours peur des fils sans protection, mais ça c'est mon côté bileux

Il me semble que ceux qui possèdent un faisceau d'origine pour des feux led n'ont pas mon soucis mais ceux qui comme moi possèdent un faisceau pour des feux halogène, sont obligé de câblé.

OK, donc c'est un problème de câblage
En tout cas, beau schéma pour ceux qui voudrait se lancer

Oui en quelque sorte ! Pas prévu dans le faisceau halogène donc c'est quelque part normal que nous soyons obligé de le rajouter pour les feux led !

Allez nouvelle petite session codage avec l'OBDeleven


Codage manuel réalisé à partir du dongle OBDeleven connecté sur la prise de diagnostique OBD-II

-Vitesse activation/désactivation des corners lights-

Permet de modifier la vitesse à laquelle s’enclenche et se dés enclenche les corners lights. (Antibrouillards dans les virages ou feux de virages.)

[09 – Centrale Electrique] -> [Security Access – 16] 31347 -> [Adaptation – 10] ->
Vitesse d’activation des corners lights
« (3)-static AFS light-Lower speed threshold » dans la liste déroulante
Mettre la valeur « x en km/h »
Vitesse de désactivation des corners lights
« (4)-static AFS light-Upper speed threshold » dans la liste déroulante
Mettre la valeur « x en km/h

Codage manuel réalisé à partir du dongle OBDeleven connecté sur la prise de diagnostique OBD-II

-Feux stop en coming/leaving home-

Permet d'active la barre de feux stop pendant le CH/LH

[09 – Centrale Electrique] -> [Security Access – 16] 31347 -> [Adaptation – 10] ->
« (5)-Leuchte22BR MA57-Lichtfunktion B 22 »
dans la liste déroulante Sélectionner « Coming Home oder Leaving Home aktiv »

Codage manuel réalisé à partir du dongle OBDeleven connecté sur la prise de diagnostique OBD-II

-Activation des corners lights avec les clignotants-

Permet d’activer les corners lights une fois que les clignotants sont mis.

[09 – Centrale Electrique] -> [Security Access – 16] 31347 -> [Adaptation – 10] ->
« (2)-static AFS light-Vorschrift »
dans la liste déroulante
Sélectionner « FMVSS 517 108 »

Codage manuel réalisé à partir du dongle OBDeleven connecté sur la prise de diagnostique OBD-II

-Coming Home à l’ouverture de la porte côté conducteur-

Permet de démarrer le Coming Home à l’ouverture de la porte côté conducteur, et non au retrait de la clé de contact.

[09 – Centrale Electrique] -> [Security Access – 16] 31347 -> [Adaptation – 10]
« Comfort illumination-Coming Home Einschaltereignis » dans la liste déroulante
Sélectionner « Driver door »

Codage manuel réalisé à partir du dongle OBDeleven connecté sur la prise de diagnostique OBD-II

-Niveau de charge de la batterie sur l’Ordinateur De Bord-

Permet d’afficher le niveau de charge de la batterie sur l’Ordinateur De Bord.

[17 – Instruments] -> [Security Access 16] (20103) -> [Adaptation – 10]
« No-voltage display » dans la liste déroulante
Sélectionner tdb ou display

Codage manuel réalisé à partir du dongle OBDeleven connecté sur la prise de diagnostique OBD-II

-Affichage de la vitesse de ventilation sur la climatisation en mode Auto-

Permet d’afficher la vitesse de ventilation sur la climatisation en mode Auto.

[08 – Auto HVAC] -> [Coding – 07] -> [Assistant Codage Long]
Octet 11 :
Bit 6 : Cocher « Blower Status Display in Auto-Mode active »

, cette fonction est d'origine pour moi : -Activation des corners lights avec les clignotants- , qu'apportes tu exactement comme modification ?

Les miens s'activer qu'à une certaine vitesse et un angle de braquage

Il me semble que d'origine ils s'activent jusqu'à une certaine vitesse quand le clignotant est mis, au delà de cette vitesse ils ne s'allument plus (30km/h ? 40km/H ? je ne sais pas) et ça quel que soit l'angle de braquage. Du coup là quelle que soit la vitesse (de 0 à 200 ) ils s'allument ?

Je me trompe peut être alors sur leur fonctionnement.

Par défaut, sur mon véhicule, la vitesse de désactivation des corners lights était réglé sur 40km/h (là c'est pour le cas d'un virage, donc d'un angle de braquage j'imagine)

Pour le cligno, c'est peut être une autre fonction

Codage manuel réalisé à partir du dongle OBDeleven connecté sur la prise de diagnostique OBD-II

-Activer les feux arrière LED intérieurs au freinage-

Permet d’activer les feux arrière LED intérieurs en même temps que les feux arrière extérieurs lors du freinage.

[09 – Centrale Electrique] -> [Security Access – 16] 31347 -> [Adaptation – 10]
« (8)-Leuchte27NSL RC6-Lichtfunktion C 27» dans la liste déroulante
Sélectionner « Brake light »
« (10)-Leuchte27NSL RC6-Dimmwert CD 27» dans la liste déroulante
Mettre « 100«
« (8)-Leuchte27NSL RC6-Dimming Direction CD 27» dans la liste déroulante
Sélectionner « maximize »