Forum Golf 7

bon ca s'ouvre plus la après avoir laisser reposer la voiture. Par contre comme disais vinceheyy les ressorts perdent leur peinture, ca va surement rouiller tout ca

je vais attendre le printemps

vinceheyy a écrit :

Le vendeur ma conseiller de les remettre à l'endroit .. je pense que c'est mieux à l'envers pour l'élévation et mieux à l'endroit pour l'ouverture

J'ai pas trop compris. Quelle différence entre les deux ?

gladatorius a écrit :

bon ca s'ouvre plus la après avoir laisser reposer la voiture. Par contre comme disais vinceheyy les ressorts perdent leur peinture, ca va surement rouiller tout ca

je vais attendre le printemps

Entre les joints qui s'abîment, les rondelles trop petites, et les ressorts qui rouillent, il faudrait eviter ce vendeur et essayer de trouver nous meme nos ressorts. Non seulement ça couterait moins cher et ça eviterait d'avoir de la nioniotte

Bon j'ai édité le TUTO jusqu'à ce que l'on trouve une autre solution.

il faudrait, je pense des ressorts comme sur les scirocco, qu'on couperai à la bonne longueur

http://admicile.fr/player.php?video=rji ... height=400

sur un site pour scirocco le mec à commander la http://www.bearingboys.co.uk/B20x64_Med ... ng-31092-p, je vais en commander 2 pour voir, après faudra déterminer la bonne longueur

Génial, tu nous tiendras au courant !
En fait il faudra les couper en fonction de la longueur comprimée que l'on souhaite

j'ai été mesurer, ceux qu'on à font 45 mm décompressé et environ 20 mm compressé, donc je sais pas lesquels prendre sur le site, j'ai l'impression que ceux du site vont moins se compressé

Exact j'ai les mêmes mesures

je leur ai envoyer un mail pour savoir lequel ferait 20 mm une fois compressé

je pense qu'il faut faire comme ils ont fait pour scirocco, regarde sur la vidéo que j'ai mise plus haut

La solution avec le chatterton ?
Je trouve ça assez bof

ressort compression presse : diamètre ext 20, interne 10, longueur 32 couleur bleu

une fois compressé à fond il est donné pour faire 19,80 mm de longueur, mais est ce suffisant la longueur de 32 mm décompressé pour ouvrir le coffre ?

y a le même en rouge (donc plus raide) sauf que la longueur compressé fait 22,40 mm

je sais pas quoi faire la

Willi_b a écrit :

La solution avec le chatterton ?
Je trouve ça assez bof

si tu regarde bien sur la video le mec à mis de la gaine retractable , ca fait propre je trouve

Ou alors trouver des vérins plus puissant de bonne longueur

moi j'ai 2 butée de scirocco et ca change rien

je pense aussi que le probleme viens du ressort pas assez long, mais vu qu'on à environ 20 mm de débattement une fois le coffre fermé, pas possible d'avoir un ressort très long, donc pas trop d'impulsion

je viens de commander des ressorts bleus, on verra bien, le mec m'a dit qu'il faisait 21 mm une fois compressé

http://www.bearingboys.co.uk/B20x38_Med ... ng-31089-p

sinon y a les rouges encore plus puissant, j'ai demandé les info des rouges une fois compressé

les coniques seront pas assez long, le plus long décompressé fait 38 mm et comme moins de force ceux la, ca risque de revenir comme si y avais rien.

pour moi tu as indiqué en valeur compressée presque 30mm et non pas 21 mm.

En faisant un montage vis/ressort/écrou et en serrant à la clef dynamométrique le ressort que vous avez déjà acheté, il doit être possible d'en connaitre sa force non ?

pour moi, je pense que c'est :

longueur décompressée = longueur libre = L0 = 50 mm
longueur compression maximum = longueur sous charge maximum = Ln = 30mm
longueur de compression maximum = course maximum = Sn = 20mm