Forum Golf 7

Ced07 a écrit : 25 oct. 2018, 12:40

Chez LR Performance à Montans, c'est également ce préparateur que j'ai choisi après les retours de Remundo

il faut préciser que Ced07 bénéficie qu'une carto un peu plus musclée que la mienne puisqu'il est à 235 Ch je crois (ce qui revient à booster le 1.4 L TSI à 180 Ch), la bien nommée la GTE85 PERF, moi je ne suis "que" à 220 Ch, avec ma GTE85 PLUS (TSI à 165 Ch)

dis-nous Céd, ça va cette toto ? Satisfait ?

Oui impeccable merci
Un peu plus de 15.000km effectués depuis la reprog, et uniquement avec de l'éthanol dans le réservoir.
L'entretien des 30.000km a été fait vers 37.000km (le temps d'avoir un RDV dans une concession agréée pour les hybrides), du coup je pense zapper celui de 45.000km et faire le prochain à 60.000km (l'huile est nickel et quand je regarde l'ODB, je suis toujours à 80% en zéro émissions, donc le thermique est peu sollicité).

le 1,4 TSI 150 se comporte bien avec l'E85?

le surplus de puissance sur la partie thermique est-elle vraiment intéressante ?

merci

ah bah Cédric te répondra, je pense qu'il apprécie beaucoup la pêche à 235 Ch (soit 180 Ch) car il avait avant une Golf R sur routes de montagne.

moi qui conduis très cool, je ne l'exploiterais pas beaucoup, mais c'est plus une affaire de goût

Remundo :
"moi qui conduis très cool, je ne l'exploiterais pas beaucoup, mais c'est plus une affaire de goût "...

Tu as 77 fois raison....

Ils ne parlent que d"éthanol sur RMC, comme en ce moment.

Comme tout les dimanches matins de 07 à 10h00.
Cette actu est explosive, et les demandes sont incroyablement fortes....

Ne vous inquétiez pas pour vos soupapes, et consultez des gens qui maîtrisent le sujet.
En évitant ceux qui n'y connaissent rien, et on toujours 30 ans de retard...

personne a une petite video d'un demarrage à froid en e85 qu'on se rende bien compte de la difference ?

J'ai été contacté par RMC

J'interviendrai sur RMC dimanche prochain entre 07h00 et 10h00

Premier démarrage à froid, 5,5° au E85 d'une Golf MF.
On est plus au E85, c'est flagrant...

https://www.youtube.com/watch?v=CQRKblF ... e=youtu.be

Video non disponible

Elle s'ouvre très bien pourtant ...
en cliquant directement dessus...

Essaye sur mon topic.

https://www.youtube.com/watch?v=CQRKblF ... e=youtu.be

Pareil je n'arrive pas à ouvrir la vidéo, après c'est différent une golf MF déjà prévu à cet effet plutôt qu'une golf converti pour?

Sur mon toipic ?

[Cool77]GOLF VII MULTIFUEL 125 TSI/E85 - FL.

Je dirai oui car sur la Mf il y a un système de préchauffage de l ethanol
Une normale va avoir un peu plus de mal les préparateurs parlent de jusqu à 5 à 6 secondes pour démarrer parfois

Voilà c'est ce qui me semble logique et ce qui me refroidit encore, une MF c'est prévu donc aucun risque, mais nous on passe par une reprog ou un boitier et c'est pas la même chose.

J'ai bien compris.

On parle de démarrage à l'éthanol, ensuite, si le taf est bien fait, même pour une reprog, tu auras sensiblement la même chose.
On attend d'autres témoignages via Kit et reprog, bien sûr.

@Ruskov1300444

Tu as un TSI,
Tu peux par pallier et progressivement, essayer sans aucun risque d'augmenter ton taux de E85, qui est vers E65 en ce moment...
vers 40%, et un peu plus, tu n'auras pas beaucoup de différence, et ton moteur tournera à merveille, même mieux qu'au SP98 Excellium...
Ensuite, tu le sentira à l'aise, Un Kit/reprog n'auront qu'à traiter 20 à 30% d'éthanol en plus....si tu veux aller plus loin.
Attention à ne pas avoir des bougies à 40.000 km surtout...

Rapido a écrit : 28 oct. 2018, 12:25

Je dirai oui car sur la Mf il y a un système de préchauffage de l ethanol
Une normale va avoir un peu plus de mal les préparateurs parlent de jusqu à 5 à 6 secondes pour démarrer parfois

Sur la MF il n'y a aucun préchauffage à l'éthanol;
Tu confonds avec la prise électrique dont personne ne se sert, quant il fait -35° pour réchauffer le bloc moteur...

On fait appel, entre autres, à REMUNDO, GTE/E85 pour ses démarrages à froids après une reprog E85...

T là?????