Forum Golf 7

T'as comme qui dirait un peu chié dans la colle ! Tu dois pouvoir faire tarauder un nouveau filetage et mettre une vis plus large.

Comme dit Julien il va falloir refaire un taraudage, regarde précisément à combien tu as percé afin de savoir à combien tu peux tarauder.
C'est dommage de t'être précipité ...

@Jul01 Quand tu dis tarauder c'est avec ce genre d'outil?

oui, mais il va falloir s'adapter suivant le diamètre auquel tu as "percé" ...

Oui c'est ce genre d'outils.

Mais si tu n'as jamais fait ça, je te déconseille de te faire la main sur ton moteur. Attend la fin du confinement et va voir un pro, non pas que je doute de tes capacités mais ça ne s'improvise pas.

@titi73 Je vais te donner exactement la dimension, @Jul01 Pour le pro tu sais nous à Marseille y a pas ce feeling comme dans certains endroits, pour soudé ma double sorties j'ai du attendre 5 mois et qu'un artisan veuille bien le faire, j'ai eu que des refus même en leur disant je vous paie, donc là, j'avais déjà demandé à pleins de monde pour enlever la visse, personne à voulu dans mon atelier carrosserie on a essayé mais notre carrosserie n'avait pas l'équipement pour ça aussi. Donc je vais devoir le faire seul comme pour la quasi totalité de mes trucs.

Aie le bobo
Comme plusieurs j'aurais dis aussi une encoche à faire et deviser en mettant 10L de W40.
La pour rattraper ça je ne connais personne malheureusement.

Ton pote qui t'a aidé à monter les disques, ce n'est pas dans ses cordes de faire un taraudage ?

Il faut être prudent là, je n'ai plus en tête l'espace disponible pour pouvoir travailler, car il faut pouvoir tarauder droit.
Il est aussi préférable d'avoir un taraud pour trou borgne afin de pouvoir évacuer les copeaux vers le haut ...
C'est pas compliqué mais je pense que ça demande quelques connaissances avant.

Vous avez l'air de vous y connaître donc si vous avez du temps demain ou autre je suis OK pour échanger avec vous sur ca et les précautions, @Jul01 mon ami habite a 1h de chez moi je lui ai montré en video même lui ma dit je pourrai pas vraiment t'aider il est mécano il ma dit si tu veux on essaie de démonté la pièce entière mais je voulais pas car on sait jamais.

tu peut sinon mettre une vis avec un écrou en bas pour faire simple

@larsoune Oui aussi, de base cette endroit et pas percé de l'autre côté mais moi avec ce que j'ai fait ca a fait un léger troue qui te prouve bien que derrière y a rien donc l'écrou pourrait y allez aussi c'est a réfléchir.

@Florian13 c'est une vis de 6 à la base je pense (clé de 10)?
tu as percer à 3 c'est ça
donne plus d'info.
Sinon la solution sans taraud c'est tu prend une vise neuve,
tu lui fait des coups de scie sur la longueur en diagonale et la ça te feras le filetage.
Donne moi les infos.

@Florian13 j'ai pris le temps de démonter le mien, je n'arrive pas à comprendre comment tu as pu casser la vis ... Tu trouveras ci-dessous quelques photos.
@eyo c'est en effet du M6, le puits d'origine est d'environ 20mm mais il est borgne, Florian il n'est pas traversant :





Florian, as-tu regardé à combien tu as percé ?
Je pense que ça va être compliqué de tarauder, l'accès n'est pas important et il n'est pas possible de mettre le tourne-à-gauche, du moins celui que j'ai.
Il existe apparemment des outils adaptés : tourne à gauche et rallonge tarauds carré

C'est bien du 6x100
dommage c'est ça qu'il faut

Florian13 a écrit : 04 avr. 2020, 23:14

@larsoune Oui aussi, de base cette endroit et pas percé de l'autre côté mais moi avec ce que j'ai fait ca a fait un léger troue qui te prouve bien que derrière y a rien donc l'écrou pourrait y allez aussi c'est a réfléchir.

Ce qui tu as dit m'interpelle, tu as traversé le cache culbuteur ? J'espère juste que le trou ne communique pas juste au dessus de la culasse, c'est des coups à avoir de la limaille qui parte directement à l’intérieur du moteur.

Vous en pensez quoi les copains ?

Moi j'ai fait ce que je pouvais pour apporter de l'aide, je n'ai plus trop d'avis à ce stade.

C'est déjà cool d'avoir regardé mon titi

Je n'aurai pas apporté plus, au contraire. J'ai une idée de la chose parce que j'ai un pote mécanicien de précision et j'ai eu l'occasion de le voir tarauder des pièces, mais je ne me suis jamais lancé là-dedans.

@titi73 Merci Titi de ton aide précisue, je vais me posé et relire attentivement tout ça @Jul01 Non hier j'ai tout bien vérifié rien ne communique avec, cette partie la ou est la visse ne communique absolument pas donc on est rassuré sur ce niveau, d'ou l'idée de mettre un écrou en dessous et une visse tu vois?

Heureusement que ça ne communique pas directement à l'intérieur du moulin. Fausse alerte alors, désolé pour les sueurs froides !

Je vois parfaitement ce que tu veux faire, tu comptes mettre une vis plus longue et un écrou par en dessous. C'est une formule envisageable si tu galères pour refaire le filetage.