Forum Golf 7

Groupe C3+ ??!!

Salut les gars je pense d après le tableau des tests de friction à température ambiante et 100 degrés je pense m orienter vers la FUCH TITAN GT1 PRO C3 5W30 ou peut-être la MANNOL ENERGY COMBI LL 5w30 qui n est pas mal non plus
Qu en pensez-vous?

speed4 a écrit : 24 févr. 2019, 19:42

Groupe C3+ ??!!

Huile du groupe 3+

Salut merci pour ta réponse ,le groupe 3+ c est pas terrible?

Au contraire, les huiles du groupe 3+ sont excellentes.
Ce sont les tests genre ceux de "Piotr" qui sont complètement bidon car Ils ne représentent absolument pas ce qui se passe dans un moteur.

J avais quand même un doute sur ces tests
A part shell quelles sont les marques en 0W30 et 5W30 à faire partis de groupe 3+

Les tests du Polak Piotr sont censés représenter la différence d'usure entre chaque huiles et non la représentation,qui se trouvent dans le moteur bien sûr.
Toutefois,il avait changé entre temps son rouleau et d'autre ancien test avec des échantillon standard d'un autre diamètre nominal faussant tout les résultats...Je ne me fie plus du tout à sa chaine désormais.

A part les huiles de groupe III+les mixtes groupe III+IV (PAO) seront elles Mid/low Sap C3 ?

Avez-vous un tableau avec la liste des marques par groupes svp?
Sinon la FUCH serait dans quel groupe?
Merci pour vos réponses

Fierza avait donné un tableau justement mais sur des full SAP 0W40.

Après réflexion je peux en déduire cela !

Les termes 'fausse synthèse' et 'vraie synthèse' sont assez faux, en fait, il existe 3 types d'huile de synthèse :
-les Groupe III : des huiles dites hydrocraquées, comme la Castrol, Elf, Total, Mobil... Presque toutes les huiles en 5W30 ou 5W40 en fait !
-Les Groupe IV, PAO : certaines huiles haut de gamme, la Fuchs 5W40 est par exemple un mélange de Groupe III et de Groupe IV. La Shell Helix Ultra en est une aussi.
-Les Groupe V : base Ester. C'est 'le top' : Motul 300V, RedLine... Mais ces huiles sont orientées 'compétition' !

Les groupes correspondent à des produits, pas à des marques ...

La FUCHS en 5w30 et 0w30 sont de quel groupe svp?

jb@rose a écrit : 24 févr. 2019, 20:18

Salut les gars je pense d après le tableau des tests de friction à température ambiante et 100 degrés je pense m orienter vers la FUCH TITAN GT1 PRO C3 5W30 ou peut-être la MANNOL ENERGY COMBI LL 5w30 qui n est pas mal non plus
Qu en pensez-vous?

Tu met la FUCHS TITAN GT1 PROFLEX 5W30 (voir ci-dessous):

https://www.racinglubes.fr/huile-moteur ... -5w30.html

et tu vidange tous les 15.000 km / 1 an

Sinon, tu choisi un produit et tu demande des infos ici : info-auto-fr@fuchs-oil.com

Fierza
petite question:
à 36 000km le 6 juin j'ai mis filtre et Mobil 1 0w40
et la 43 000km le 1 mars l'ordinateur me dit dans 17 jours vidange
Je ne tape pas tout le temps dedans (ça arrive) je fait pas mal de petite trajet et de la national.
Tu pense quoi

Curieux, je ne sais pas quoi répondre.
En service 15.000 km, l'affichage est fixe, non ?
Mauvaise manip lors de la raz ...

Je me demande si vcds à pas merdé,
je vais brancher pour voir les valeurs

Voila la connerie je pense que j'ai laissé en 30 000km
le problème c'est au niveau de la charge thermique je suis à 28 800km
et 17 jours avant inspection.
de toute façon j'attend le 6 juin et Mobil 1 0w40

La Mobil 1 FS 0W40 est-t-elle toujours une HC+PAO ?

@ eyo
Oui, continue jusqu'à l'échéance (vraie) 15.000 km / 1 an au premier des deux attient et tout ira bien ...

@ speed4

J'ai trouvé cette étonnante réponse chez BITOG:

"So, M1 0W-40 SN is gone for good now and has been replaced by M1 FS 0W-40 SN, with a small "FS" label on the front of the bottle:
* Mostly GTL-based (~ 60%) with some PAO (~ 15%) and probably some ester (~ 5%), wonder where they get the GTL from
* Borderline xW-40, almost xW-30 (12.9 cSt, 12.4 cSt would be xW-30)
* No BMW and Nissan GT-R approvals"

Lien:
https://www.bobistheoilguy.com/forums/u ... /4140683/2