Forum Golf 7

moi je dis SP95-E10 toute saison, c'est un bon breuvage pour une GTI, et le prix est plus intéressant

Et en Allemange,ils tournent avec quoi généralement ?

Au LPG lol.

Remundo a écrit : 23 avr. 2018, 23:06

en clair pour les carburants disponibles en France :

SP98 : RON98
SP95 : RON95
SP95-E10 : RON 97-98
SP98-E10 : RON 100-101 (mais pas dispo officiellement)
E85 : RON 108

Il y a de l'idée ... mais les calculs sont érronés

king848 a écrit : 23 avr. 2018, 22:51

Bah la e10 coûte 1,30€/l et la 98 1,54€/l. Ça fait une différence de 12€ par plein et vu que je roule beaucoup je fais environ 3 plein par mois.

De l'e10 à 1,30 € le litre ? Donne moi l'adresse de ta station !

Loools oui oui c'est tout près de Tervuren en Belgique

J'ai remonté quelques pages et je me rends compte qu'on ne sait toujours pas, sauf si j'ai raté l'info, si le TFSI 2.0 supporte officiellement le SP95E10

Bah chez moi pour la gti c'est officiellement mis sur le petit capot d'ouverture d'essence 95 Ron minimum...

speed4 a écrit : 23 avr. 2018, 23:43

Et en Allemange,ils tournent avec quoi généralement ?

Avec de tout ...
Du SP95-E10 jusqu'au SP102 de chez ARAL/BP

king848 a écrit : 24 avr. 2018, 17:23

Bah chez moi pour la gti c'est officiellement mis sur le petit capot d'ouverture d'essence 95 Ron minimum...

j'ai ca aussi mais ma meconnaissance ne me permet pas de comprend si ca parle de E95 classique ou de E95E10 du coup

mikematrix a écrit : 23 avr. 2018, 23:32

Comme dit tu n’abîmeras rien à rouler en 95e10, elle est prévue pour.
Et comme kyle çà ne sert à rien de rouler en alternance avec les 2 types. Vaut mieux faire x pleins en 95e10 puis x pleins en 98.
Le mieux je pense c'est que tu roules au printemps été en 98 et en 95e10 l'automne et l'hiver (ce n'est que mon avis).

L'idée de la saison est bonne, j'y avais pensé aussi jusqu'à que découvre que nos grands pétroliers le font déjà en modifiant le taux d'éthanol en quatre saisons pour garantir le même taux de performance ...
C'est comme les additifs, dormez tranquille braves gens, TOTAL, BP, SHELL, et consorts s'occupent de tout ..

FIERZA a écrit : 24 avr. 2018, 03:12

Remundo a écrit : 23 avr. 2018, 23:06

en clair pour les carburants disponibles en France :

SP98 : RON98
SP95 : RON95
SP95-E10 : RON 97-98
SP98-E10 : RON 100-101 (mais pas dispo officiellement)
E85 : RON 108

Il y a de l'idée ... mais les calculs sont érronés

Peux-tu être plus précis ?

Rapido a écrit : 24 avr. 2018, 17:43

king848 a écrit : 24 avr. 2018, 17:23

Bah chez moi pour la gti c'est officiellement mis sur le petit capot d'ouverture d'essence 95 Ron minimum...

j'ai ca aussi mais ma meconnaissance ne me permet pas de comprend si ca parle de E95 classique ou de E95E10 du coup

pour te rassurer, le E95 n'existe pas, le E95E10 encore moins.

en fait, ne te casse pas la tête, ta GTI peut boire tout ce qui se vend en France comme essence : SP95, SP98, et SP95E10.

La comptabilité des carburants est écrite sur les divers guides et brochures jointes à la vente, GTI comprises.
S'il est écrit que la GOLF GTI accepte le SP95 sur le guide d'entretien, elle peut largement rouler avec, E10 aussi.

les constructeurs ne s'aviseraient pas de conseiller un carburant déconseillé.!!..

Les motorisations modernes évoluent bien plus vites que certains esprits...
Heureusement !!!!!!!!!

Remundo a écrit : 24 avr. 2018, 20:01

FIERZA a écrit : 24 avr. 2018, 03:12

Remundo a écrit : 23 avr. 2018, 23:06

en clair pour les carburants disponibles en France :

SP98 : RON98
SP95 : RON95
SP95-E10 : RON 97-98
SP98-E10 : RON 100-101 (mais pas dispo officiellement)
E85 : RON 108

Il y a de l'idée ... mais les calculs sont érronés

Peux-tu être plus précis ?

J'en connais un à son réveill qui va se faire un plaisir de répondre !

Lecture des indices d'octane suivant les pays, quelle différence ?

Il existe trois indices, le RON (indice d'octane "recherche" ) et le MON (indice d'octane "moteur" ) et AKI (moyenne de RON+MON). Ces indices caractérisent la résistance au cliquetis du carburant dans des conditions différentes.

En Europe, les spécifications concernent les indices RON et MON. C'est l'indice RON qui est le plus connu et utilisé commercialement.

On dispose en France principalement de trois types d'essences :

SP 98 : RON 98 et MON 87
SP 95 et SP95-E10 : RON 95 et MON 85/86
E85 : Bizarrement, pas de référence à un indice d'octane. L'E85 répond au moins à la norme du SP95.

Les Etats-unis, Canada, Brésil, ... l'indice AKI (Anti-Knock Index) calculé à partir des indices MON et RON : (RON+MON)/2.

AKI 87 = RON 91/92 et MON 82/83 "Regular gasoline"
AKI 89 = RON 94 et MON 84
AKI 91 = RON 97 et MON 87
AKI 93 = RON 97 et MON 87/88 "Premium" (10% ethanol blend)

L'E85 aurait les indices d'octane suivants (Octane rating) car est composé à partir d'essence de base (AKI 83) et d'éthanol (MON 108.6 RON 89.7 AKI 99)

RON 102-105 - largement supérieur à tous les carburants.
MON 85-87 - spécification du SP95 et du SP98 en fonction des saisons.
AKI 94-96 - moyenne.

Remundo a écrit : 24 avr. 2018, 20:03

Rapido a écrit : 24 avr. 2018, 17:43

king848 a écrit : 24 avr. 2018, 17:23

Bah chez moi pour la gti c'est officiellement mis sur le petit capot d'ouverture d'essence 95 Ron minimum...

j'ai ca aussi mais ma meconnaissance ne me permet pas de comprend si ca parle de E95 classique ou de E95E10 du coup

pour te rassurer, le E95 n'existe pas, le E95E10 encore moins.

en fait, ne te casse pas la tête, ta GTI peut boire tout ce qui se vend en France comme essence : SP95, SP98, et SP95E10.

Ah je pose des questions pour en être sur. Après tout ce que j'ai entendu... Surconsommation, très mauvais pour le moteur donc... Voilà. C'est ma première voiture neuve et forcément je veux la bichonner et en prendre soin. Si en question de durée de vie du moteur ainsi que de ces composants, le carburant n'a pas d'influence alors c'est bon.

ok, je comprends King

concernant le RON des E85, il y a différentes sources, en voici une de Elf pour un carburant "compétition" : http://www4.total.fr/Europe/ACS/PDF/FIC ... E85_FR.pdf

Cool77 a écrit : 24 avr. 2018, 20:17

.../...
E85 : Bizarrement, pas de référence à un indice d'octane. L'E85 répond au moins à la norme du SP95.

L'E85 aurait les indices d'octane suivants (Octane rating) car est composé à partir d'essence de base (AKI 83) et d'éthanol (MON 108.6 RON 89.7 AKI 99)

RON 102-105 - largement supérieur à tous les carburants.
MON 85-87 - spécification du SP95 et du SP98 en fonction des saisons.
AKI 94-96 - moyenne.

Effectivement, par ailleurs, TOTAL donne ça, alors, on ne sait pas trop (je vais les interviewer directement) ...:
"Norme EN 228"
"95"
"Avec la forte proportion de l'éthanol cette spécification est largement dépassée"
"Spécification administrative découlant de la norme expérimentale XP M15-029"
"Mélange de teneur comprises entre 65 % et 85 % volume d'éthanol et de supercarburant sans plomb destiné à l'alimentation des moteurs thermiques à allumage commandé spécialement adaptés à son usage"
Voir lien ci-dessous:
http://www4.total.fr/Europe/France/pdf/ ... thanol.pdf

Remundo a écrit : 24 avr. 2018, 20:01

FIERZA a écrit : 24 avr. 2018, 03:12

Remundo a écrit : 23 avr. 2018, 23:06

en clair pour les carburants disponibles en France :

SP98 : RON98
SP95 : RON95
SP95-E10 : RON 97-98
SP98-E10 : RON 100-101 (mais pas dispo officiellement)
E85 : RON 108

Il y a de l'idée ... mais les calculs sont érronés

Peux-tu être plus précis ?

Oui, mais je vais essayer de faire court ...
Tes calculs sont bons mais la base de départ n'est pas la bonne.
Tu pense bien que les pétroliers essayent de faire un max de profit et ne vont pas nous faire cadeau d'indice d'octane.
Réponse de TOTAL:
"L'indice d'octane du SP95-E10 est au minimum de 95 (indice d'octane recherche).
Pour ce faire, on procède de la façon suivante :
l'essence est composée d'un mélange de bases essences d'indice inférieur et d'éthanol, de façon à ce que l'indice d'octane du produit fini soit supérieur ou égal à 95."
Voilà, donc à la décimale près, on achète bien du RON 95, qu'il soit E5 ou E10
Ton optimisme fait plaisir à voir, mais ton bon cœur te perdra ...