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Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 09 août 2019, 21:40
par FIERZA
Quelqu'un aurait-il les caractéristiques et/ou la composition de l'huile de la boîte (de la partie pignonerie) ?
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 10 août 2019, 11:53
par speed4
Tu en demande trop Fierza !
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 10 août 2019, 11:58
par FIERZA
Bah non, il y a des spécialistes ici, et VW a peut être utilisé une huile très basse friction pour gagner encore en CO2, d'où un temps de montée en température plus long.
Oui, je reste sur mon idée ...
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 10 août 2019, 12:34
par speed4
Ca,faudra le demander à VW justement,comme celle de la boite manuelle !
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 03 sept. 2019, 17:24
par dominique.54
Pour ma part G7 115 TDI DSG 7. Révision des 30 000 problème patinage à froid signalé entre 2 et 3 et 3 et 4. Le garage n'a pas voulu conserver mon véhicule la veille pour un essai le lendemain; à froid......
D'après eux simple mise à jour DSG...
Après récupération de ma G7 effectivement problème réglé à 90%.
Je pense que le sous régime de cette boîte y est pour beaucoup.
Je précisé que je suis frontalier et que cette revision à été faite au LUXEMBOURG, garage où j'ai à acheté le véhicule.
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 03 sept. 2019, 17:59
par FIERZA
Dans mon cas, ils bien gardé la voiture pour faire l'essai à froid. C'était aussi à 30.000 km.
Il ont fait aussi une mise à jour qui a aussi réglé 90 voir 95% des micro patinages qui ne se produisent qu'à froid et dans des conditions bien particulières.
Mais c'est peanuts, comparé aux points positifs de cette boîte.
Sur le TSI, le phénomène a tendance à disparaitre quand on utilise du SP95-E10, car on a un peu moins de couple à très bas régime ...
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 03 sept. 2019, 18:04
par speed4
Attention avec du SP98 d'Esso alors !
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 03 sept. 2019, 18:35
par dominique.54
Je pense que la majorité des problèmes sur cette boîte e été résolu.?.
J ai tout de même signalé ce problème sous garantie En cas d'avaries ultérieures.....
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 03 sept. 2019, 19:00
par Ouzbek39
dominique.54 a écrit : 03 sept. 2019, 17:24
Pour ma part G7 115 TDI DSG 7. Révision des 30 000 problème patinage à froid signalé entre 2 et 3 et 3 et 4. Le garage n'a pas voulu conserver mon véhicule la veille pour un essai le lendemain; à froid......
D'après eux simple mise à jour DSG...
Après récupération de ma G7 effectivement problème réglé à 90%.
Je pense que le sous régime de cette boîte y est pour beaucoup.
Je précisé que je suis frontalier et que cette revision à été faite au LUXEMBOURG, garage où j'ai à acheté le véhicule.
Salut, es qu’après leur mise à jours le comportement en S1 est t’il différent ? La voiture monte t’elle un peut plus haut dans les tours avant de se mettre à avancer ? ( en appuyant normalement pas pieds au plancher)
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 03 sept. 2019, 19:23
par FIERZA
dominique.54 a écrit : 03 sept. 2019, 18:35
.../...
J ai tout de même signalé ce problème sous garantie En cas d'avaries ultérieures.....
Idem pour moi
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 03 sept. 2019, 19:48
par dominique.54
Désolé ouzebbek 39
J ai pas testé en mode S.
Je fais ça demain et je mets tout ça sur le forum.
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 03 sept. 2019, 19:52
par Pipokha
Après tous les déboires que j’ai pu avoir avec cette DQ200 sur mon ancienne voiture, je nage dans le bonheur avec ma Golf et sa DSG et ça depuis bientôt 3 ans
Je n’ai aucun défaut à signaler excepté les désagréments inhérents à sa conception (bruit de ferraille sur routes dégradées)
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 03 sept. 2019, 20:35
par FIERZA
Idem pour moi avec ma G6 TSI 122, 6 ans et 127.000 kms de conduite agréable et sécurisante de par sa réactivité.
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 03 sept. 2019, 20:42
par FIERZA
speed4 a écrit : 03 sept. 2019, 18:04
Attention avec du SP98 d'Esso alors !
Effectivement, l'augmentation du couple à très bas régime donnée par ce carburant peut s'avérer être un petit moins à froid pour la DSG7 qui peut "hésiter" entre deux rapports sur un faux plat montant. D'un autre côté, les derniers TSI ont été conçus pour fonctionner avec le SP 95-E10 pour des raisons de PRK.
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 04 sept. 2019, 08:08
par Rayman78
Mise à jour à 10000 kms :pas efficace
changement d'embrayage à 15000 kms: OK
20000 kms: rebelote les patinages à froid sont revenus:
Je roule au SP95E10....
Avis très négatif de la DSG7
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 04 sept. 2019, 08:22
par FIERZA
@ Rayman78
Tu as toujours fait les travaux chez le même CC ?
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 04 sept. 2019, 08:25
par Rayman78
Oui, elle est sous garantie et ils me mettent à dispo un véhicule de prêt.
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 04 sept. 2019, 08:33
par FIERZA
Si elle est sous garantie, tu peux aussi aller voir ailleurs. Certains CC font un maximum pour récupérer de nouveaux clients ...
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 04 sept. 2019, 09:13
par Rayman78
Pourquoi ailleurs?
A la lecture des forums je ne suis pas le seul à avoir ces problèmes
Re: [Topic Officiel] DSG7 - DQ200
Publié : 04 sept. 2019, 10:24
par FIERZA
Oui, mais tous les CC ne se valent pas ...
En allant ailleurs, le nouveau CC fera peut être un meilleur boulot pour te fidéliser et espérer que tu achèteras le prochain véhicule chez eux.