[Yox] Golf 7R Variant (SW)

[Yox]

Oui, en fait, comme les golfs variant "pas R" tractent 2000kg, et que l'attelage, les points de fixation, etc. sont exactement les mêmes, il ne devrait pas y avoir de soucis. Ils vont juste faire 2-3 tests de dynamique de conduite, démarrage en côte, tenue du frein á main, etc.

Par contre l'homologation ne sera valable qu'en Suisse et uniquement avec l'attelage que j'ai posé

[mikematrix]

Intéressant cette histoire d'homologation.
En Belgique on n'a pas ça, enfin si mais il faut d'abord l'autorisation du constructeur donc... pour ce point là on peut oublier vu que c'est eux qui marquent qu'on ne peut pas tracter. Étonnant aussi qu'une fois que tu as fais la démarche tu peux la "partager".

[Yox]

Ouais en fait du moment que les tests ont été effectués, il n'y'a pas de raisons que les autres véhicules du même type avec le même attelage ne puisse pas en profiter.

C'est moi qui serait en possession de l’homologation, évidemment vu le prix que ça m'aura coûté je ne vais pas la donner, mais pr quelques centaines de CHF les membres du fofo devraient s'en sortir

J'ai bien roulé aujourd'hui et franchement c'est le top. J'ai tout testé, démarrage en côte, toutes les assistances etc. y'a tout qui est nickel. Et franchement la boîte DSG se débrouille très bien.
Le frein à main et le Hold assist tiennent largement bien même dans des grosses pentes. Et pas besoin d'avoir le pied lourd sur l'accélérateur en général, ça va tout seul.

J'ai pris mon véhicule le plus lourd pour le test
Je pourrais enfin vendre cette BMW et aller sur circuit avec ma Golf et ma Cosworth. J'avais à la base acheté la BMW juste pour tracter et aller sur circuit.

[titi73]

Escort ? Sierra ? va y dis nous tout sur ta Cosworth

[Yox]

En fait c'est une Sierra. Je l'ai préparée uniquement pour la piste, car quand je l'ai achetée il y'a 4 ans elle avait les longerons tout rouillés. Des trous pas possible. Du coup on a tout ressouder mais pas sûr que cela passe le contrôle technique. De toute façon je l'avais achetée dans l'optique de rouler en slaloms / circuits et courses de côte.

Je n'ai pas beaucoup de photos mais en voici une :



D'ailleurs pas plus tard que demain, je vais enfin chercher mon Escort, après deux bonne années de recherche. Je vous ferais quelques photos quand elle arrivera à la maison et sur le plateau remorque.

Elle est assez kilométrée, mais moteur entièrement révisé, et surtout, rare, châssis, intérieur et carrosserie en parfait état.

[titi73]

ça rajeuni pas trop, mais j'aime bien revoir des anciennes en piste, ça fait un petit coup de blues

Edit : un petit rappel, les Ford des années 80/90 avaient souvent le toit ouvrant de série du moins en France (XR3 - XR4 - Cosworth ...), je vois que la tienne en était pourvue.

[Yox]

Oui exactement, d'ailleurs je le trouve super ce toit ouvrant. En été c'est top et je trouve que ça donne un peu plus de gueule à l'auto.

Le TO était de série jusqu'en 1994 où il est ensuite devenu une option

[mikematrix]

C'est la première R que je vois tracter, ça fait bizarre mais j’adore
Top la sierra

[Yox]

Et voilà ! Escort récupérée, direction la maison

[mikematrix]

N'oublie pas de ne pas faire de launch control au feu rouge
L'escort à l'air effectivement très belle.

[Yox]

Hahaha oui. Je me demande si la fonction est active avec l'attelage

Sinon j'ai découvert encore une fonction très pratique, le GPS calcule le temps de trajet plus long avec la remorque attelée. (80km/h)
Très pratique parce qu'avant je devais faire des calculs à la c*o pour savoir à quelle heure j'arriverais sur les circuits.

D'ailleurs un ami français pourrait me confirmer qu'on peut rouler à 110 ou 130 si notre ensemble pèse moins de 3.5T ?
Et s'il s'agît du poids effectif (utile) pris en compte, ou plutôt les poids totaux indiqués sur la carte grise ?

Par ex. dans mon cas, je pèse en effectif (poids à vide vhcl tracteur + quelques bricoles 1670kg + remorque vide 550kg + charge remorque 1200kg = 3.4T).

[Goal]

ces Cosworth
Pour rouler, tu va au circuit de Bresse ?

[Yox]

Oui Bresse (d'ailleurs j'y retourne pr la première fois de l'année le 22 février ! )
et aussi Vaison, Anneau-du-Rhin et Lurcy-lévis pour le drift.

[Goal]

Si ça te dérange pas , je verrais pour venir faire une visite ce jour la .
J'habite a une trentaine de minute du circuit.

[Yox]

Ah cool., avec plaisir

[Goal]

Ok ça marche
Je pense qu'un R variant SW Bleu avec remorque je devrais facilement trouver.

[MF31]

Bonjour

pour répondre à la question "pourrait me confirmer qu'on peut rouler à 110 ou 130 si notre ensemble pèse moins de 3.5T ?",

Avec le permis B, vous pouvez tracter :
• Une voiture particulière (VP) ou une camionnette (CTTE) dont le PTAC ne dépasse pas 3,5 tonnes, attelée d'une remorque dont le PTAC dépasse 750 kg sans que la somme des PTAC (voiture + remorque) dépasse 3,5 tonnes.
Donc 130 sur autoroute
Sinon la vitesse des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes est limitée à 90 km/h sur les autoroutes

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... e=20080802

https://anpsn.norauto.fr/guide/transpor ... a/0052.pdf

[Yox]

Ok donc c'est bien ce qu'il me semblait, donc même remorque vide je dois rouler à 90km/h, puisque que le PTAC de la golf R est de 2T et la remorque 2.9T.

En Suisse dès que nous avons une remorque, même de moins de 750kg c'est 80 km/h !

Merci pour les précisions MF31

Ok ça marche
Je pense qu'un R variant SW Bleu avec remorque je devrais facilement trouver.

C'est sûr

[MF31]

Absolument, 90 dans ton cas

[titi73]

joyeux anniversaire