Forum Golf 7

Comme ceux en Ford, Mercedes et certaines Opel.

On constate tout de même que les clients des différentes marques se font bien avoir, en terme de consommation et de pollution.
Tout le monde le sait, mais personne ou presque ne réagit concrètement, avec la complicité des politiques qui ferment les yeux !, Ils mettent des années pour imposer une norme de tests cohérente et réaliste, mais le veulent ils vraiment.....

Par contre, en 2017, un arrêté sortira pour imposer un contrôle anti pollution réel pour les diesels, lors des contrôles techniques... !! avec mise en place progressive en 2018... Là les normes et les tests vont être rapidement mise en oeuvre croyez moi....................

http://pro.largus.fr/actualites/control ... 90386.html

Il y en a marre de ces gouvernants qui ne savent pas mettre une panoplie de tests anti-pollution dans un contexte réel de conduite, mais qui seront là pour taxer, et contrôler davantage.

http://www.france24.com/fr/20160119-ren ... volkswagen

Il n'y a pas que les politiques ou les constructeurs de responsables dans le pseudo scandal pollution de ces derniers mois. Nous consommateurs nous avons aussi notre part de responsabilité. A toujours en vouloir plus sans payer plus les constructeurs raclent partout où ils peuvent et surtout sur ce qui ce passe sous le capot vu que peu de monde c'est ce qu'il y a dessous.

Combien de consommateurs, et pour le prix qu'aujourd'hui, se priveraient de la climatisation, du système multimédia ou autres équipements de confort pour que le véhicule respect scrupuleusement les normes de pollution dans n'importe qu'elles circonstances ? Ou pour un tarif supérieur de 10% ?

Entièrement d'accord.
Il n'y aurait guère que les propriétaires de véhicules plus low cost type Dacia qui s'orientent plus sur des véhicules n'offrant pas forcément les toutes dernières technos.

C'est pas faut, c'est un problème sociétal..........

Mais la détaxation du gazole est bien une décision politique, pour ensuite se faire taper dessus si on roule en ville avec nos diesels.

Je ne vois pas beaucoup de bornes électriques se mettre en place pour recharger le peu de véhicules circulant en France...
Dommage qu'il n'y ai pas plus de ces bornes sur les parkings d'autoroutes, des super-marchés, stations services, et j'en passe...(si techniquement possible..)

Le politique peut orienter tel ou tel modèle de consommation, des constructeurs font des efforts, mais tout ne suit pas.
Quant à nous, on aime bien notre confort, c'est vrai......

Le moteur essence à injection directe polluerai plus qu'un moteur à essence normal ???!!! ...pourtant, ce n'est pas ce qui est "vendu" dans l'actualité de ce type de moteur, dans le cadre des normes euro 6, entres autres.

J'ai acheté un TSI 125 CH, MultiFuel, euro 6, moteur injection directe pour le prix de l'éthanol, bien sûr, mais aussi pensant que je polluerai moins
On va m'apprendre, peut être un jour, que ce moteur pollue encore plus ???
Qui croire ?

Aucun d'entre nous a fait des efforts pour s'acheter des Dacia sous équipées........lol.......
Allez, direction un peu de VTT, sans pollution..

Là on parle des VP, mais en matière de pollution pourquoi ne pas privilégier le ferroutage plutôt que de laisser des files entières de PL? Sans doute que ça mettrais trop de monde au chômage...

Certes il faut être éco responsable mais quand on voit l'hypocrisie qui reifne autour de ce sujet, ça me hérisse le poil! Le cycle nedc, les normes impossibles à respecter... Si nos dirigeants étaient si sensible à ce sujet, ils priviligiraient l'électrique ou le moteur à hydrogène par exemple. Des alternatives au pétrole, il en existe...

, les choses sembleraient vouloir évoluer chez certains, les autres suivront surement : mesures d'émissions de CO2

Lien repris sur le Tuto VW sur Arté.

http://www.arte.tv/guide/fr/064729-000- ... autoplay=1

En remerciant ceux qu'il l'ont diffusé.

Intéressant ce lien Thierry, ce n'est pas la 1ère fois que les francais font mieux, c'est important de le noter.

Ok avec toi Bawakuda

Au moins, les salariés ne sont pas "dans la tourmente".

http://m.lesechos.fr/une/les-salaries-d ... 622233.htm

Oui , et ? quel lien avec tout cela ?

Le lien?
Bah pour un groupe qui est censé filer je ne sais combien de milliards aux proprios US, qui est sous le coup de X procédures judiciaires (même si beaucoup n'aboutiront pas), dont les ventes ont reculées suite au scandale etc... j'ai été surpris par cette décision. J'imaginais plutôt qu'en ce moment, le groupe cherchait à éviter toute dépense supplémentaire.
Voilà, voilà...

Ca peut paraître surprenant, mais je trouve que c'est plutôt une bonne chose de ne pas sanctionner des salariés pour des choix et fautes de hauts responsables. C'est quand même mieux que de voir des grands patrons qui se mettent des millions dans les poches car c'est la coutume et qu'ils se comparent à des joueurs de foot!!!!

Exactement les salariés pour une fois ne trinquent pas de la politique de leurs dirigeants .
Concernant les économies elles sont bien la sous d'autres formes.
Les ventes reculent à cause du scandale mais aussi a cause de la baisse notable de fiabilité chez VW, la golf 7 en est un bon exemple , la ou il faut dire que les concurrents redressent la barre .

Je pose ça là.
http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 022292.php

[quote="Garrett"]Exactement les salariés pour une fois ne trinquent pas de la politique de leurs dirigeants .
Concernant les économies elles sont bien la sous d'autres formes.
Les ventes reculent à cause du scandale mais aussi a cause de la baisse notable de fiabilité chez VW, la golf 7 en est un bon exemple , la ou il faut dire que les concurrents redressent la barre .[/quote]

Le scandale VW, est la principale cause de la baisse de ventes, notamment en Amérique du Sud , et au US, mais je ne vois pas de statistiques sérieuses qui disent que le manque de fiabilité de la G7, serait une des causes de leur baisse des ventes.
En plus, la Golf est toujours la voiture la plus vendue en Europe dans sa catégorie. ......
Si on pouvait avoir des éléments concrèts et statistiques sur ce sujet
Merci.

Article très interessant:

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... r=RSS-3208

Petite mise en bouche:

"Et, surprise ! Il ressort de l’étude qu’en matière d’émissions d’oxydes d’azote (les NOx, gaz très toxiques rejetés surtout par les moteurs diesel), les quatre marques du groupe Volkswagen étudiées sont les moins mauvaises de tout le panel.

Sur ces modèles ayant reçu l’homologation euro-6, c’est-à-dire les plus récents, les Audi, Seat, Skoda et Volkswagen évaluées émettent sur route, au pire, deux à trois fois plus que la norme autorisée.

À l’autre bout du graphique, les cancres sont Opel, Renault-Nissan, Fiat et Suzuki. Leurs modèles les moins performants rejettent dix fois, voire quatorze ou quinze fois plus de NOx dans la nature que ne leur permet en théorie la réglementation"

Oui mais Renault Nissan y z ont l'autorisation de Super ségo, s'est super karl qui lui a demandé......

Et après on parle du scandale Volkswagen......


Moi je parlerais plus du scandale de la tromperie organisée par TOUS les constructeurs aidés des gouvernements.....

Il est probable que cette étude soit peu médiatisé

En attendant VW doit passer à la caisse, là c'est bien réel. Du coup, certains constructeurs américains ont annoncé qu'ils allaient vendre des moteurs diesel, hé, hé

Pour Apple la facture serait de x milliard, donc juste après pour la Deutche Bank c'est x milliard. Les Etats-Unis sont évidemment pour le libre échange, hé, hé,

Voilà qui me rappelle l'histoire du contrat décroché par Airbus pour les avions ravitailleurs de l'armée américaine.