Forum Golf 7

Pour moi une panne électronique reste une panne...

A jjd

Allons, allons, pas de fétichisme béat de VW et de dénigrement aveugle des marques françaises: " Tout ce qui est excessif est insignifiant " disait M. de Talleyrand....

C'est vrai.

alainbab a écrit :

A jjd

Allons, allons, pas de fétichisme béat de VW et de dénigrement aveugle des marques françaises: " Tout ce qui est excessif est insignifiant " disait M. de Talleyrand....

Aucun excès, juste un constat.

Stiff a écrit :

Pour moi une panne électronique reste une panne...

+1
Surtout que certaines pannes électronique peuvent être immobilisantes.

Un collègue de boulot possède une laguna 2, la pire de toutes de réputation en therme de fiabilité; la sienne a aujourd'hui 320 000 km et fonctionne très bien.... comme quoi... on ne peut pas généraliser. :paix:

Le point sur l'affaire, par L'UFC Que Choisir au 17 novembre :

Scandale volkswagen - Les questions-réponses de l’ufc-que choisir

:bien: bien résumé wait and see

Spessi a écrit :

Le point sur l'affaire, par L'UFC]

Enfin un article clair et qui a pour intérêt de calmer et rassurer les clients VW.

Golf 7 tsi 122

https://informations.volkswagengroup.fr/

Bonjour à tous,
j'ai demandé il y a plus deux mois à Volkswagen France si mon véhicule ( Golf 7 série Lounge TDI 150 ch DSG6 acheté en septembre 2015 était concerné par le logiciel anti-pollution. On m'a répondu que non et on m'a proposé de m'envoyer une confirmation par courrier. Cela fait deux mois que j'attends, j'ai relancé trois fois pour obtenir ce courrier et on me répond maintenant qu'il faut attendre la fin de l'enquête pour qu'il me soit envoyé. Je crains que Volkswagen continue de mentir et je pense qu'il va falloir s'attendre à d'autres rebondissements dans cette affaire. Est ce qu'un possesseur de véhicule identique aurait reçu une confirmation écrite attestant que le véhicule n'est pas concerné par le fameux logiciel? Pour ma part, ce sera ma dernière Volkswagen, je suis vraiment déçu leur comportement et de leurs mensonges.

Les plus fiables restent les japonnaises, loin devant Mercedes, Audi, BMW et Volkswagen.

Thomas62 a écrit :

Golf 7 tsi 122

https://informations.volkswagengroup.fr/

Normal, pour le moment on peut uniquement contrôler l'arnaque au Nox et tu as un moteur essence.

Il faudra que tu refasses le test quand on pourra contrôler les arnaques au CO2... et là attends toi peut être à une mauvaise surprise.

Et la psychose repart.

Pour vous calmer. Lisez l'article ci dessous. Vous verrez ça ira mieux.

Spessi a écrit :

Le point sur l'affaire, par L'UFC Que Choisir au 17 novembre :

Scandale volkswagen - Les questions-réponses de l’ufc-que choisir

Ton problème ne vient plus du scandale VW mais de ton concessionnaire qui n'est pas bon.

Change de concessionnaire.

Et attendons de voir. Car comme le dit, à juste titre, l'article il est urgent d'attendre car rien n'est figé, aucun préjudice n'est avéré et beaucoup de monde a les yeux rivés sur VW qui sait qu'il n'a pas le droit à l'erreur dans la réponse qui sera apportée.

Surtout ne pas donner d'argent à des avocats, qui à mon sens, profitent de la peur des clients et de la période de flou pour se faire facilement de l'argent...

Neyfun a écrit :

Normal, pour le moment on peut uniquement contrôler l'arnaque au Nox et tu as un moteur essence.

Il faudra que tu refasses le test quand on pourra contrôler les arnaques au CO2... et là attends toi peut être à une mauvaise surprise.

"Les récentes investigations internes menées par le groupe Volkswagen ont mis à jour des erreurs sur les annonces des valeurs d’émissions de CO2, indépendamment de l'affaire du logiciel truqué. Ainsi, dans un communiqué du 16 novembre 2015, Volkswagen fait savoir que les valeurs d’émissions de CO2 de quelque 430 000 véhicules du millésime 2016 sont erronées avec, comme nouveauté, l’apparition de moteurs à essence (1.0 TSI, 1.4 TSI et 1.8 TFSI) dans la liste des modèles concernés. Les propriétaires sont informés via le site Internet dédié (voir ci-dessous). La prochaine étape consistera à déterminer les chiffres réels de CO2 sous la supervision de l'Autorité allemande de régulation de l'automobile (KBA). Le groupe Volkswagen affirme également « être en discussion avec les autorités financières et fiscales des différents pays afin que toutes les taxes liées à la question des émissions de CO2 soient prises en charge directement par le groupe Volkswagen et non par les clients ». Il conclut enfin que la sécurité des véhicules n’est absolument pas concernée et qu’il n’est pas nécessaire de prendre des mesures techniques. Les véhicules concernés par des annonces erronées de CO2 :"

On peut déjà savoir si nos véhicules sont concernés aussi pour les émissions de CO2 !

Je vois pas de lien vers ce site ?

Le lien VW ne propose pour le moment que de discerner les voitures qui trichent par rapport au Nox. Il faut attendre que le site vw.fr propose de faire le test pour le CO2.

J'attends toujours une lettre d'information et d'excuse de Volkswagen ... . :twisted:

Après VW c'est au tour de Renault, avec l'espace 1,6 Dci qui serait 25 fois supérieur au norme Euro 6 pour les NOx selon l'association allemande de protection de l'environnement, a qui le tour