Forum Golf 7

Je nuance : "continuer à mettre VW la tête sous l'eau". Je ne parle que du marché US.

En Europe, et pour nous plus particulièrement la France, ont un système technico-législatif et judiciaire différent des USA, de plus en Europe aucun cas de triche n'a été découvert par organisme indépendant...juste VAG qui stipule avoir équipé les TDI AE189 Européen et Américain du même système de gestion moteur.

Voila, voila..... Renault aussi! mdr

Oui en condition de roulage les normes sont très largement dépassées, comme chez tout les constructeurs.

Ben alors pourquoi des perquisitions uniquement chez Renault si le PB est connu chez tous les constructeurs?

La vérité est ailleurs !!!!

"SCANDALE RENAULT – Des normes dépassées, mais pas de triche." extrait de AutoMoto

La prochaine fois que je me fais arrêter pour excès de vitesse, je me vois bien répondre :
"Mais monsieur l'agent, certes, j'ai dépassé la norme, mais peut-on qualifier ceci de triche et par voie de conséquence l'amende est-elle vraiment justifiée et applicable?"

Morex a écrit :

Oui en condition de roulage les normes sont très largement dépassées, comme chez tout les constructeurs.

Le "très largement" chez Renault est multiplié par 3 ou 4, selon ce qui se dit à la radio !

Mais rassurez-vous, seuls 15.000 moteurs Renault seraient concernés !

Alors que l'on sait que pour baisser le coût de fabrication des voitures, les marques utilisent les mêmes pièces sur différents modèles.

Et, il en va de même pour les moteurs...

pour info, je viens de recevoir le courrier de VW me confirmant que ma golf n'est pas concernée par le problème....
a garder précieusement...

Tu as recu un courrier t'indiquant que ta Golf n'est pas concerné par le Co2????
Ce serait pas plutôt l'inverse ?

Edpa95 parle surtout du logiciel de triche.

oui, je confirme puisque c'était le sujet initial de ce topic
voici une copie du message reçu par mail il y a quelques jours :
je m'étonne d'ailleurs que personne d'autre ne mentionne avec reçu ce courrier....alors qu'il y a un certain temps tout le monde voulait savoir si sa golf etait concernée

Monsieur.....,

Vous avez consulté notre site internet pour connaitre le statut de votre véhicule.

Nous vous confirmons par ce courriel que votre véhicule Volkswagen GOLF avec le numéro d'identification suivant WVWZZZ........... n'est pas concerné par le logiciel d'optimisation des émissions d'oxyde d'azote (NOx) agissant en phase de cycle de test (NEDC).

Vous souhaitant bonne réception de cette information, nous vous prions d'agréer, Monsieur...., l'expression de nos sentiments distingués.



Votre Service Client Volkswagen

J'ai aussi reçu ce message! Sauf que je suis passé ai TSI depuis! :lol:

Bonjour,
Je viens également de recevoir un message du " Service Client " ??
Votre véhicule n'est pas concerné par par le logiciel d'optimisation des émissions d'oxyde d'azote (NOx) agissant en phase de cycle de test (NEDC).
A signaler que mon véhicule Golf VII 150 DSG 6 est EURO 5.

tomrider a écrit :

J'ai aussi reçu ce message! Sauf que je suis passé ai TSI depuis! :lol:

TRICHEUR !

Moi non! VW oui! :lol:

Ach, Fraiment rien à fou reprocher?

1PourAvis a écrit :

Mais une seul fois entendu sur LCP un spécialiste de l'injection a dit que les derniers modèles Euro 6 en TDI polluent moins que les injections essence et que ils ont même une dérogation spécifique pour éviter la norme

Le président de l'association diésélistes de France ?
Effectivement en chiffres brutes le diesel Euro 6 est plus performant en termes de dépollution dans certaines plages de fonctionnement.

Actuellement les constructeurs et indirectement les clients "diesel" ont le retour du boomerang. Pour rentabiliser les investissements du début 2000 les constructeurs ont poussés les clients à acheter du diesel, même ceux qui en n'ont pas besoin, malheureusement avec les normes de dépollution de plus en plus sévère (E.G.R, FAP, turbo variable, etc...) les petits rouleurs ont eu toutes les pannes possible et ces même clients retournent à l'essence aujourd'hui.
Bref, pour ne pas avoir de problème avec un diesel il faut rouler souvent sur de longues distances.

Les constructeurs auto autorisés à dépasser les seuils de pollution !! :lol:

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 51387.html

il me semble que c'est la preuve que les seuils demandés sont, pour le moment, hors de portée à des prix de fabrication réalistes.

Le diesel à ses limites et donc les ingénieur en sont arrivé à leur dernier retranchement!
C'est pour cela que j'ai opter pour un essence qui sera l'avenir!