Forum Golf 7

Je suis d'accord sur la norme, par ex : https://www.aascarburants.com/assets/fi ... CSR141.pdf
RON minimum 95.

Oué on peut imaginer que certains raffineurs refilent des essences à bas RON allongées à l'éthanol pour qu'elles soient à 95... mais on peut imaginer que d'autres ne le font pas.

de toute façon il faut rappeler que le RON-MON ne résulte pas d'un calcul théorique, mais d'un test au cliquetis sur un moteur de laboratoire. Mes petits calculs sont des estimations plausibles.

De toute facon , on se prend la tete pour actuellement 7 cts d'ecart entre le SP95E10 et le SP98
soit 3 euros par pleins en moyenne, donc me concernant 7 à 8 euros / mois, soit environ 100 euros à l'année
ok 100 euros c'est 100 euros, mais si la voiture consomme plus en SP95E10 comme je semble le lire un peu partout, au final ?

bref à part une reprogrammation Flex Fuel qui m'a l'air bien sympathique par contre

Merci beaucoup pour ce message @Rapido

Tout dépend du véhicule et de l'endroit où on fait le plein.
Mon TSI 125 obtient les meilleurs performances / faible conso avec du SP95-E10.
Dans la vidéo de présentation de l'EVO, postée par speed4, il apparaissait que le carburant prévu était le SP95-E10 ...
Il faut rappeler que l'éthanol est hydrophile, qu'il est attiré par l'eau et va de bon cœur s'y diluer.
Si l'éthanol contenu dans notre E10 part se diluer en fond de cuve, on achète alors un carburant au RON dégradé ...
Quand on pose la question de l'eau dans les cuves ou autres à TOTAL, voici la réponse:
"Nous nous approvisionnons d'un éthanol anhydre répondant à la spécification EN 15376 qui doit avoir une teneur en eau inférieure à 0.3 %.
Ensuite, nous réunissons toutes les conditions permettant d'éviter la contamination à savoir :
- dans nos dépôts, l'éthanol est stocké séparément, et contrôlé régulièrement
- le mélange avec l'essence n'intervient qu'au moment du chargement camion
- le produit ainsi obtenu est consommé très rapidement - les taux de rotations des stockages en stations sont optimisés et ne dépassent en général pas quelques jours
- des contrôles et prises d'échantillons interviennent régulièrement tout au long de la chaine de distribution, à savoir, après chargement sur le camion, en stations en cuve et même au pistolet
- les gérants de stations sont tenus de réaliser régulièrement le test "pate à eau" qui consiste à mesurer l'éventuel pied d'eau en fond de cuve (vérification physique)
- le pourcentage d'éthanol contenu dans notre SP95-E10 est faible (7 à 8 %)
- nos équipements sont contrôlés à des fréquences supérieures aux obligations réglementaires et la présence d'eau, sans qu'elle ne soit spécifiquement due à la présence d'éthanol, et son élimination fait partie de notre métier de base
- l'entretien de ces stockages est également régulier et évite ainsi les formations de boues (condensation + impuretés).
Toutes ces précautions ne nous mettent pas à l'abris d'un incident, mais permettent d'éviter un grand nombre de problèmes, en particulier dans les endroits ou zones à forte exposition pour lesquelles notre vigilance est accrue."
Cela signifie qu'il y a intérêt à faire son plein de SP95-E10 à des pompes à grands débit, genre TOTAL Access, voies rapides, autoroutes ou grandes surfaces ... D'où le fait que certains contributeurs ou lecteurs du forum assurent ne pas voir de différence entre stations et grandes surfaces.
Une petite station de campagne vendant surtout du gasoil et du SP95-E5 pour les débroussailleuses verra son SP95-E10 peu prisé perdre ses qualités plus rapidement ...

Toujours autant de débats passionnés et interminables autour de l'essence.

J'ai l'impression d'être dans le film "Un jour sans fin".

SP98 forever.

@ Feelies70
Oh, ce n'est que de l'info, le "débat" restant paisible ...
Mais j'allais venir à un détail qui, s'il a toute son importance, ne te concerne pas vraiment car tu roule au SP98 ... ou plus si affinité
Il s'agit de la teneur en eau des SP95-E5 et SP95-E10.
Quand TOTAL parle de l'éthanol incorporé:
"un éthanol anhydre répondant à la spécification EN 15376 qui doit avoir une teneur en eau inférieure à 0.3 %"
Il y a une petite pointe d'amertume, car ils sont prisonniers de la dite spécification ...
L'assèchement de l'éthanol d'origine végétale "coûte un bras" aux pétroliers, alors que si la maudite spécification pouvait évoluer, ils dépenseraient moins pour l'assèchement et nous fourniraient un SP95-E10 bien plus performant, puisque l'injection d'eau est connue pour ses effets positifs sur le rendement.
Autre effet positif de l'augmentation de la teneur en eau, c'est la diminution de l'effet corrosif de l'éthanol ...
Evidemment, pétroliers et constructeurs (surtout allemands et japonais) tournent autour du pot, et il existe même une norme hollandaise sur une teneur en eau supérieure

Il y a des forums sans débat, sans passion, avec des ignorants parfois injurieux..
Ne nous plaignons pas.

Il faut garder un petit côté "chevaleresque" entre passionnés
J'avais bien aimé le forum G6 pour cette raison, et le forum G7 en prend de la graine, vu le nombre de transfuges ...
Par contre, il y a des forums que je survole à haute altitude pour ne pas me prendre une balle perdue

On a "Maître" FIERZA, pour l'essence, et "Maître" speed4 pour les huiles, on est dans le top du top, dans ce fofo. ....

L'honneur revient à FIERZA pour l'huile aussi !
Je n'ai fait qu'étayer son expérience,et un peu de la mienne grâce aux analyses d'huile dont il avait ouvert le sujet sur le forum de la Golf6 principalement.
Je suis juste pointilleux,et je contrôle ce que je mesure.
Et speed4 sans majuscule stp !

Fait sans majuscule. Ok.

Vous êtes des passionnés essences/huile en tout cas, et c'est intéressant.
Je suis très loin de tout piger...encore une fois.. Rien ne semblent vous échapper. ....

On me prendra aussi pour un dingue comme FIERZA,mais moi,c'est sans doute plus possible que lui !

Dites, qu'en pensez-vous de la qualité d'essence de la station octa+ et Lukoil ?

Quelle station conseilleriez vous ?

Lukoil c'est russe.
Quand j'étais en Lettonie, j'allais chez Statoil (Norvège, conseillé par le CC de Riga, il n'aimait pas Lukoil) ou chez Neste (Finlande, roi du bio ...)
Mais, c'était il y a longtemps, 1998-2001

D'accord
Qu'en est il de maintenant !
Lukoil serait à éviter ?
Qu'en est-il de octa+ ?

mikematrix a écrit : 03 avr. 2018, 18:47

La couleur est un indicatif mais faudrait savoir ses principales propriétés, pour info j'avais demandé à TOTAL combien de temps on pouvait garder du SP98 dans un réservoir de voiture sans perdre d'octane et je n'ai jamais eu de réponse

Slt!

J'ai eu enfin un retour de Total.
Il préconise un stockage de 6 mois.
Cependant,ils affirment que l'Excellium ne contient pas d'éthanol...
Voilà,c'est tout

Le 98 Excellium que je mets dans ma tondeuse Honda tient 6 mois sans problème pendant l'hivernage.
Et oui, leur SP 98 ne contient pas d'éthanol pur mais de l'ETBE

Comme les réponses paraissent aléatoires de la part des opérateurs de Total,ça méritait une fois de plus,un peu plus de précision.

Tu peux demander aussi chez BP, SHELL, AVIA, et dans ton cas ... AGIP

Non,ça va,ça me suffit
Ca me fait penser qu'il y a une station AGIP juste à côté de ma station habituel Total.