Forum Golf 7

FIERZA a écrit : 31 mai 2018, 11:37

@ Rapido
Tu risques d'être déçu par le SP95, vu que c'est en réalité du SP95-E5, et qu'il est souvent au même tarif que le SP98 ...
Je pense que le SP95-E10 de station est plus élaboré.
Mon TSI 125 ainsi que l'Evo 150 ont été développés pour le SP95-E10.
Si ta GTI est de 2017, il est bien possible que ce soit pareil ... Ce n'est qu'une supposition.

c'est exactement ce que je me dis, que mon moteur a été développé pour ce carburant, mon vehicule a été fabriqué mi decembre 2017.

TSI développés pour rouler au SP95-Exx
Ben oui, c'est écrit sur la trappe du réservoir, et sur le guide d'entretien.
Indice RON 95.

Sp95 MINI
soit sp95 au minimum

dit et redit c'est l'indice ron qui est indiqué donc sp95-e10 minimum

SP95-E5 ou SP95-E10 minimum.

Pour info je suis passé au banc avec mon 1.4 tsi 150, ne roulant qu'au sp98 j'ai obtenu 154ch et 280nm
Je serais curieux de voir le passage au banc du meme moteur en sp95 ou e10

Ca ne changera rien,chaque moteur est différent et peut varier de l'un à l'autre.
Parfois les écart sont énormes !

@ fred bx33
Oui, ça serait intéressant, en gardant le même lubrifiant et le même fournisseur de carburant.
Mêmes conditions climatiques ...
Tu fais ça quand ?

Pour rouler à 80, on n'aura pas souvent besoin de tous nos chevaux existants.... Un peu plus un peu moins suivant les SP....
125 ch pour moi, je trouve déjà ça excellent, et je roule pas aux SP.

@ Cool77
Vu comme ça ...
Dans ce cas, pas besoin de se prendre la tête avec l'huile, dès l'instant où elle respecte la norme ...

Les SP ont ils déjà été plus cher qu'aujourd'hui....
Style durant le premier choc pétrolier..comparaison francs/Euros..
SP95, SP98, avec ou sans plomb...

ah faudrait trouver une étude en euro-francs constants, j'ai vu un graphique quelque part.

En 1971, le Super 97 plombé coûtait 1franc le litre et je gagnais 1.200 francs (~ 183 €).
Ma Renault Dauphine Gordini consommait 6 litres aux 100 ... Mais dans le plan d'entretien, la vidange (2,5 litres de 15W-40, pas de filtre ...) était à faire tous les 2.500 km

J'ai mis un lien sur l'évolution dans le sujet à cool77 titi73 @ [Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

Et juste un détail, ma Gordini pesait 600 kg, alors que ma G7 actuelle en fait le double ...

pour le coût du carburant, j'ai cherché......

il faut faire la rapport entre le smic et le prix du super/98...

j'ai regardé la valeur du SMIC en 1972 et le prix du super la même année....
puis le SMIC 2018 et le prix du 98.....

voila les résultats :

1972 SMIC 4.55F/Heure , super 1.02F/L
2018 SMIC 9.76€ soit 64.02F/Heure.....

donc, si le carburant (surtout les taxes) avait suivi le salaire minimum le prix du 98 à la pompe serait :
(1.02*(64.02/4.55))/*6.55957 soit 2.58€ / Litre

bon d'accord, je trouve aussi que le carburant est cher mais..... heureusement qu'il n'a pas suivi le salaire minimum !!!!

nota: avant 1981 le prix à la pompe des carburants était fixé par l'état !!!! aujourd'hui, seules les taxes le sont !!!

m@x

C'est exactement ce que j'essaie d'expliquer à tous les râleurs qui n'ont en plus pas compris que le nombre de kms parcourus par litre a considérablement augmenté grâce à la qualité des carburants actuels et du reste ...

Bien vu oui !
Et de l'autre côté,les mazouteux qui pense faire des affaires pour un carburant moins chère,mais pleurent sur leur facture de réparation !

Bonjour
Ayant toujours roulé avec des Golf diesel, je viens d'acheter d'occasion une Golf allstar essence
Merci de bien vouloir me conseiller sur le carburant à utiliser pour ce type de motorisation svp
A +