Forum Golf 7

@ Kiara57

OT on:

Voir ci-dessous :

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Coche "Air Care":



Tu fermes la ou les vitres ouverte(s) ...










Et te voilà dans un cocon douillet ...

OT off

@ Fierza : merci beaucoup, j'ai regardé entre midi, mais je n'ai pas du tout la même chose que toi, j'ai juste dans les réglages du menu, le recyclage d'air à activer ou pas, mais je pense que ça doit être la même chose

bonjour, merci de continuer sur le sujet ouvert pour "Air Care.

@ titi73
J'ai fait ça en vitesse sur mon petit écran de 5 pouces sans aller voir ....
Tu peux retirer mon message avec les photos, c'était juste pour aider Kiara57

Non tu peux laisser c'est juste si Kiara57 souhaite plus d'infos ça sera mieux de continuer sur le bon sujet.
Le lien Ventilation et fresh care

Je vais y aller sans soucis, désolée et merci Titi

Nouveau petit record pour ma belle, bon faut dire que j'ai également adapté ma conduite, le pied était très léger aujourd'hui



Consommation avant d'effectuer mon plein effectué chez Esso



C'est moyen comparé au dernier, mais j'ai beaucoup mis la clim..

Avec la clim réglée à ... 19°C, difficile de faire mieux

Fierza , non j'avais la ventilation là juste.
Je me suis calmée en dernier avec la clim, j'avais les cervicales en vrac

Je suis parti 5 jours faire un petit périple avec la golf, à part 3-4 arsouilles dans des cols ou petite routes sinueuses (dont une qui était vraiment longue, je commençais à être malade à attaquer comme ça lol) j'ai rouler normalement.
Pour partir de Stuttgart je suis tombé dans des bouchons, après une trentaine de km j'étais à 26l au 100
Et voilà le résultat pour tout le trajet dont le retour sur pas mal d'autoroute à 130-140. Vu la chaleur (il y a 2 semaines) la clim était tout le temps allumée.
Je suis plutôt content de la conso pour 300ch et sans rouler en éco.
PS: j'aime bien l'effet des led de détection de présence.

Pas d'autobahn à 250 ... ?

Non même pas mais bon je l'ai déjà fait et j'habite pas loin d'une autobahn.
Et honnêtement je ne suis pas tellement fan de la vitesse, le moindre kwouak et c'est kwouak lol. Je préfère les routes sinueuse où tu te prends 1G dans les virages.
Et puis la conso s'envole complètement à ces vitesses là
Me suis aussi rappelé que j'ai laissé tourné la voiture presque 40min au ralenti car trop chaud dehors et ça m'a fait consommé +-0.5l d'essence. Sur 2000km ça me fait 0.025l/100km de plus pour la moyenne donc c'est complètement insignifiant quant à les quelques secondes que fait gagner le start and stop au feux rouge ça doit être encore plus risible.

De toute façon avec le Start & Stop , après un Start, il faut redonner en carburant et via l'alternateur ce que la batterie à donné ...
Moralité, il faut rester longtemps coincé pour que ça vaille le coup et sans climatisation puisque le moteur redémarre automatiquement s'il fait trop chaud dans la voiture, un peu comme avec une Toyota hybride ...

Résultat zagaz, 5,58l au 100 pour mon plein...
C'est plus que bien. J'avais fait plus de 700km depuis le dernier et selon l'odb, il me restait 200km environ.
Ravie de cette conso pour une tsi qui a tout juste 2000 km au compteur.

@ atlantel
2000 kms au compteur, donc tu as encore l'huile 0W-20 d'usine avec son énorme taux de bore ...
Voir le topic Analyse de l'huile
Ça aide par rapport à une 5W-30 ou une 5W-40.
Regarde dans ma signature, une fois j'ai fait 944 km à 5,12 réels (l'ODB affichait 4,8) et je n'ai pas osé aller jusqu'à 1.000 km car je n'avais pas de bidon de secours dans le coffre ...

Pour le moment,je suis le seul à avoir dépassé les 1 000km à l'ODB avec un plein et une conso moyenne réelle de 4,91l donné pour 4,9l à l'odb avec les pneus origines ayant plus de 50 000km qui apportent par conséquent une valeur kilométrique plus précise et proche de la réalité qu'avec des pneus neufs.
Le tout sans artifice et contrôle entièrement au pied droit depuis toujours.

J'avais relevé une différence de 3km/h entre odb/GPS.
Je dois changer mes pneus d'ici l'automne,je testerais la différence entre neuf et usure sachant que je roule sur du 225/45/17".

@ speed4
Avec des pneus neufs, ça va être moins drôle ...

Oui,et de plus,je suis taillé sur une monture plus importante en 17".
Je ferais le test pour le fun cette fois avec cette configuration et en saison automne.

Je ne devrais en théorie pas dépasser les 1 000km compteur,puisque le kilométrage sera faussé par les pneus sans compter la saison un peu plus froide et la taille des pneus pour mon petit 1,2 TSI 110 de 1 134kg.

Mais ce qui compte,c'est les valeurs réel...pour le reste,c'est du fun.

FIERZA a écrit : 13 juil. 2019, 19:11

De toute façon avec le Start & Stop , après un Start, il faut redonner en carburant et via l'alternateur ce que la batterie à donné ...
Moralité, il faut rester longtemps coincé pour que ça vaille le coup et sans climatisation puisque le moteur redémarre automatiquement s'il fait trop chaud dans la voiture, un peu comme avec une Toyota hybride ...

Un ingénieur m'avait dit qu'un redémarrage sur un démarreur renforcé classique équivaut à un peu moins de dix secondes de consommation moteur chaud arrêté.

Bonjour,

Petit we dans l'Allier : 5.9L/100kms à l'odb, ce qui doit faire un peu plus de 6L-6.2L en réèl. 200kms d'autoroute/RN2x2 à 110 et 200 kms de départementale à 90, le tout valloné, clim à 20, et 4 personnes à bord. Les chiffres de mon vieux tdi Mazda de 2003 !