Forum Golf 7

Bonjour,

je suis perdu avec toutes ces infos sur les huiles. J’aurais donc besoin de votre aide.
J’ai demandé un devis à VW pour l’entretien des 4 ans. Mon vl a 55000 km.
On m’a fait un devis de 448€ avec des interventions finalement basiques ... Jai donc pris une grosse claque ...

Je voudrais donc faire les choses moi même mais je ne sais pas quelle huile prendre pour la vidange ni même le filtre.
En rentrant ma plaque sur les sites internet j’ai droit à une énorme liste d’articles avec parfois des modèles similaires avec une lettre qui change ...

Donc si vous pouviez me dire ce que je dois mettre comme huile ( pas longlife) dans mon 1.2 TSI 110 avec le filtre à huile ainsi que des bougies ça serait vraiment sympathoche.

@ Flo2207

Je vais pas souvent en Allemagne, c'est quand même loin de la Bretagne ...

Effectivement c'est pas l'idéal
Et dire qu'il me suffit de traverser un pont

Que vaux l huile WOLF comparer à la SHELL par exemple

Dolree a écrit : 24 juil. 2019, 17:32

Bonjour,

je suis perdu avec toutes ces infos sur les huiles.

Je voudrais donc faire les choses moi même mais je ne sais pas quelle huile prendre pour la vidange ni même le filtre.

Donc si vous pouviez me dire ce que je dois mettre comme huile ( pas longlife) dans mon 1.2 TSI 110 avec le filtre à huile ainsi que des bougies ça serait vraiment sympathoche.

Pour le filtre,je te conseil l'OEM de concession,un Mann Filtrer gris made in Germany.
Fierza l'avait démontré sur le forum de la Golf 6...il pourra t'en parler.

Pour l'huile,seul le profile d'utilisation exigera une plage de visco différente ainsi que le type de climat.

Le plus important sur le choix de la plage de visco,c'est la fréquence et la charge moteur de fonctionnement à froid (10km minimum),soit la période d'usure la plus importante.

Je tourne malgré tous avec une 5W40 sur mon 1,2 TSI 110 pour mes 2x8km journalier et le rapport d'analyse d'huile n'est que la meilleure parmi tant d'autres...(50% à froid).
Les conditions routière,et celle du conducteur sont les 2 facteurs principaux qui détermine l'usure de ton moteur.

Merci speed4. On a la même caisse et quasi le même prénom

Je fais essentiellement beaucoup d'autoroute et un tout petit peu de ville pour les courses.

Je pense donc me tourner sur de l'huile Mobil 1 FS 0W-40.
C'est un bon choix? Ou il y à mieux?

Le plus important,c'est de limiter la charge moteur à froid sur les 10 premiers kilomètre,à partir de 90/100°c de température d'huile, tu peux faire ce que tu veux.

Il faut tenir compte du groupe de l'huile et pas seulement sa plage de visco/température.
Une 0W40 est la synthétique à couvrir la plus large plage de température.
Ce type de visco peut être un mixte entre une groupe III hydrocraqué et une PAO (groupe IV) plus résistante et purement synthétique.
Cette huile conviendrait plutôt pour une conduite sportive soit à forte charge.
A propos de la Mobil 1,son précédent modèle New Life avait le taux de Bore le plus élevé (400ppm).

Pour ton huile,tu peux également choisir une VW504.00 vidangé à 15 000km...
Je pense à une 5W30 de Mobil 1 justement dont le NOACK est le plus bas du marché, mais j'ai oublié le nom du modèle de cette huile...Fierza doit s'en rapeller.

Si tes trajets autoroute sont longs,une 0W30 comme la Shell AV-L de groupe III+ qui est conçu par gaz naturel,t'apportera un meilleur gain de propreté et une réduction des frictions par les plus haut régime à charge partielle,et une probable réduction de la conso d'huile.

Pour compléter le tout,privilégie un carburant premium comme le récent SP98 Esso Synergie Suprême Plus si tu peux t'en procurer (prix imbattable),car l'huile n'est pas le seul fluide important pour préserver ta monture.

Pour ne pas sortir du sujet, je t'invite à passer par les sujets des analyses d'huile ouvert par tonton Fierza et celui des carburants SP95/98.

@ speed4
Au sujet de la Mobil 1 FS 0W-40 :
- Full SAPS
- V100 proche limite 5W-30= fluide à haute température
- IV: 186
- Fluide par grand froid, PP<-60°.
- Composition: PAO (10-20%) + GTL/VHVI (60-70%) + Ester, ZDDP + Mo + B + Ca (détergent)
- TBN très élévé: 12,6 ou 13,5 suivant les spécifications

@FIERZA
Je pense que la mobil 1 FS 0w40 sera la prochaine à découvrir le bloc de ma R

Très bonne huile,2 ème vidange avec cette huile et baisse de conso à chaque vidange

@Fierza
J'ai l'impression que l'on avait déjà débattu sur cette FS 0W40 sur ce topic...
En tout cas,la new life était homologué pour la Nissan Skyline.

Pour ma Seat 1.2 TSI 110 ça sera soit Shell Helix Ultra Pro AV-L 0W30 soit mobil 1 FS 0w40

Question, pourquoi vous prenez le filtre à huile chez le CC et pas un autre filtre sur le net?



Edit : Si on compare ces deux vidéos l'huile mobil 1 FS 0w40 réussie mieux que la Shell.

https://www.youtube.com/watch?v=q2qjkwjkvaU
https://www.youtube.com/watch?v=D6EFtS-DK-w

Perso je ne cherche pas à gratter quelque € c'est filtre d'origine et basta,
c'est sur que la qualité et le respect des normes de la pièce est bon.

Dolree a écrit : 25 juil. 2019, 14:47

Question, pourquoi vous prenez le filtre à huile chez le CC et pas un autre filtre sur le net?

Edit : Si on compare ces deux vidéos l'huile mobil 1 FS 0w40 réussie mieux que la Shell.

Je l'ai déjà dit plus haut pour le filtre...
Pour les vidéo sur YouTube,prends ces valeurs avec des pincettes,il y a d'autres paramètres plus important à prendre en compte que l'on ne mesure pas qu'un simple contact avec un roulement...

Effectivement, j'ai trouvé la réponse donnée par FIERZA 5 pages plus loin.

N'oubliez pas que les pages s’enchaînent et il n'est pas évident pour nous de lire l'intégralité du topic.

Concernant les bougies vous conseillez de les acheter aussi au CC?
Ou on peut trouver de bons produits sur le net?

Tonton Fierza te guidera toujours pour ses réponses.
Pour les bougies,fait un tour sur le lien de ma signature, j'ai les photo de leur état si ça t'intéresse en page 7 suivi de mon retour d'analyse d'huile par la même occasion.

Bonsoir à tous !!!!
J ai une petite question !
Je n arrive pas à savoir quelle viscosité et norme pour un moteur 1ltsi 115 ?

Et le manuel d'utilisation de la voiture,on ne l'ouvre pas ?!
Si tu ne l'a pas,cherche sur les sites de vente d'huile qui te donnera les normes et plage de viscosité adéquate.

@ speed4
Merci pour l info mais dans le manuel rien n’est Inscrit pour la norme et grade d huile
Sur les sites ils donnent de tout !
0w20 5w30 5w40 et même 0w40

Feuillette ton livret dans la rubrique "Contrôle et appoint de niveaux"...